Lückenschluss Fahrradweg Heidelsheim-Helmsheim
Seit 2021 gibt es schon eine Vereinbarung mit dem Regierungspräsidium zur Planung. Die Kosten soll der Bund übernehmen. Mit dem Eigentümerwechsel könnte nun endlich Bewegung in die Sache kommen.
Kommt am Mittwoch um 17.30 Uhr zur Critical Mass nach Bruchsal, um mit uns Kandidierenden über das Radfahren in und um Bruchsal zu sprechen.
Die neue Website des Radnetzes Deutschland ist online. Sie richtet sich an Bürgerinnen und Bürger, Radreisende und alle, die Deutschland mit dem Rad erkunden möchten.
🗺️ Die neue Website des Radnetzes Deutschland ist online. Sie richtet sich an Bürgerinnen und Bürger, Radreisende und alle, die Deutschland mit dem Rad erkunden möchten. Das Radnetz Deutschland ist ein Netzwerk aus 14 Radfernwegen in Deutschland mit einer Gesamtlänge von rund 11.000 Kilometern. Die D-Routen verlaufen über weite Strecken entlang bestehender, ausgebauter und beschilderter regionaler Radrouten. ➡️ Hintergrund: Die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) koordiniert den Ausbau des Radnetzes Deutschland im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr (BMV) und setzt das Förderprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ um. Ziel ist es, das Radnetz Deutschland zu einem länderübergreifenden, sicheren, lückenlosen und attraktiven Netz aus national bedeutenden Radfernwegen weiterzuentwickeln. Von guten Radfernwegen profitiert auch die lokale Bevölkerung, weil sie diese hochwertigen Wege im Alltag nutzt. Die D-Routen fügen sich in das europäische Radfernwegenetz #EuroVelo ein. ➡️ Erfahren Sie mehr unter: https://lnkd.in/emG_SyNQ https://lnkd.in/eHc8v5WK Foto: © Adobe Stock / FOBB / BALM #BALM #radnetzdeutschland #radtourismus #BMV #Radverkehrsförderung #ZukunftsWEGE
Der erste Teil des Artikels ist fertig:
https://text.tchncs.de/hdvalentin/radwegenetz-mit-optimierungsbedarf
#Heidelberg #Kirchheim #Pfaffengrund #Mobilität #Gefahr #Rad #Fahrrad #Radwege #Sicherheit #Radwegenetz #Fahrradstadt
Podiumsdiskussion zur Kommunalwahl: Bürgermeisterkandidaten nehmen Stellung zur Mobilität in Oberasbach
https://fuerthaktuell.de/?p=8992
#oberasbach #altenberg #kirchenweg #landkreisfürth #adfc #kommunalwahl #bürgermeisterkandidaten #podiumsdiskussion #mobilität #verkehrspolitik #nachhaltigkeit #stadtentwicklung #radschnellweg #radwegenetz #stadtplanung #franken #mittelfranken #bayern #news
#Bürgerumfrage 2024: Die verschiedenen #Sichtweisen auf ein immer noch ungenügendes #Radwegenetz
https://www.l-iz.de/wirtschaft/mobilitaet/2026/01/burgerumfrage-2024-verschiedene-sichtweisen-immer-noch-ungenugendes-radwegenetz-645353
#Leipzig #Mobilität #Radverkehr
Mit weniger #Autoverkehr, mehr #Grünflächen und einem umfassenden #Radwegenetz verbessert #Paris spürbar die #Luftqualität.
Seit 2014 sanken #Feinstaub und #Stickstoffdioxid stark, Tausende #Todesfälle konnten vermieden werden. Die Mehrheit der Pariser:innen stimmte 2025 für weitere autofreie Straßen. Nur noch fünf Prozent der Wege werden mit dem Auto zurückgelegt.
https://kontrast.at/saubere-luft-paris/
#Mobilität #Stadtentwicklung #Verkehrswende #Umweltschutz #Luftverschmutzung #healthcare #environment
Eine stillgelegte alte Bahntrasse wird zum Geh- und Radweg umgebaut, inklusive des 400 Meter langen ehemaligen Bahntunnels. Bin sehr gespannt auf die Umsetzung, besonders im Tunnelbereich.
Nettes Individualdetail: Man bekommt nicht oft einen Radweg gebaut, der fast Haustür zu Haustür von uns zu den Patenkindern führt. 🙂
@harsefeld
Ist es ein #Radweg oder ein Weg, den sich Radfahrende mit anderen Verkehrsteilnehmenden teilen müssen?
Es gibt kein #Radwegenetz in #AutolandD.
#WirsindderVerkehr #VisionZero #Verkehrswende #VorbildParisAmsterdamKopenhagen
#Paris zeigt, wie #Verkehrswende funktionieren kann: weniger #Autos, mehr Platz für #Fahrräder und #Fußgänger.
Uferstraßen wurden zu #Flaniermeilen, das #Radwegenetz ist auf über 1.000 Kilometer gewachsen.
Trotz anfänglicher Kritik trägt das Konzept zu besserer #Luftqualität, weniger #Lärm und mehr #Sicherheit bei.
In Deutschland dagegen bleibt vieles Vision.
https://taz.de/Verkehrswende-in-Paris/!6105200/
#Stadtentwicklung #Mobilität #Tempolimit #ÖPNV #Paris #Verkehrspolitik #Straßenraum
3.8.2025 | Wer mit dem Rad entlang der Pascalstraße fährt, musste in Teilbereichen bisher die Straße nutzen. Das wird bald ein Ende haben. Die Stadt Quickborn baut einen sogenannten Zweirichtungsradweg und einen eigenständigen Gehweg. (Auf dem Foto im Hintergrund.) Hierfür erhält sie Finanzhilfen in Höhe von rund 240.000 Euro aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundesverkehrsministeriums sowie 140.000 Euro vom Kreis Pinneberg. Am 4. August übergaben in einer kleinen Zeremonie vor Ort Verkehrsstaatssekretärin Susanne Henckel und Radverkehrsmanagerin Birgit Schucht vom Kreis Pinneberg die Förderbescheide an den 2. stellv. Bürgermeister Jürgen Scharley (FDP). Der Rad- und Gehweg wird auf einer Länge von 230 Metern umgebaut. Die Bauarbeiten laufen schon und sollen Ende September abgeschlossen werden. Die Gesamtkosten liegen bei rund 500.000 Euro, von denen also 380.000 Euro gefördert werden. Jürgen Scharley: „Mit dem Ausbau der Pascalstraße schließen wir die letzte Lücke im Radwegenetz zwischen der Innenstadt und Quickborn-Heide. Das ist ein weiterer Schritt auf dem Weg, das Fahrrad in Quickborn als gleichwertiges Verkehrsmittel im Alltag zu etablieren. Unser Dank gilt dem Land Schleswig-Holstein und dem Kreis Pinneberg für die großzügige Förderung dieser wichtigen Maßnahme." Staatssekrätin Henkel lobt die Stadt: „Quickborn tut viel für den Radverkehr, das ist super so! Wir wollen mehr Menschen aufs Rad bringen und dafür sind sichere und gut zu befahrende Radwege unverzichtbar!“ Die Finanzhilfen kommen aus dem Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes. Der Bund unterstützt damit Länder und Kommunen, die Radverkehrsinfrastruktur auszubauen und so mehr Menschen zum Radfahren zu motivieren. Für Schleswig-Holstein stehen für den Zeitraum von 2020 bis 2030 rund 79,9 Millionen Euro zur Verfügung. Mitfinanziert werden unter anderem der Neu- und Ausbau von Radwegen, Abstellmöglichkeiten für Fahrräder oder Fahrrad-Servicestationen. Die Stadt Quickborn gehört im Kreis Pinneberg zu den aktivsten Kommunen beim Ausbau der Radverkehrsinfrastruktur. Seit 2022 konnte sie sich 30 Prozent der kreisweiten Fördermittel in Höhe von insgesamt 1,4 Millionen Euro für sieben Baumaßnahmen sichern – mehr als jede andere Stadt im Kreis. Dabei erreicht die Stadt Quickborn eine durchschnittliche Förderquote in Höhe von 75 Prozent der Gesamtkosten für den Ausbau ihrer Radwege. „Mit dem kontinuierlichen Ausbau der Radwegeinfrastruktur leistet Quickborn einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit und zum Klimaschutz“, betont Scharley. „Besonders im Fokus steht dabei der sichere Schulweg für Kinder. Die Kommunalpolitik und die Stadtverwaltung arbeiten engagiert daran, den Radverkehr in der Stadt attraktiv und alltagstauglich zu gestalten – und den Quickborner Haushalt dabei bestmöglich zu entlasten.“ Dass Quickborn auf dem richtigen Weg ist, zeigt auch das Ergebnis des ADFC-Fahrradklimatests: Hier ist die Eulenstadt die bestbewertete Stadt im Kreis Pinneberg und hat sich im landesweiten Vergleich deutlich verbessert.
Die GRÜNEN OV Bruchsal
VCD Nordrhein-Westfalen
Valentin
Fürth Aktuell
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Tino Eberl
Andreas Kilgus
Pa-RAD-ikaldies
Andre