Einen 1,6km langen #Radweg neben #Bundesstraße zu bauen, hat hier 20 Jahre gedauert.
Eine #Umgehungsstraße 30 Jahre. Ein Teilstück zwischen dieser und einer Bundesstraße, damit sie überhaupt Sinn macht wurde zehn Jahre später gecancelt.🤷🏼
Eine extrem viel befahrene Straße (quasi Bundesstraße) soll bereits seit 30 Jahren einen Standstreifen/Radweg und #Lärmschutz erhalten. Abgesagt. Straße seitdem auf 70km/h limitiert. Radfahren dort nur unter Lebensgefahr.
In der Praxis helfen nur relativ gute Feld- und Waldwege, das löchrige #Radwegenetz halbwegs zu stopfen. Mit Lastenbike oder Rennrad brauchste da aber nicht zu fahren. Außerdem sieht man nach Regen aus wie Schlammsau. Von Straßenbeleuchtung will ich gar nicht anfangen.
Für #Rad statt #Auto muss man auf dem #Land sehr leidensfähig sein.

@bicycle
Die Preise sind schon vor dem Rabatt leicht gesunken. Nach Einführung blieb Preis stabil. Der wahren Profiteure sind die Ölkonzerne.
Anspruch auf Pendlerpauschale habe ich wie viele Andere auch nicht.
Ich zahle lieber Steuern und Abgaben an unseres Staatswesen als an Ölkonzerne. Bin ich deswegen
Zukunftsverweigere oder wer die Luft sinnlos verschmutzt.
Das Gels sollte in einen ordentlichen #ÖPNV und #Radwegenetz fließen.

Und wo bleibt eigentlich unser versprochen es #klimageld

Ooookay, bisher war eindeutig #Dresden mein persönlicher Favorit was die #Fahrradunfreundlich|ste Stadt angeht, aber ab heute ist es für mich eindeutig #heidelberg. ALLE Radwege scheinen plötzlich im Nichts zu enden und die Ausschilderung ist völlig für den A...bfall.

Selten eine Stadt gesehen die mit dem Rad dermaßen unangenehm ist! 🤬

In Edingen-Neckarhausen landet man (der Ausschilderung des #radwegenetz folgend!) direkt im Nichts vor einer Treppe! 🤮

Hintergrund | Radwegenetz mit Optimierungsbedarf


Wer sich in Heidelberg mit dem Fahrrad bewegt und ein wenig aufmerksam ist, kann schnell bemerken, wo es klemmt. Und ja, es gibt auch gute Stellen, an denen das Radwegenetz vorbildlich und durchgängig ausgebaut ist. Das Marketing der Stadtverwaltung ist hierbei gut. Die ruprecht hat sich im Artikel „Zwo, eins, Risiko“ auch schon damit auseinandergesetzt... (weiter)

#Hintergrund #Heidelberg #Radwege #Radwegenetz #Fahrrad #Kritik @heidelberg @fedibikes
RE: chillr.de/?p=96458

#WartenAufRadwegenetze

Das Warten auf ein sicheres #Radwegenetz in #Essen verlängert sich. Solange durchgängige #Radwege fehlen, bleibt #Radfahren für viele Menschen unnötig gefährlich.

Der geplante Lückenschluss zwischen Ruhrtalradweg und Panoramaradweg in Essen wird vorerst nicht umgesetzt. Statt des Neubaus setzt die Stadt zunächst für ein Jahr auf Tempo 30 und Datenerhebung.

https://www.radioessen.de/artikel/radweg-in-essen-erst-mal-ausgebremst-folge-der-neuen-verkehrspolitik-2610246

Radweg in Essen erst mal ausgebremst - Folge der neuen Verkehrspolitik

In Essen sollen mehr Straßen und Brücken saniert werden, dafür weniger Radwege neu gebaut werden. Das ist das Ziel der Verkehrswende in der Politik. Jetzt gibt es schon erste Konsequenzen.

Radio Essen

Lückenschluss Fahrradweg Heidelsheim-Helmsheim

Seit 2021 gibt es schon eine Vereinbarung mit dem Regierungspräsidium zur Planung. Die Kosten soll der Bund übernehmen. Mit dem Eigentümerwechsel könnte nun endlich Bewegung in die Sache kommen.

Kommt am Mittwoch um 17.30 Uhr zur Critical Mass nach Bruchsal, um mit uns Kandidierenden über das Radfahren in und um Bruchsal zu sprechen.

#fahradfahren #radwegenetz #criticalmass #bruchsal

https://www.instagram.com/p/DVZY3DJiD7x/

#Radwegenetz

Die neue Website des Radnetzes Deutschland ist online. Sie richtet sich an Bürgerinnen und Bürger, Radreisende und alle, die Deutschland mit dem Rad erkunden möchten.

https://www.linkedin.com/posts/mobilit%C3%A4tsforum-bund_eurovelo-balm-radnetzdeutschland-activity-7432028155680305152-c7SL?utm_source

#eurovelo #balm #radnetzdeutschland #radtourismus #bmv #radverkehrsförderung #zukunftswege | Mobilitätsforum Bund

🗺️ Die neue Website des Radnetzes Deutschland ist online. Sie richtet sich an Bürgerinnen und Bürger, Radreisende und alle, die Deutschland mit dem Rad erkunden möchten. Das Radnetz Deutschland ist ein Netzwerk aus 14 Radfernwegen in Deutschland mit einer Gesamtlänge von rund 11.000 Kilometern. Die D-Routen verlaufen über weite Strecken entlang bestehender, ausgebauter und beschilderter regionaler Radrouten. ➡️ Hintergrund: Die Geschäftsstelle Radnetz Deutschland im Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) koordiniert den Ausbau des Radnetzes Deutschland im Auftrag des Bundesministerium für Verkehr (BMV) und setzt das Förderprogramm „Ausbau und Erweiterung des Radnetzes Deutschland“ um. Ziel ist es, das Radnetz Deutschland zu einem länderübergreifenden, sicheren, lückenlosen und attraktiven Netz aus national bedeutenden Radfernwegen weiterzuentwickeln. Von guten Radfernwegen profitiert auch die lokale Bevölkerung, weil sie diese hochwertigen Wege im Alltag nutzt. Die D-Routen fügen sich in das europäische Radfernwegenetz #EuroVelo ein. ➡️ Erfahren Sie mehr unter: https://lnkd.in/emG_SyNQ https://lnkd.in/eHc8v5WK Foto: © Adobe Stock / FOBB / BALM  #BALM #radnetzdeutschland #radtourismus #BMV #Radverkehrsförderung #ZukunftsWEGE

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