Jericó Abramo propone paraderos seguros para transportistas en carreteras

La iniciativa busca reducir accidentes, fortalecer la seguridad carretera y garantizar condiciones dignas de descanso para los operadores de carga.

Por Gabriela Díaz | Reportera                                                      

Con el objetivo de mejorar la seguridad en las carreteras mexicanas y proteger a miles de operadores de transporte de carga, el diputado federal, Jericó Abramo Masso, presentó su iniciativa de ley número 104 para impulsar la creación de paraderos seguros res en las principales rutas del país.

La propuesta contempla que, tanto en carreteras de cuota como en vías libres, se habiliten y brinden espacios especialmente diseñados para que los transportistas puedan cumplir con sus periodos obligatorios de descanso en condiciones seguras y adecuadas.

El legislador coahuilense señaló que actualmente los operadores se ven obligados a estacionarse en acotamientos, casetas o gasolineras para descansar o dormir, situación que pone en riesgo su integridad física y la de miles de automovilistas que transitan diariamente por las carreteras nacionales.

“Los operadores de carga son quienes mantienen en movimiento la economía del país”, enfatizó, “es momento de brindarles espacios seguros donde puedan descansar, cumplir con la ley y continuar su trayecto sin poner en riesgo sus vidas ni las de terceros”.

La iniciativa, aseguró Abramo Masso, propone la instalación de áreas de descanso de entre tres y cinco hectáreas, equipadas con vigilancia, iluminación, sanitarios, regaderas, áreas de alimentación, servicios de combustible y espacios adecuados para estacionamiento de unidades pesadas. –sn–

Jericó Abramo Masso

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Renuevan alianza estratégica para el pago de cuotas de telepeaje

Afiliados a la Canacar pueden utilizar Tag PASE para el pago de cuotas de telepeaje. PASE cuenta con 858 clientes activos afiliados.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La firma PASE y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar) renovaron su acuerdo de colaboración por vigésimo año consecutivo, para continuar impulsando la eficiencia operativa del autotransporte de carga en México.

Gracias a esta alianza estratégica, las empresas transportistas afiliadas a la Canacar pueden utilizar el sistema de PASE para el pago de cuotas de telepeaje, lo cual no solo optimiza sus trayectos, también les da acceso a atención personalizada y promociones especiales por ser parte de la Cámara.

“La trayectoria de 20 años de colaboración de PASE con la Canacar es el resultado de una relación sólida, de largo plazo y orientada a la creación de valor para el sector transportista. Uno de los objetivos es agilizar el pago de cuotas mediante el uso de Tag y contar con el respaldo de la Cámara nos llena de orgullo”, afirmó Alexis Reséndiz, director General de PASE, la empresa de telepeaje y movilidad líder en México.

Por su parte, Augusto Ramos, presidente de la Canacar, destacó que este convenio permitirá “multiplicar esfuerzos” y llevar la colaboración a escala nacional, con beneficios directos para los afiliados. Subrayó que el intercambio de información y datos será clave para fortalecer la toma de decisiones, identificar necesidades en infraestructura carretera y mejorar las condiciones de movilidad del autotransporte de carga. –sn–

Trailer en caseta

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Denuncian extorsiones en retenes falsos que afectan al transporte

Transportistas denunciaron extorsiones reiteradas y señalaron responsabilidad de falsos agentes fiscales.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

La Unión de Transportes de Pantaco informó que operadores de carga reportaron extorsiones sistemáticas en zonas industriales de la Cdmx por parte de individuos que se presentaron como personal del Servicio de Administración Tributaria (SAT).

Representantes del sector explicaron que las agresiones ocurrieron durante supuestas revisiones en puntos urbanos con alto flujo vehicular. Testimonios añadieron que integrantes de la Administración General de Auditoría de Comercio Exterior (AGACE) también fueron mencionados en los señalamientos al vincularse con estos hechos atribuidos a falsos verificadores.

Los transportistas indicaron que los retenes fueron instalados en corredores estratégicos de movilidad, donde grupos no identificados detuvieron camiones bajo el argumento de inspecciones fiscales. Voceros señalaron que el presunto encargado de los retenes fue identificado como Alberto Becerra, nombre reiterado en varios reportes de campo. Conductores afirmaron que el modo de operación consistió en solicitar documentación para luego exigir pagos inmediatos.

Los denunciantes precisaron que estas acciones fueron expuestas como prácticas recurrentes y que incrementaron en frecuencia durante los últimos meses. Informaron que los episodios ocurrieron en horarios variados y sin patrones fijos de operación. También compartieron que las unidades detenidas enfrentaron demoras prolongadas tras negarse a realizar entregas de dinero.

Puntos de extorsión

En una queja formal presentada el 27 de noviembre de 2025 ante la Agencia Nacional de Aduanas México (ANAM) de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), transportistas solicitaron apoyo institucional para contener los hechos reportados. El documento detalló que los presuntos agentes no portaron credenciales, uniformes ni identificación oficial que acreditara su pertenencia al SAT o AGACE. El escrito registró que el gremio acumuló meses de incidentes similares sin que existiera verificación oficial de los operativos.

En la misma queja se aclaró que algunos sujetos aparecieron con el rostro cubierto mientras portaron armas largas y cortas. Los reportes describieron que las camionetas empleadas carecieron de logotipos institucionales y que los ocupantes se retiraron rápidamente luego de obtener dinero en efectivo. La denuncia incluyó señalamientos sobre la falta de trazabilidad de los vehículos utilizados durante estos eventos.

El sector transportista enlistó los puntos donde observaron a estos grupos: Prolongación Rabaul, Prolongación Nueces, Avenida Cuitláhuac, H. Congreso de Unión, Avenida Ceylán, Vallejo y Avenida Mario Colín en el municipio de Tlalnepantla. Los operadores expresaron que estos tramos concentran actividad logística clave. También resaltaron que las rutas afectadas mantienen conexión con corredores comerciales del Valle de México.

Demandas del gremio

Representantes de la Unión de Transportes de Pantaco afirmaron que las extorsiones se volvieron más constantes y configuraron un riesgo laboral para los operadores. Explicaron que los incidentes ocurrieron en cualquier momento del día y complicaron la operación de traslado de mercancías. Subrayaron que las interrupciones afectaron la programación de rutas y la entrega final de cargas.

El gremio señaló en la denuncia que el clima de inseguridad nacional incrementó la vulnerabilidad de los trabajadores del transporte. Manifestaron que solicitaron apoyo para verificar la autenticidad de los operativos debido a que los presuntos inspectores exigieron documentos y dinero sin fundamento legal. Indicaron que estas prácticas ocasionaron retrasos de varios días al ser remitidos a áreas aduanales pese a cumplir con los requisitos comerciales vigentes.

Transportistas reiteraron su llamado al señalar que los hechos afectaron directamente la confianza en los procesos de revisión oficial. Solicitaron intervención inmediata para frenar los abusos atribuidos a individuos que dijeron trabajar para el SAT y la AGACE. También aseguraron que los incidentes perjudicaron la integridad física y patrimonial de los operadores involucrados. –sn–

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