🧵🚅 Le vrai test du TGV Alto : le prix, pas la vitesse

Ça fait un certain temps que je suis la saga du TGV Alto dans le corridor Québec–Windsor.

Avant même qu'il ne devienne un TGV en fait, alors qu'on en parlait encore comme d'un TGF, c'est-à-dire comme d'un train à grande fréquence.

Et franchement, je m’étonne d’une chose : personne ne parle de l’éléphant dans la pièce : le prix des billets.

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La loi C-5 et le Bureau des grands projets fédéraux d’infrastructures pourraient mettre le projet sur de bons rails.#emploi #transport #Québecville #Toronto #TrainàgrandevitesseTGV #ChrystiaFreeland #projetdeTGVAlto
Le TGV entre Toronto et Québec, c’est pour bientôt?
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La loi C-5 et le Bureau des grands projets fédéraux d’infrastructures pourraient mettre le projet sur de bons rails.

Le Devoir
Une filiale de VIA Rail a payé 330 000$ pour changer l’image du train à grande vitesse

Le projet Alto est né du «désintérêt généralisé» constaté pour le réseau à grande fréquence annoncé en 2021.

Le Devoir