Der Fahrgastverband IGEB nennt das eine “reale Angebotsverkleinerung”.
https://www.entwicklungsstadt.de/berlins-radwegausbau-stagniert-verkehrsverwaltung-schoepft-foerdermittel-nicht-aus/
#TVO (Tangentialverbindung Ost) 🚗
Die Kosten für die zwischen Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick geplante Schnellstraße werden inzwischen auf 630 Millionen Euro geschätzt - fast doppelt so viel wie ursprünglich geplant.
Finnish TVO's Olkiluoto-2 was reconnected to grid after refueling outage. According to company's post on X, no damage to fuel assemblies were found.
Refueling outage of OL-1 will start on Sunday, 19.04.
Endlich gesteht der Senat ein: Das Luftschloss “Tangentialverbindung Ost” ist wohl kaum zu finanzieren. Schluss mit der Träumerei von Megaprojekten!
Wir schlagen vor, kleiner zu denken und endlich konkrete Maßnahmen umzusetzen: einen Umbau des Knotenpunktes Wuhlheide. Der Bahnübergang an der Rudolf-Rühl-Allee einer der letzten höhengleichen Übergänge über einen Bahnaußenring und sorgt täglich für Staus. Starten wir damit, das zu ändern!
Das wäre ja durchaus erfreulich, wenn es dann doch nicht zur TVO kommt, weil das Geld nicht reicht.
Diese Straße löst kein Problem
Die Tangentialverbindung Ost soll Marzahn-Hellersdorf und Treptow-Köpenick schneller verbinden - doch die Kosten für die geplante 7,5 Kilometer lange Schnellstraße steigen und steigen. Die Zweifel an der Finanzierung werden größer.
Der Senat #Berlin puscht massiv Neubau einer 4-spurigen Schnellstraße durch die Stadt
Kosten: mind. 632 Mio. €
Ach so, nur auf einer Seite wird es einen Geh- und Radweg geben
Es müssen mind. 15 Hektar Wald abgeholzt werden
Und: um eine seit Jahrzehnten geplante S-Bahn bauen zu können, muss nun dafür die vorhandene Fern- und Regionalbahntrasse verlegt werden, was die Kosten massiv erhöhen wird
Verkehrsentscheid Berlin
BEAD
Media Japan
Giselle Renarde
Nucleosophia ⚛
Stefan Ziller
Max
Berlin Cycling Diary
dadamsda