Downtown Jenks tests new look with 10-day pilot project

Downtown Jenks is getting a temporary makeover that city leaders say could shape its long-term future. The City of Jenks launched a 10-day pilot project called Re-imagine Main Street: Block by Block, closing select parking spaces along Main Street between First and Second streets and replacing them…

Newson6.com
Viele Straßen sind überdimensioniert. Sanierungen können genützt werden, neue Rad- und Gehwege anzulegen oder Flächen zu entsiegeln. Wie zB auf der B189 bei der Ortseinfahrt von Obsteig in #Tirol. Die überbreite Fahrbahn wurde auf Mindestquerschnitt reduziert, Platz für Geh- und Radwege geschaffen, das Tempo des Kfz-Verkehrs reduziert, die #Verkehrssicherheit für alle erhöht https://vcoe.at/news/details/rueckbau-von-strassen-als-chance
#Roaddiet
One more city to learn that building more roads for cars does not reduce traffic.
Tallin, the capital of Estonia therefore will not install some new bike lanes, because the normal traffic must be accommodated.
https://news.err.ee/1609922909/city-government-scraps-plans-for-bike-lanes-on-major-tallinn-streets
#roaddiet
Schnee macht den tatsächlichen Platzbedarf fürs Fahren gut sichtbar. Das Potenzial für breitere Gehsteige und mehr Grün im Straßenraum ist groß. #sneckdown #roaddiet

ถนนฟอร์บส์ อเวนิว ใกล้กับม.คาร์เนกีเมลลอน (CMU) เดิมทีใกล้สี่แยกถนนเครกสตรีทมี 4 เลน (2+2) ไม่มีเลนจักรยาน แต่ปัจจุบันมี 1+1 เลนและ +1 เลนเลี้ยวกลางถนน พร้อมเลนจักรยาน 2 เลน

- ปริมาณการจราจรรถลดลง 11-31%
- ปริมาณการจราจรของจักรยานเพิ่มขึ้น 160-280%
- ridership รถเมล์ขึ้น
- คุณภาพอากาศในพื้นที่ดีขึ้น ลด PM2.5
- และไม่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเลยตลอด 5 เดือนหลังจากโครงการเสร็จสิ้น
#CompleteStreet #RoadDiet

#PhotoRadar is a quick and effective short term. #TrafficCalming and #RoadDiet is a more durable solution to excess speed:

https://youtu.be/M5J5xZQ6sgE

Do We Really Need Speed Cameras?

YouTube

Trump’s transportation officials buck a long-held practice of using ‘road diets’ to slow speeders

Not many posts from me lately, as it's very clear that the Trump regime is going to be as anti-bike and as pro-oil and gas as they possibly can be. But here's a little article just to make sure that's absolutely clear.

"Lead to crashes, erratic maneuvers, and a false sense of security that puts everyone at risk,” the U.S. Department of Transportation said"

https://fox5sandiego.com/news/politics/ap-politics/ap-trump-administration-reverses-long-held-guidance-on-road-diets-for-traffic-safety/

#RoadDiet

The Mass Pike should be narrowed! But MassDOT is insisting they need to design for 20% more cars than are there today, and that could cost the project hundreds of millions of dollars.

https://mass.streetsblog.org/2025/04/16/the-path-forward-for-allstons-highway-megaproject-is-getting-narrower

#Massachusetts #MassPike #MassDOT #AllstonMA #AllstonBrighton #RoadDiet #urbanism #BostonMA

The Path Forward for Allston's Highway Megaproject Is Getting Narrower - Streetsblog Massachusetts

Is MassDOT ready to admit that Allston needs more trains and fewer lanes?

Yet another place where #BusLanes would instantly make this sorry excuse for a bike lane more tolerable. Spots on #bhHwy without sidewalks and inadequate sight distance around curves, should not have five car lanes at 35mph. Just make the outside lanes bus-and-turn-only for the full length and it will solve so many sketchy (and a few completely missing) spots in the bike lanes. #stroads #VisionZero #RoadDiet #ClimateAction

ต่อให้มองในแง่ car-centric คิดแบบหัว highway สุดๆไม่สนใจ safety ก็ตาม การมีเลนรถมากไปก็ยังไม่ดีอยู่ดี เพราะยิ่งมีเยอะยิ่งไปสร้างความน่าจะเป็นในการเปลี่ยนเลนต่อ ซึ่งก็ยิ่งไปรบกวน capacity flow ต่อเลน แบบยิ่งเปลี่ยนเลนรุ่นแรงขึ้นถ้าเป็นการ simulate ค.สัมพันธ์นี้ในที่ที่มอเตอร์ไซค์เยอะ

#RoadDiet

Srikanth, Seelam., Arpan, Mehar. (2022). Development of lane change models through microscopic simulation under mixed traffic. Jurnal Teknologi, 84(4):21-27. doi: 10.11113/jurnalteknologi.v84.18074