Il y a 20 ans : journée de trainspotting entre Aachen-Hbf et Langerwehe
Poursuivons notre exploration des archives photos d'il y a vingt ans... en quinze photos
Aachen-Hbf
En ce temps-là, du rouge, du rouge et encore du rouge! Même pour le matériel étranger!
Une rame ET 425 arrive de Duisburg-Hbf comme RB 33 et affiche déjà son retour!
La rame Thalys 4332 pantos baissés en attendant la commutation de la tension avant de pouvoir continuer son chemin vers Bruxelles-Midi et Paris-Nord
L'automotrice 231 de la SNCB en attente de départ vers LIège-Guillemins
Stolberg (Rheinland)-Hbf
A Stolberg, le trafic marchandises et voyageurs est intense!
La rame ICE 4653 (avec logos NS) assure un ICE Bruxelles-Midi - Frankfurt-am-Main-Hbf
Rame de voitures Dosto de DB-Regio avec en tête la 111 152-5 assurant un RE vers Köln et Siegburg
La 185 219-3 de Railion passe à toute vitesse en gare en tête d'un long convoi de citernes
La 151 124-5 également en tête d'une rame de citernes en direction de Köln
La 140 506-2 en parcours à vide
Appartenant à Alstom, la 202 001 est une ancienne V100 de la Deutsche Reichsbahn (RDA). Il s'agit là une des machines qu'Alstom à Stendal (ex-RDA) avait modernisé pour les louer à des opérateurs privés
La 437 023 de Fret SNCF en tête d'une rame de wagons plats
La 145 CL 806 louée à R4C (Rail for Chem) en tête d'une rame de wagons-citernes
Et enfin, la Re 482 017 de SBB/CFF/FFS Cargo en tête d'une rame mixte de containers et citernes
Langerwehe
Avec en coulisse la centrale à charbon de Weisweiler, cette dernière étant en cours de démantèlement progressif, il devrait s'achever en 2029 après un processus de dix-sept ans...
Une BR 146 emmène sa rame de Dosto vers Bielefeld comme Regional Express
Une BR 185 de Railion en tête d'un convoi de marchandises
Encore une machine de l'ex-RDA, une série 155 en l'occurence, également en tête d'un convoi de marchandises. Les machines de l'ex-RDA étaient fréquemment visibles à l'ouest après la réunification des deux Allemagne
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