đŸ§”đŸš… Le vrai test du TGV Alto : le prix, pas la vitesse

Ça fait un certain temps que je suis la saga du TGV Alto dans le corridor QuĂ©bec–Windsor.

Avant mĂȘme qu'il ne devienne un TGV en fait, alors qu'on en parlait encore comme d'un TGF, c'est-Ă -dire comme d'un train Ă  grande frĂ©quence.

Et franchement, je m’étonne d’une chose : personne ne parle de l’élĂ©phant dans la piĂšce : le prix des billets.

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La loi C-5 et le Bureau des grands projets fĂ©dĂ©raux d’infrastructures pourraient mettre le projet sur de bons rails.#emploi #transport #QuĂ©becville #Toronto #TrainĂ grandevitesseTGV #ChrystiaFreeland #projetdeTGVAlto
Le TGV entre Toronto et QuĂ©bec, c’est pour bientĂŽt?
Le TGV entre Toronto et QuĂ©bec, c’est pour bientĂŽt?

La loi C-5 et le Bureau des grands projets fĂ©dĂ©raux d’infrastructures pourraient mettre le projet sur de bons rails.

Le Devoir
Le projet Alto est nĂ© du «dĂ©sintĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ralisé» constatĂ© pour le rĂ©seau Ă  grande frĂ©quence annoncĂ© en 2021.#marketing #CossetteCommunication #ViaRail #trainrapide #TrainĂ grandevitesseTGV #TrainĂ grandefrĂ©quenceTGF #projetdeTGVAlto
Une filiale de VIA Rail a payĂ© 330 000$ pour changer l’image du train Ă  grande vitesse
Une filiale de VIA Rail a payĂ© 330 000$ pour changer l’image du train Ă  grande vitesse

Le projet Alto est nĂ© du «dĂ©sintĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ralisé» constatĂ© pour le rĂ©seau Ă  grande frĂ©quence annoncĂ© en 2021.

Le Devoir