Das Problem ist in dem Fall weniger #RyanAir als der politische und rechtliche Rahmen in welchem die Firma agiert. Ryan ist eine AG und somit gesetzlich dazu verpflichtet im Sinne der Aktionärʔinnʔeʔn zu handeln. Das ist eine gute Ausrede, jedes (legale) Steuerschlupfloch zu nutzen.
Das eigentliche Problem ist die Gesetzeslage.
Warum gibt es in verschiedenen #EU-Ländern unterschiedliche #Luftverkehrsteuer? Das erzeugt einen Unterbietungswettbewerb der Staaten.
Warum gibt es so viele (viel zu viele!) #Flughäfen? Die sollten gar nicht erst genehmigt werden.
Warum ist das Geschäftsmodell von Ryan — Profitmaximierung auf Kosten der Angestellten, der Reisenden und der Umwelt — erlaubt? Die EU müßte das untersagen, will aber nicht.
"50 % weniger Flüge von und nach #Berlin: #Ryanair zieht sich wegen hoher Kosten vom #BER zurück"
"Für den BER verschärft sich die ohnehin schwierige Lage mit der Entscheidung von Ryanair weiter: Das angestrebte Passagierwachstum rückt in noch weitere Ferne."
Gut so. Es muß weniger geflogen werden, nicht mehr!
Leider sabotiert die #Bundesregierung den #Fortschritt:
"Das Regierungsbündnis aus #Union und #SPD hatte sich im Koalitionsvertrag vorgenommen, die Kosten rund ums #Fliegen zu senken."
RE: https://mastodon.social/@Ruhrnalist/116446978661383647
Was könnten wir alles erreichen, wenn wir eine @Bundesregierung hätten, die die Lenkungswirkung von Preissteuerung regulär auch jenseits von eratischen "Krisen"-Entwicklungen nutzen würde, um ihre #Klimaschutz-Ziele zu erreichen? Also mit ordentlicher Bepreisung von #fossilfuels über #ETS und hohe #Kerosinsteuer, Einbeziehung von Luftverkehr nicht nur über #greenwashing wie #corsia, extra-Abgaben für #Kurzfstreckenflüge, u.v.a.???
#Flyless #dontfly #Klimakiller #Fliegen #Staygrounded #AmBodenBleiben #Unter1000machichsnicht
Let's go Night Train ✨📣
Imagine a world in which accessible and comfortable (night) trains were a priority. Everyone can travel wherever they need and want. There would be sofas everywhere in the stations and bands playing music. We would not be the ones advocating for public transport ...
Since we are not yet in that world, it is up to us to live beyond the reality of fossil fuel and aviation advertisement we live in now. Let's rethink the ways we move, within our possibilities, and fight for an accessible and comfortable travel for all! 🚋
Simuliert finde ich sogar #Kurzstreckenflüge von #Dresden nach #Berlin vertretbar 🙂
Tolle Bilder übrigens!
@tml Sounds worthwhile in the day too, given @seatsixtyone recommendation,
"If I had to name Europe's most spectacular train ride, it'd probably be the journey from Belgrade to Podgorica and Bar in Montenegro"
One for the 🚄⛴️ list!
Have any #StayGrounded or #FlyingLess folk here tried it?
Som om det er en god nyhed at folk som Anders Holch Povlsen og Kristian Tvergaard nu promoverer endnu mere indenrigsflyvning. Det oveni deres privatfly interesser.
Vær dog lidt klimakritisk DR.
Energikommisær, Dan Jørgensen gør alt for at redde og holde liv i den sorte flybranche.
Grib dog chancen og få afviklet en af de helt store klimasyndere som nyder godt af massive begunstigelser.
Lieber ein richtiges Klapprad
💙Mads Wulff💛
Klimagerechtigkeitjetzt
Scientist Rebellion Germany
Andrew Millar
Klimahandling
