@ErikBloemkolk49 @SandraDeHaan hallo VVN, is 30km/h max in steden al afgerond? Waarom niet? En wat is jullie standpunt t.o.v. #ISA #snelheidsbeperking die door de autolobby goeddeels ontmanteld is? Dan kan al dat straatmeubilair waar fietsers het meeste hinder en gevaar van ondervinden ook weg.

Ok, ik ben het helemaal eens met de ethische bezwaren tegen dit plan. Maar vraag alsjeblieft ook: welke idioot gaat het hebben over #automatische #snelheidsbeperking van #fietsen, zonder het eerst over #autos te hebben? Wat is er nu gevaarlijker, een fiets van 20kg of een auto van een 2000kg?

https://decorrespondent.nl/15218/de-gemeente-die-op-afstand-jouw-fiets-bedient-moeten-we-dat-willen/bbbb78b8-388f-06c1-035b-0981f9aab36d

De gemeente die op afstand jouw fiets bedient, moeten we dat willen?

Amsterdam gaat een proef doen met het automatisch afremmen van e-bikes op plekken waar veel ongelukken gebeuren. Klinkt veilig, maar er kleven flink wat bezwaren aan dit soort volledig automatische handhaving. Zoals: waar ligt de grens?

De Correspondent
Tot nu toe ging ik er altijd vanuit dat een #snelheidslimiet geldt vanaf het moment dat je het bord passeert, niet 200m verder. Blijkbaar is dat dus niet zo in #VLA.
Er valt natuurlijk veel te zeggen over deze #flitspaal. Zeker als het gros van de overtredingen <10km/h te snel was. Gelukkig zijn ze nu al zo ver om de max snelheid vroeger te verlagen, ipv te verhogen of de camera aan te passen.
#snelheidsbeperking #flitspalen
https://www.standaard.be/cnt/dmf20231103_96614004
Actiefste flitspaal wordt beter aangekondigd

Het Vlaams Verkeerscentrum heeft deze week de signalisatie verbeterd bij de flitspaal die in ons land het vaakst bestuurders betrapt. ‘Het was ongemakkelijk, dat geven we toe.’

standaard.be