#Uitkoopregeling
Hij/ze doet[n] het wรฉรฉr.
Hij @MinPres Rutte zet een hele grote zak geld op tafel.
Dat is 'geleend' geld dat de volgende generatie zal moeten betalen.
Zijn/hun voornaamste strategie: vooruitschuiven.
Maar...
de komende generatie zal veel meer te maken krijgen met de rekening van het gedrag van de voorgaande generatie!
Waarom legt hij/zij de rekening niet bij de veroorzakers c.q. profiteurs van het probleem?
* Dat zijn dus onder andere wij zelf. De consument. Wij met ons allen hebben het steeds erg normaal gevonden, dat goedkope product. Er breken nu tijden aan waarbij we merken dat we eigenlijk bezig waren onszelf op te eten. Okรฉ er zijn veel arme mensen die dat moeilijk kunnen betalen. Maar er zijn er nog mรฉรฉr die dat wรฉl kunnen, alleen niet erg gewend zijn. Tot zover de consument. In dit rijtje de minst schuldige.
Dan de 'grote jongens':
* Banken. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
Decenia lang hebben de banken de huidige crisis veroorzaakt. Door boeren voor het blok te zetten. Geen lening tenzij je de schaal vergroot (= de uiteindelijke oorzaak). รn ze hebben er veel geld aan verdiend, meer dan riante bonussen en een extreme machtspositie in de economie.
* De kunstmest industrie. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
Blijven het liefste op de achtergrond, met name als ze de boerenprotesten financieren. Maar er gaat veel geld in om. Als de Aarde laat merken dat die uitgeput raakt, valt er geld te verdienen met kunstmest. Zodat je nog meer productie kan halen.
* De supermarkten. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
Nadat ze eerst de kleine ondernemer de nek hadden omgedraaid was de kust vrij om grof geld te verdienen. Als enige afnemer van de producten konden ze de boeren steeds meer afknijpen. Als enige leverancier was de kust vrij om 'ons' het hemd van het lijf te 'vragen'. Voor hen geen crisis, betalingsachterstanden.
Dan zijn er nog de mede daders:
* Tata-Steel. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
Met afstand de grootste piekbelaster. Steeds als het moeilijk werd wisselde de eigenaar. Daarmee de weg naar schone vernieuwing onrendabel makend. Nu is het een verouderd bedrijf dat voornamelijk in stand blijft door corruptie met vergunningen. Tijd voor een gedurfde nihilistische aanpak. Dicht, plat en goed nadenken wat het vervolg is. We kunnen het niet veroorloven om ons door geld en 'werkgelenheid' te laten gijzelen.
* Schiphol. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
Niemand weet wat de werkelijke prijzen zijn. Waar de werkelijke voordelen zijn. Het zal wel weer aan de consument liggen... Wรฉl wordt op alle vlakken hen de hand boven het hoofd gehouden. Brandstof zonder belasting, grond zo goed als gratis. (Gemeente grenzen worden verlegd). De vraag naar 'Bali' is gemaakt.
* Vervoerssector. Zij zouden de rekening moeten mee-betalen.
En zo maar door, maar laat ik vooral 'de olie' niet vergeten.
Uiteindelijk zullen we met z'n allen de prijs moeten betalen.
Het gรกรกt pijn doen, maar dan liever vandaag want morgen wordt die pijn drie keer zo erg.
Laat vooral de boomers de prijs betalen, zij hebben het meeste profijt van de uitbuiting gehad.
En dan mogen we nog blij zijn dat we een van de rijkste landen van de wereld zijn, het betalen gaat nog over geld.
Armere landen betalen met levens.