Domenica scorsa 19 aprile molte persone hanno partecipato alla passeggiata informativa sulle aree dei futuri cantieri Tav tra Rivoli e Rivalta. Diverse sono state le tappe di sosta per meglio comprendere il tracciato della linea, tra campi, prati, case, anche storiche, che verranno compromesse o dem
La passeggiata informativa organizzata dal Movimento No Tav ad Avigliana sabato 11 aprile ha dato modo di comprendere la reale consistenza del progetto in essere della linea ferroviaria alta velocità. La giornata si è focalizzata sul progetto definitivo che RFI (Rete Ferroviaria Italiana) ha pres
La campagna a Sud Ovest di Milano sta vedendo la costruzione da ormai vent’anni (giovincelli) della SS 11/494, che si traduce in 354 milioni e 18 km di terreno agricolo espropriato (un'area protetta tra il Parco del Ticino e il Parco Agricolo Sud Milano, patrimonio UNESCO) letteralmente divorati per
Ancora una volta, sono i dati ufficiali a smascherare la narrazione delle grandi opere come soluzione ai problemi della mobilità. Secondo il recente rapporto dell'Osservatorio OTI Piemonte le infrastrutture ferroviarie del Nord-Ovest sono ferme tra ritardi cronici e fondi insufficienti, con situazioni definite addirittura “clamorose” . Non si tratta di un’invenzione o di voli pindarici, ma di una fotografia che arriva direttamente da chi monitora lo stato delle opere. Il quadro che emerge è quello di una rete ferroviaria ordinaria che fatica a partire, con interventi bloccati o rallentati proprio per mancanza di finanziamenti. Non parliamo di progetti futuristici, ma di opere necessarie per migliorare la rete esistente: manutenzione, potenziamenti locali, collegamenti regionali. In altre parole, ciò che serve davvero a chi ogni giorno si sposta soprattutto per lavoro e studio. Eppure, mentre queste opere restano al palo, si continuano a destinare [...]
Giovedì 16 aprile e lunedì 27 aprile: due serate pubbliche, due incontri convocati dal Comune di Rivoli per parlare della Torino-Lione. Un’iniziativa che arriva mentre sul territorio si è appena chiusa una fase tutt’altro che neutra: quella delle osservazioni tecniche al progetto della tratta Avigliana–Orbassano, costruite proprio insieme ai tecnici dell’Unione Montana Valle Susa. Ed è qui che il quadro si complica, perché la narrazione istituzionale rischia di dire solo metà della storia. I tecnici che interverranno agli incontri – quelli della Commissione tecnica dell’Unione Montana – non sono affatto figure “allineate” al progetto. Al contrario, sono gli stessi che, insieme ai Comuni della valle e della cintura, hanno prodotto un dossier articolato e fortemente critico sul progetto definitivo. Un lavoro che entra nel merito dell’opera, ne contesta presupposti, utilità e impatti, e che rappresenta un contributo molto importante in [...]
Cresce la consapevolezza e la volontà di fare chiarezza sul prezzo che la valle di Susa (e, in particolare, la bassa valle, in questo caso) dovrebbe pagare per la grande opera inutile. Sabato pomeriggio oltre 100 persone hanno preso parte alla passeggiata informativa per le strade di Avigliana do
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