Mastodawn

Herzlichen Glückwunsch an alle Beteiligten für diese Glanzleistung

#Mainz #Rheinachse #Tempo30 #Tempo40 #Tempo50

Auf der B13 bei Unterschleißheim gibt es Klappschilder, mit denen vor Kreuzungen die Geschwindigkeit herabgesetzt wird, wenn die Ampel ausfällt. Das wäre doch auch für München eine Lösung für den Mittleren Ring. Je nach politischem oder juristischem Wind, einfach umklappen. Na, Dieter, wär das nicht was? #münchen #landshuterallee #mittlererring #geschwindigkeitsbeschränkung #tempo30 #tempo50 #autodieter #provinzposse #luftreinhaltung

Phil Feb 25

Tempo 40 auf der Landshuter Allee, alle feiern, liegen sich in den Armen...

#München #Tempo30 #Tempo50

E Feb 23

https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/hannover_weser-leinegebiet/northen-tempo-30-wird-nach-pilotprojekt-wieder-aufgehoben,aktuellhannover-1662.html

Weil niemand sich an die 30 km/hielt ("Dort ging das Tempo auf den beiden Teststrecken nach Angaben der Region Hannover nur maximal sieben Stundenkilometer zurück.") wird wieder 50 km/h eingeführt.

Wenn sich genügend Menschen nicht ans Gesetz halten wird halt das Gesetz geändert.

#stvo #Gesetz #Straße #Auto #miv #tempo30 #tempo50

Northen: Tempo 30 wird nach Modellprojekt wieder aufgehoben

Das Tempolimit war Teil eines Modellprojekts der Region Hannover. Die Autofahrer hielten sich aber kaum daran.

ndr.de

Show thread

KielKontrovers Blog Feb 13

@OhWeh @tazgetroete ich finde das Gegenteil richtiger. Bei #Tempo50 und ohne #VisionZero sind solche Unfälle unvermeidbar. Weniger die individuelle Schuld ist entscheidend, sondern das wir Verkehr und Straße so bauen, dass solche Unfälle passieren müssen. Dieses "wenn sich jeder an die Regeln hält, passiert auch NIX" suggeriert, dass es praktisch vermeidbar ist und damit auch ungeschehen. Es verlagert die Schuld aufs Individuum. Andere Ländere, andere Städte und da passiert dann NIX!

Stadtverwaltung Neuwied Feb 5

Die Bilanz der städtischen Geschwindigkeitskontrollen fällt positiv aus: Im Vergleich zum ersten Jahr ist die Zahl der Verstöße 2025 bei mehr Messungen gesunken.
Mobile Kontrollen, transparente Standorte und regelmäßige Einsätze zeigen Wirkung. Die Stadt Neuwied leistet damit einen spürbaren Beitrag zur Verkehrssicherheit – besonders an sensiblen Orten wie Schul- und Kitanähe.
Die komplette Blitzerstatistik 2025 auf der Website der Stadt Neuwied
#Neuwied #Verkehrssicherheit #Tempo50 #Stadtleben

ff7 Dec 27

Seit (sehr) langem mal wieder im #auto

Es ist #dunkel.
die #Fahrbahn feucht
#Winterdienst vereinzelt unterwegs.
Das #Thermometer zeigt 0 Grad
Es stehen #Schilder am Fahrbahnrand wie "Gefahr durch #Glätte" und "Gefahr durch #Wildwechsel"
Die Fahrbahn ist 3-spurig je Richtung. Unterwegs auf einer deutschen #Autobahn
Mein Tacho zeigt #tempo100 und ich habe das Gefühl, eigentlich schon schneller zu sein, als angemessen.
Das nächste Fahrzeug vor mir ist 2 Sekunden #Sicherheitsabstnd entfernt (= ca. 55 Meter)
Überholende (auch zu #Lastwagen umgebaute #Wohnmobile) fahren mir fast ins Heck, bevor sie ausscheren
Auf den linken Spuren wird in Scharen schneller gefahren. VIEL schneller. So im Mittel geschätzt 130-180. Abstände? Was ist das? 20 Meter, 40 Meter vielleicht? Bei 180 entsprechen 2 Sekunden 100 Meter (!!) Wegstrecke.

Mir fällt nur eines ein: #lebensmüde!

Nein doch mehr: #streßmachtkrank. Ich bin sehr gestresst! Bei einer kurzen Pause höre ich den #Lärm der Fahrzeuge. Nicht zum Aushalten!!

Ich überlege ernsthaft diese Option: #Führerschein beim #Landratsamt hinterlegen und erst nach Einführung mir heute vernünftig erscheinender genereller Tempolimits wieder abzuholen. Ob es ein Signal wäre, wenn das jeder machen würde? Wäre glatt ne Idee...
#tempo25 oder #tempo30 innerorts, #tempo50 ausserorts, auf Autobahnen #tempo100

Manche nennen den derzeit Zustand #Freiheit. Meine schränkt das gewaltig ein.

#autogewalt #tempolimit #sicherheitimstraßenverkehr #derhorror

Show thread

Obermüller und Partner Dec 9

@gerichteSH

"Nicht jeder #Unfall ist Zufall!" Das unterschreibe ich!

Und ich möchte sogar noch weiter gehen, selbst das was wir klassisch als Zufall wahrnehmen ist nicht selten ein Produkt systemischen Handelns inklusive bewusst in Kauf genommener Risikosteigerung.

Schauen wir z.B. nach #Helsinki, so können wir sehen, dass ein angepasstes System 0 #Verkehrstote im Jahr bedeuten kann. Schauen wir z.B. nach #Hamburg so hatten wir in 2024 leider 39 tote #Menschen durch Verkehrsunfälle.

Als Jurist ergibt sich für mich daher die Frage, ob und wie die Verantwortung Derjenigen einfließen könnte, die das System entsprechend gestalten. Sei es durch Zulassung immer größerer #PKW oder durch Verkehrssteuerung. Wie ist es z.B. zu bewerten wenn vor #Schulen #Tempo50 statt #Tempo30 gilt und es daher zu einem #Unfall oder zu schwereren Folgen kommt. Wer trägt die Verantwortung für die erhöhte #Betriebsgefahr von #SUV oder der höheren #Geschwindigkeit?

https://www.ndr.de/nachrichten/hamburg/Unfallstatistik-2024-Weniger-Verletzte-aber-mehr-Tote-in-Hamburg,unfallstatistik244.html

Unfallstatistik 2024: Weniger Verletzte, aber mehr Tote in Hamburg

In Hamburg ist die Zahl der Verkehrstoten im vergangenen Jahr deutlich gestiegen. Das geht aus der Verkehrsunfallstatistik der Hamburger Polizei hervor, die am Freitag vorgestellt wurde.

ndr.de

ADFC Berlin Dec 5

Zählungen von Eltern und Initiativen widerlegen klar die Zahlen des Senats. An #Tempo50 festzuhalten ist falsch! Fakten statt Ideologie: Berlin braucht #Tempo30 flächendeckend - für sichere Schulwege für Kinder! #Albrechtstraße #Steglitz www.tagesspiegel.de/berlin/tempo...

Tempo 50 trotz Schulweg: Senat...

Tempo 50 trotz Schulweg: Senatorin kann sich Diskrepanz bei Schülerzahlen nicht erklären

Der Senat zählt 25 Schüler, Eltern und Initiativen zählen knapp 1000. Darf auf der Albrechtstraße in Steglitz Tempo 50 gelten? Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) äußert sich ausweichend.

Der Tagesspiegel

ADFC Berlin Dec 3

Neue Zählungen widerlegen die Zahlen des Senats: Hunderte Schüler:innen nutzen täglich den Weg auf der #Albrechtstraße in Steglitz. Trotzdem soll hier wieder mit #Tempo50 gerast werden dürfen. Das ist fahrlässig! Berlin braucht sichere Schulwege! www.tagesspiegel.de/berlin/tempo...

Tempo 50 an Berliner Hauptstra...

Tempo 50 an Berliner Hauptstraßen: Eltern zählen fast tausend Kinder – der Senat sieht dennoch keinen Schulweg

Anwohner und Grüne werfen dem Senat massive Fehlzählungen auf einem Schulweg in Berlin vor. Der Senat hält dennoch an Tempo 50 fest – und liefert dafür eine umstrittene Begründung.

Der Tagesspiegel