Beyond Aero choisit Luxaviation pour préparer l’entrée en service de son avion d’affaires hydrogène-électrique

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Aérospatiale Construire l’avion de demain

Quelle que soit leur apparence, les avions de demain seront construits différemment. Alors que Montréal accueille le Forum innovation aérospatiale international lundi et mardi, l’industrie aérospatiale d’ici est déjà tournée vers la transformation des processus de production. C’est le cas à Mirabel, où Airbus ambitionne de produire deux fois plus d’A220 par année en s’appuyant sur la recherche permanente d’innovations.

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Quelle que soit leur apparence, les avions de demain seront construits différemment. Alors que Montréal accueille le Forum innovation aérospatiale international lundi et mardi, l’industrie aérospatiale d’ici est déjà tournée vers la transformation des processus de production. C’est le cas à Mirabel, où Airbus ambitionne de produire deux fois plus d’A220 par année en s’appuyant sur la recherche permanente d’innovations.

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Seeds of doubt: The dark side of an Italian energy giant’s green jet fuel promise

Italian state-owned oil giant Eni presents its Kenyan biofuel project as a model for sustainable air travel. Many small farmers say it’s failed them.