Fazit: Wenn man keine allzu hohen Ansprüche an den Komfort hat und etwas Zeit mitbringt, ist der Nachtzug von Snälltåget ein solides Angebot.

Verstehen kann ich allerdings nicht, warum man auf 6er-Abteilen beharrt und Alleinreisenden und Paaren kein besseres Angebot macht.

#Snälltåget #Nachtzug

Ebenfalls nicht optimal: Durch langsame Trassen und die Standzeit in Malmö ist die Fahrzeit ziemlich lang. Ich bin erst gegen 14 Uhr in Stockholm angekommen. Der halbe Tag am Zielort ist damit schon weg, so geht ein großer Vorteil des Nachtzugs flöten.

#Snälltåget #Nachtzug

Dagegen ein dickes Minus: Im Liegewagen gibt es nur 6er-Abteile, die man mit Fremden teilt. Das ist einfach zu eng und nicht mehr zeitgemäß. Zumindest 4er-Belegung sollte angeboten werden.

Theoretisch kann man auch ein Privatabteil buchen, das ist mit dem teils achtfachen Preis aber indiskutabel.

#Snälltåget #Nachtzug

Damit zu einem neutralen Punkt: Snälltåget hat in seinen Nachtzügen keine Schlafwagen, nur Liege- und Sitzwagen. Der Komfort ist damit überschaubar. Das weiß man aber vorher, ich würde es nicht direkt als Manko sehen.

Wer lieber im Schlafwagen übernachtet, hat mit dem SJ EuroNight eine Alternative.

#Snälltåget #Nachtzug

Und noch ein Bonuspunkt für den geneigten Nerd: In den alten Liegewagen lässt sich zumindest am Gang noch das Fenster öffnen 🤠

#Snälltåget #Nachtzug #FensterAuf

Noch ein Grund, den Stopp in Malmö zu lieben: Hier wird mit dem „Krogen“ ein richtiger #Speisewagen angekoppelt. Das Frühstück und einen Platz kann man bei der Buchung schon reservieren.

Da kam richtiges Reisefeeling auf, und die Frage: Warum haben nicht mehr Nachtzüge einen Speisewagen? Top!

#Snälltåget #Nachtzug

Morgens hat der Zug eine längere Standzeit in Malmö. Man kann aussteigen, sich die Beine vertreten und am Bahnhof einen ersten Kaffee kaufen.

Ich hatte Glück: Es war ein toller Herbstmorgen, die Sonne ging gerade auf. Ein überraschendes Highlight der Fahrt!

#Snälltåget #Nachtzug