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Petition · Nein zu schärferen Sanktionen beim Bürgergeld: Das Existenzminimum ist nicht verhandelbar! · innn.it

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Keine Verkürzung der Linie 16!

Mit Blick auf den Klimawandel und die notwendigen CO2-Einsparungen ist eine Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs erforderlich. Die Reduktion des Angebots geht hier in die völlig falsche Richtung.  Auch für die Vereinbarkeit von beruflichen und familiären Verpflichtungen sind einfache, verlässliche und schnelle Verbindungen auf dem Arbeitsweg für Berufstätige zentral. Ein weiterer Umstieg ist hingegen eine Sollbruchstelle auf dem Arbeitsweg und führt zu geringerer Planbarkeit.  

juliette (@[email protected])

OK, I'm going to hammer on this one. Five days might not seem like much to get 700,000 signature, but I've seen petitions get to 1 million in a day to save baby seals, so why not banning conversion therapy. We have 4 countries above the threshold, but even if you're in those, your signature can make a different to reach the million. Aside from that, we are nearing the threshold in the following countries: Belgium Slovenia The Netherlands Denmark Germany https://eci.ec.europa.eu/043/public/#/screen/home

Hamburg Werbefrei – Volksentscheid Hamburg Werbefrei

Damit es zur Volksabstimmung kommt, brauchen wir bis zum 13. Mai 2025 die Unterstützung von 80.000 Menschen.

Petitionen: Petition 161244

zugverlæssig :komfortcheckin: (@[email protected])

Attached: 2 images https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2023/_12/_18/Petition_161244.nc.html Schaffen wir dieser #Petition noch 49.000 in 3 Tagen zu geben? Ein Versuch ist es Wert. #Transparenzhinweis: Ich bin nicht der Petent. Ich finde diese Petition aus freien Stücken gut und unterstüzenswert. „Keine Kürzung von Finanzmitteln für den Nahverkehr vom 18.12.2023 Text der Petition Mit der Petition wird keine Kürzung von Finanzmitteln für den Nahverkehr gefordert. Im Zuge der Haushaltskrise nach dem Urteil des Bundesverfassungsgerichts vom November 2023 wird nach schnellen Wegen gesucht, die Haushaltslücke zu stopfen. Es soll gespart werden. Dabei steht auch im Raum, die Mittel, die der Bund den Ländern jedes Jahr zur Verfügung stellt - die sogenannten Regionalisierungsmittel - zu kürzen. Begründung Die Bundesregierung hat sich zum Ziel gesetzt, aus Klimaschutzgründen die Fahrgastzahlen im öffentlichen Nahverkehr bis 2030 zu verdoppeln. Die drohenden Kürzungen der Regionalisierungsmittel würden jedoch bedeuten, dass Züge gestrichen werden oder gar Strecken stillgelegt werden müssten. Fahrgäste würden von der Schiene aufs Auto umsteigen, was höheren CO2-Ausstoß bedeutet und das Klima geschädigt würde. Gerade im Verkehrsbereich droht eine Verfehlung der Klimaziele. Wir brauchen aber mehr statt weniger Klimaschutz und haben nur den einen Planeten zum bewohnen. Sinnvoller wäre es doch, klimafeindliche Subventionen wie das Dienstwagenprivileg zu kürzen, das den Staat 3,5-5.5, Mrd. Euro pro Jahr kostet. Hier ist ein viel größeres Sparpotential vorhanden - und das Klima könnte geschützt werden. Hauptpetent: Anonym” https://epetitionen.bundestag.de/petitionen/_2023/_12/_18/Petition_161244.nc.html #ePetition #Bundestag #Bundestagspetition #Nahverkehr #Haushalt2024 #Haushalt24 @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] @[email protected] 🍑 Der pfirsichessende Vielöffi-Fahrer Erik U. aus N., darf natürlich nicht fehlen. @[email protected] #PeachOrDie #PeachForLife 🍑 #zugverlaessig #zugverlæssig #zugverlässig #verkehrswende

Lingen

„Hass im Netz darf nicht geduldet werden! Wir klagen gegen den Social-Media-Riesen Meta.“ (DUH, Pledge, Aufruf zur Unterzeichnung) | Briefing 151 #Aufruf #Aktion #Petition #Klima #KER 25