Comme mieux j'aime les présences !
Et cependant dans mon équilibre rural, qui pour certains êtres de moi est vécu un peu comme un exil quoi que pour d'autres une délivrance, les #RS sont une nourriture souvent médiocre mais sans laquelle je crains la famine, un pis-aller qui nourrit quand même des besoins de connexion, de partage, de sens...
[Vidéo] Agriculture : les paysan·ne·s sacrifié·e·s au nom du marché
En Ariège, les agriculteurs et agricultrices subissent de plein fouet une profonde détérioration de leurs conditions de travail et de vie. Mais au-delà d’une simple casse sociale, c’est bien d’une fracture humaine dont il est question. Derrière la passion qui anime…
https://www.blast-info.fr/emissions/2026/agriculture-les-paysan-ne-s-sacrifie-e-s-au-nom-du-marche-jNaiA8RXR8m5Vpb5roy9XA #agriculture #capitalisme #ruralite
En Ariège, les agriculteurs et agricultrices subissent de plein fouet une profonde détérioration de leurs conditions de travail et de vie. Mais au-delà d’une simple casse sociale, c’est bien d’une fracture humaine dont il est question. Derrière la passion…
Partout en France, les trains disparaissent : lignes fermées, retards, gares abandonnées. Faisons en sorte que la loi cadre des transports, débattue en 2026, puisse tout changer ! Nous demandons à nos parlementaires une loi qui garantisse enfin : • un financement d’urgence pour le maintien et la réouverture de nos lignes, • le renforcement des trains nationaux (TET, Train d’équilibre du territoire), • le développement des liaisons transversales et leur classement en TET, • le développement des trains de nuit, • des objectifs clairs de report modal de la route vers le rail, • un engagement financier pluriannuel pour redévelopper le transport ferroviaire, • une tarification du transport en train incitative et sociale. Le train est essentiel pour nos mobilités, notre climat, l’égalité entre les territoires et la bonne santé de notre économie. Nous, habitantes et habitants de toutes les régions de France, demandons à nos parlementaires de transformer la loi cadre des transports en un véritable Plan Rail national, à la hauteur des besoins du pays. Pourquoi cette pétition ? Partout en France, le train disparaît ou se dégrade : • lignes fermées ou menacées, • matériel roulant vétustes ou pas assez nombreux, • retards et suppressions à répétition, • gares abandonnées, • territoires entiers condamnés à la voiture faute d’alternative. Pendant ce temps, les émissions de gaz à effet de serre (GES) du secteur transport continuent d’augmenter, et les inégalités territoriales se creusent. Le ferroviaire coûte six fois moins cher à la collectivité que la route et devrait redevenir un levier d’équilibre budgétaire de l’État. La loi cadre des transports, débattue en 2026, pourrait être l’occasion historique de reconstruire un réseau ferroviaire apte à relever les enjeux climatiques, sociaux, énergétiques et économiques. Cependant en l’état, elle ne garantit ni les financements, ni les engagements nécessaires. Nous refusons que cette loi ne soit qu’une occasion manquée. Ce que nous demandons à la représentation nationale : 1. Un financement d’urgence pour sauver le réseau existant Régénérer et rouvrir les voies, moderniser les matériels roulants et les équipements, éviter les fermetures de fait. 2. Un plan national pour les lignes de desserte fine Ces lignes rurales et périurbaines sont indispensables à la vie quotidienne de millions de Français. 3. La reconnaissance des liaisons transversales comme infrastructures essentielles Relier les régions entre elles, est vital pour l’aménagement du territoire. 4. Le renforcement des Trains d’Équilibre du Territoire (TET) et le développement ambitieux des trains de nuit Des trains nationaux fiables, réguliers et accessibles pour tous. 5. Des objectifs clairs de report modal et de réduction des émissions de gaz à effet de serre Le train doit devenir la colonne vertébrale de la transition écologique. Pourquoi c’est important pour chacun d’entre nous : • Parce que le droit à la mobilité est un droit fondamental et constitutionnel, quel que soit l’endroit où l’on vit. • Parce que le train est le seul mode de transport capable de réduire massivement nos émissions de GES et d’assurer la transition énergétique et environnementale. • Parce que nos territoires doivent pouvoir continuer à se développer. • Parce que la France mérite un réseau ferroviaire moderne, fiable et accessible. • Parce que la France doit redresser son économie. Nous demandons aux parlementaires de faire de cette loi cadre un véritable Plan Rail National. Un plan qui protège nos territoires, notre climat, notre avenir. Ensemble, faisons entendre la COLÈRE DES SANS TRAINS — et l’espoir d’un pays qui se remet sur les rails.
PLUTOT NOURRIR, l’appel d’une éleveuse de Noémie Calais et Clément Ozé
🤝 Emploi : Le journal Terres et Territoires recherche un·e journaliste en CDI à Lille (59).
Cette semaine, le réseau thématique CNRS Éducation nous présentera ses travaux réunis au sein d’un ouvrage collectif qui paraîtra prochainement :
🔎 🏫 🎓 « Regards interdisciplinaires sur la recherche en éducation »
🗓️ Vendredi 20 mars 2026 de 9h15 à 17h30
📍 CNRS Site Pouchet et en visioconférence
Pour y participer, suivez le lien zoom indiqué dans le programme : https://rteducation.sciencesconf.org/?lang=fr
@cnrs @shs @sociology @cnrsshs @EducationRechercheADBS @academia @REA
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Je serai au festival Biocybèle à Graulhet pour l'édition 2026 qui se déroulera le 24 et 25 mai.
D'ici là j’espère faire tout plein de carnets à base de végétaux : fanes de carottes, pelures d'oignons, fleurs, herbes diverses et autres flores mignonnes !
"Cette foire est gratuite et accueille environ 190 exposant·es : paysan·nes, artisan·es et associations diverses. Cette foire est un moment de rencontre et d’échange où l’on retrouve les acteur·ices de la bio en Occitanie."
Go, go, go les parents d'élèves !!!!
Amans
Blast Info
Valerie Tortolero
DionyZack 🍉✊🏽♀️🌿
Emilie
AFJA
Site Pouchet du CNRS
solaeflore 🌱
JoAnn