Nowa wizja centrum Limassol. Więcej zieleni, mniej aut – czy to dobry kierunek dla miasta i handlu? #Cypr #Cypr24 #urbanistyka #Limassol #zmiany

https://www.cypr24.eu/rewolucja-w-limassol-co-dalej-z-anexartisias/?utm_source=mastodon&utm_medium=jetpack_social

Environmental Humanities Center "Zapraszamy na dziesiąte otwarte spotkanie z cyklu Wokół jednego (u)tworu pt. "Urbanistyka więcej-niż-ludzka. Wokół Osiedla za Żelazną Bramą (1965–2026)”. Odbędzie się 13 kwietnia o godz. 17: 30 i rozpocznie oprowadzeniem po Osiedlu przez Zuzannę Mielczarek!
Spotykamy się pod pomnikiem Syrenki (ul. Graniczna 2).
[Dla tych, którzy nie mogą wziąć udziału w spacerze: rozmowa rozpocznie się ok. 18:15 i będzie miała miejsce w hallu głównym bloku przy ul. Przechodniej 2].

Będziemy rozmawiać o tym, jakie były założenia Osiedla, gdy powstawało, jakie są aktualne plany przebudowy oraz w jakim kierunku zwracają się ruchy oddolne mieszkańców; czy(m) jest (może/powinna być) “zielona urbanistyka”; czy(m) była “eko”-urbanistyka w ramach centralnego planowania, a czy(m) jest w neoliberalnym kapitalizmie; a także o tym, jaki był udział pozaludzkich aktorów w historii i tworzeniu (się) Osiedla-jakie-jest-teraz, jakie zachodziły posthumanistyczne przemiany materii budowlanej, czy dzisiejsze Osiedle jest tym samym Osiedlem, które powstało w latach 60/70. i czy daje nam ono przyczynek do pisania innej historii architektury i urbanistyki – w której nic nie jest “wykonane” raz na zawsze. Zastanowimy się, jak tkanka miejska jest przekształcana przez aktorów pozaludzkich, czy ukończenie konstrukcji przez ludzi jest tylko początkiem dla tworzenia z punktu widzenia bytów nieludzkich i jakie wspólnoty więcej-niż-ludzkie tworzą się podczas takich przekształceń… zapraszamy serdecznie na wyjątkowe wydarzenie!

Udział w rozmowie wezmą: Zuzanna Mielczarek (Wydział Architektury PW), prof. Igor Piotrowski (Instytut Kultury Polskiej UW) oraz Karolina Wróbel-Bardzik (Instytut Kultury Polskiej UW). Rozmowę poprowadzi dr Patrycja Pichnicka-Trivedi".

#warszawa #urbanistyka

Dubaj to nie tylko drapacze chmur i pokaz siły nowoczesności.

To także historia pereł, portu, handlu, politycznej kalkulacji i bardzo konsekwentnego budowania marki miasta. Dopiero wtedy widać, że sukces Dubaju nie wziął się wyłącznie z ropy.

Na Fale Inspiracji:
https://faleinspiracji.pl/2026/03/19/20260319-historia-dubaju/

#FaleInspiracji #Dubaj #Historia #Dubai #ZEA #BliskiWschod #HistoriaMiast #Urbanistyka

Cosmo w Chorzowie to najwyższy budynek mieszkalny w mieście i jeden z tych obiektów, które od razu zmieniają sposób patrzenia na okolicę.
Nie tylko dominuje w panoramie, ale też pokazuje, że współczesna architektura mieszkaniowa na Śląsku zaczyna grać w innej lidze.

https://faleinspiracji.pl/2026/03/14/20260314-cosmo-chorzow-najwyzszy-budynek/

#FaleInspiracji #Chorzów #Śląsk #architektura #urbanistyka #miasto

Hej! Dziś jest post już W KOŃCU na temat urbanistyki xd.. A chciałbym dziś ogłosić mój mini ranking najpopularniejszych miejskich środków komunikacyjnych 🚙🛴🚌🚋🚎. (ps jest raczej nieprofesjonalny, bardzo ogólny, oraz subjektywny)

1. Tramwaj 🚋. Jest lepszy od metra pod względem emisji, kosztów budowy, projektowania; a z dobrą infrą a pierwszeństwem, czasami jest nawet wydajniejszy.

2. Rower 🚲. Najlepsza alternatywa samochodom. Myślę, tu nie ma co mówić: 0 emisji, mniej korków, z dobrą infrą szybciej, wygodniej i wydajniej, polepsza zdrowie fizyczne, moralne każdego z nas

3. Trolejbus🚎. Kiedy miasto nie chce autobusów, ale nie stać go na tramy, przychodzi on xd. Jest faktycznie tani. Trochę gorzej niż tram, ale lepszy od autobusów i elektryków pod względem ekologii, emisji przy konstruowaniu a emisji bezpośrednich, źródła energii.

4. Autobus spalinowy🚍. Klasyk. Tani. Działa na paliwie, więc napewno gorszy od tramu a trolley pod względem emisji bezpośrednich. Ale dalej lepszy od elektryków (emisje przy konstruowaniu) a metra (koszty budowy).

5. Metro🚇. Szybkie, ogólnie ekologiczne, na poziomie tramu. Tylko jest bardzo drogie: od projektowania do budowy.

6. Elektryk🚌. Autobus elektryczny. Bardzo nie lubię go pod względem emisji przy konstruowaniu (akumulatory), oraz prędkości. Właśnie wydobycie materiałów i utylizacja akumulatorów pod względem emisji jest najgorsze. Dodatkowo teraz nie są aż tak rozwinięte w aspekcie bezpieczeństwa, więc ostatnie miejsce.

Podsumowanie: tak, jestem pewny to nie wszystko... ale kto chciałby pisać coś dużego a skomplikowanego na telefonie cn XD.
Kocham Was, zapraszam do wyzywania mnie w odpowiedziach ❤️💅
#polska #urbanistyka #urbanplanning #komunikacjamiejska #ranking

Łódź, na zachód od Piotrkowskiej, jest, jakby to ładnie ubrać w słowa, oklapła. Główne ulice są na prostopadłej siatce a działki są pod kątem i wyglądają jak urbanistyka łanowa. Ktoś wie dlaczego to tak wygląda?

#Łódź #urbanistyka

Opublikowałem taką aplikację na fdroid:

https://f-droid.org/packages/pl.telenczuk.counterapp/

Służy ona do liczenia przejeżdżających rowerów, samochodów i przechodzących pieszych. Dzięki czemu można przeliczyć ich udział modalny w ruchu ulicznym i zachęcić lokalne władze do budowy nowych dróg rowerowych.

Aplikacja jest w 100% open source i nie wysyła nigdzie danych użytkownika (jedynie lokalizację żeby pobrać mapkę i adres ale można spokojnie odmówić dostępu).

Zachęcam do korzystania i dzielenia się uwagami.

#fdroid #foss #rowery #rower #urbanistyka

Mamy projekt strategii #Warszawa2040+ (w rzeczywistości do 2044). Co o niej sądzicie?

Projekt: https://konsultacje.um.warszawa.pl/processes/Warszawa2040
Omówienie: https://www.raportwarszawski.pl/artykul/4488,bez-wiezowcow-przy-pkin-za-to-z-nowa-ekspresowka-metrem-i-dwoma-mostami

#Warszawa #urbanistyka #transport #TransportPubliczny #zbiorkom

Urbanistka: w miastach dobrze żyje się zdrowym, sprawnym i młodym

https://spinka.tepewu.pl/2025/11/urbanistka-w-miastach-dobrze-zyje-sie-zdrowym-sprawnym-i-mlodym/