Ideen für die Zukunft des Wettbewerbs - Konkurado - Aktuelle Offerten und Ausschreibungen der Schweiz

Auf KONKURADO finden Sie alle öffentlichen Offertausschreibungen für Architektur- und Ingenieursleistungen der Schweiz (öffentlich) sowie eine wachsende Zahl an internationalen Wettbewerben.

Dresden: Mobilitätsplan 2035+ – letzte Mitwirkung

Letzte mobiVOTE-Runde: Dresden holt Meinungen zu 70 Maßnahmen ein. Vor-Ort am 31. März, Online-Abstimmung bis 7. April; 85 Schul-Workshops für Jugendliche.

Die Sachsen News

Norwegen führt #Tempo-30 als Standard in Ortschaften ein.

Kommunen sollen sich stärker an #Fußgängern und #Radfahrenden orientieren. Höhere Geschwindigkeiten wie 40 oder 50 km h müssen künftig begründet werden, etwa bei getrennten #Radspuren.

Ziel ist mehr #Verkehrssicherheit und weniger #Lärm. Das Land zählt bereits zu den sichersten in Europa. Städte wie #Oslo setzen schon länger auf flächendeckende Temporeduzierungen.

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/norwegen-tempo-30-wird-standard-in-geschlossenen-ortschaften-a-ae48f96a-7c9b-4920-8398-6f8058d43457

#Stadtplanung #Mobilität #Verkehrswende

Nur begründete Ausnahmen: Norwegen macht Tempo 30 zum Standard in Städten und Dörfern

Auf norwegischen Straßen soll innerhalb von Siedlungen künftig grundsätzlich Tempo 30 gelten. Städte haben sich an den Bedürfnissen von Fußgängern und Radfahrenden zu orientieren.

DER SPIEGEL
Mehr als ein Drittel der Menschen in Deutschland kann kein Auto fahren – und das sind nur die offensichtlichen Zahlen.
Bist du eine*r von ihnen?
Oder schlicht nur ein Menschen, der zwar einen Führerschein hat, aber nicht Auto fahren will oder kann?

Die Statistik:
14 Millionen Kinder.
13 Millionen Erwachsene ohne Führerschein.
Fast 8 Millionen Menschen in Armut ohne Auto.
Millionen älterer Menschen, die nicht mehr fahren können oder wollen.

Und trotzdem ist unser Verkehrssystem, unsere Stadtplanung, unsere Infrastruktur auf dem Land nach wie vor auf das Auto ausgerichtet.

Das ist kein neutrales System. Es ist eines, das bestimmte Menschen systematisch ausschließt – die, die ohnehin weniger Ressourcen, weniger Lobby, weniger Stimme haben.

Mobilitätsarmut ist real. Und sie ist politisch gemacht. 🚶‍♀️🚌

Ich kämpfe täglich gegen diese Marginalisierung an.
Kann ich auf dich zählen?

#Mobilitätsarmut #VerkehrswendeJetzt #ÖPNV #Stadtplanung #AutofreiesLeben #Teilhabe #Armut #Barrierefreiheit #Verkehrspolitik #Deutschland
Poller sollen eigentlich nur Autos fernhalten. Aber die oft rot-weißen Metallpfosten im Asphalt treiben manche Autofahrer in Zorn und Gewalt. In Berlin ist die Lage besonders eskaliert.#Mobilität #Straßenverkehr #Berlin #VerkehrspolitikDeutschlands #Stadtplanung #Infrastruktur #SicherheitimStraßenverkehr #Auto
(S+) Streit um Stadtmöbel: Warum Poller so polarisieren
Streit um Autobarrieren: Warum Poller so polarisieren

Poller sollen eigentlich nur Autos fernhalten. Aber die oft rot-weißen Metallpfosten im Asphalt treiben manche Autofahrer in Zorn und Gewalt. In Berlin ist die Lage besonders eskaliert.

DER SPIEGEL
Wenn die für #Stadtplanung Verantwortlichen akzeptieren, dass Infrastruktur für #Fußgänger, #Radfahrer und #ÖPNV kein Hindernis für #MIV darstellen, sondern aktiv Staus reduzieren, werden wir eine Verbesserung der #Lebensqualität in der Stadt erfahren, die ich mit seit Jahren wünsche
Why Dictatorships Look the Same

YouTube
Die meisten Menschen fahren Rad, wenn das Wetter schön ist. Und die Zeitumstellung gibt es auch noch. Was für eine Chance!#Mobilität #Fahrrad #Fahrräder #Straßenverkehr #Radelverpflichtet #SPIEGELNEO #SommerzeitundWinterzeit #Stadtplanung
(S+) Meinung: Es ist Frühling – macht in Städten Autospuren frei für Fahrräder
Umstellung auf Sommerzeit: Es ist Frühling – macht Autospuren frei für Fahrräder!

Die meisten Menschen fahren Rad, wenn das Wetter schön ist. Und die Zeitumstellung gibt es auch noch. Was für eine Chance!

DER SPIEGEL

#Berlin: Bürger*innen der #CitizenScience-Studie „Mobil auf Deine Weise“ präsentieren Ergebnisse & Forderungen für gesunde, gerechte #Mobilität. Sie fordern:

1. Bestehende Rechtsgrundlagen umsetzen
2. Sicheren, barrierefreien Fuß- & Radverkehr gewährleisten
3. #ÖPNV ausbauen
4. Öffentliche Räume und Stadtgrün fördern
5. MIV & Parkraum bedarfsorientiert reduzieren
6. Bevölkerung inklusiv an #Stadtplanung beteiligen

👉 https://www.ioew.de/presse/pressemitteilungen/citizen-science-berlinerinnen-fordern-besseren-zugang-zu-gesunder-mobilitaet

Förderung: @bmftr_bund
#AmberForschung

mobiVOTE Dresden: Jetzt über 70 Mobilitätsmaßnahmen abstimmen – bis 7. April 2026

Bis 7. April 2026 mitbestimmen: Dresden entwickelt seinen Mobilitätsplan 2035+ – mit Ihrer Stimme. Online in 15 Minuten: Radwege, Busse, Fußwege, Pendlerverkehr. Jetzt abstimmen unter dresden.de/mobiVOTE.

Die Sachsen News