Porsche 911 GT3 S/C: el primer GT3 descapotable de la historia llega con 510 CV, cambio manual y 9.000 rpm al aire libre

https://espirituracer.com/noticias/porsche-911-gt3-s-c-el-primer-gt3-descapotable-de-la-historia-llega-con-510-cv-cambio-manual-y-9-000-rpm-al-aire-libre/

#42A47 #Cabriolet #Gasolina #Noticias #Porsche #CochesAlemanes #Porsche911
#espirituRACER #coches #cars

Porsche 911 GT3 S/C: el primer GT3 descapotable de la historia llega con 510 CV, cambio manual y 9.000 rpm al aire libre

https://espirituracer.com/noticias/porsche-911-gt3-s-c-el-primer-gt3-descapotable-de-la-historia-llega-con-510-cv-cambio-manual-y-9-000-rpm-al-aire-libre/

#42A47 #Cabriolet #Gasolina #Noticias #Porsche #CochesAlemanes #Porsche911
#espirituRACER #coches #cars

Otwarta legenda Porsche 911 GT3 S/C. Wolnossący motor, manual i wiatr we włosach [galeria]

Niemiecki producent przygotował prawdziwe święto dla motoryzacyjnych purystów.

Nowe Porsche 911 GT3 S/C to przełomowy moment w dziejach marki – pierwszy w historii model z tej linii wyposażony w w pełni automatyczny, składany dach. W dobie wszechobecnej elektryfikacji, Stuttgart oddaje w ręce kierowców maszynę, która stawia na emocje, wolnossącą moc i konsekwentne odchudzanie konstrukcji.

Ten samochód to hołd dla tradycji, który łączy najlepsze cechy limitowanych edycji Speedster oraz S/T. Pozwala cieszyć się unikalnym brzmieniem wysokoobrotowego boksera bez żadnych barier, stając się jednym z ostatnich bastionów analogowej motoryzacji.

Serce maszyny: 9000 obrotów i manualna przekładnia

Za plecami pasażerów pracuje znany z modelu GT3 sześciocylindrowy motor o pojemności 4,0 litrów. Generuje on moc 375 kW (510 KM). To klasyczna jednostka wolnossąca, której wskazówka obrotomierza zatrzymuje się dopiero na wartości 9000 obr./min.

Inżynierowie nie poszli na ustępstwa w kwestii zaangażowania kierowcy. Nowy wariant występuje wyłącznie z lekką, sześciobiegową skrzynią manualną o skróconych przełożeniach. W efekcie sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 313 km/h.

Każdy gram na wagę złota

Choć kabriolety z natury są cięższe od wersji zamkniętych, w Stuttgarcie zadbano o utrzymanie masy na poziomie zaledwie 1497 kilogramów. Osiągnięto to dzięki zapożyczeniu komponentów z ekstremalnej wersji S/T. Z włókna węglowego wykonano przednią pokrywę, błotniki oraz drzwi.

W standardzie zastosowano układ ceramiczno-węglowy (PCCB), który jest lżejszy o ponad 20 kg od tradycyjnych rozwiązań. Dodatkowo zamontowano felgi ze stopów magnezu oraz lekki akumulator, co dodatkowo redukuje masę nieresorowaną i poprawia zwinność auta.

Przyjemność z jazdy pod gołym niebem

Największą nowością jest magnezowy stelaż dachu, który składa się w 12 sekund, nawet podczas jazdy z prędkością do 50 km/h. Kabina została urządzona tak, by nic nie rozpraszało podczas podróży.

Zamiast nowoczesnych przycisków, motor uruchamia się tradycyjnym przełącznikiem zapłonu. Cyfrowe wskaźniki posiadają tryb ograniczający liczbę informacji do minimum, pozwalając skupić się wyłącznie na drodze i obrotach silnika.

Oferta dla wybranych

Dla osób szukających jeszcze większej indywidualizacji przygotowano pakiet Street Style. Wprowadza on unikalne grafiki, akcenty w odcieniu Pyro Red i luksusowe wykończenie wnętrza skórą oraz materiałem Race-Tex.

Cennik w Polsce startuje od kwoty 1 433 000 złotych. Pakiet Street Style wymaga dopłaty w wysokości 151 000 złotych. Biorąc pod uwagę, że to prawdopodobnie jedna z ostatnich okazji na zakup wolnossącego Porsche z ręczną skrzynią, chętnych zapewne nie zabraknie.

845 koni i dziury w kluczyku. Porsche świętuje 50 lat modelu 935 [galeria]

Pełną galerię zdjęć z nowym Porsche 911 GT3 S/C znajdziecie poniżej.

Giessen (ots) - Marburger Polizeioldies beginnen die neue Saison Museumsöffnung am 19. April mit Neuzugang, Attraktionen, Filmstars Der erste Museumstag nach der Winterpause findet am Sonntag, 19. April, statt. Zum Saisonstart stehen die inzwischen ...

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/154582/6255253

#BMW #Deutschland #Kaffee #Main #Niederlande #Porsche #Porsche911 #Sicherheitskräfte #Sport #Transport #Transportnotfall #Verkehrsnotfall

Nowa wersja 911 – Porsche zapowiada najbardziej purystyczną maszynę od lat

Niemiecki producent sportowych samochodów znów podgrzewa atmosferę. Już w połowie kwietnia światło dzienne ujrzy zupełnie nowy wariant kultowego Porsche 911. Oficjalne zapowiedzi sugerują, że marka szykuje auto skrojone pod największych motoryzacyjnych purystów.

Porsche znane jest z tego, że potrafi mistrzowsko budować napięcie wokół swoich premier. Tym razem producent serwuje nam zaledwie jedno, enigmatyczne zdjęcie przykrytego płachtą nadwozia oraz zapowiedź nadejścia „wyjątkowo ekscytującego samochodu sportowego”. Z komunikatu płynie jednak ważna obietnica – nowość ma dostarczyć kierowcom purystyczną przyjemność z jazdy.

W języku Porsche to jasny sygnał. Najczęściej oznacza to model pozbawiony zbędnych kompromisów (być może kolejną wariację z rodziny GT lub surowe modele typu Touring/T). W praktyce może to zwiastować powrót do wolnossącego silnika, manualnej skrzyni biegów lub radykalne odchudzenie konstrukcji połączone z ograniczeniem elektroniki.

Sprawdzian na kanaryjskich serpentynach

Zanim auto trafi przed obiektywy kamer, musiało udowodnić swoją wartość na drodze. Marka zdradziła, że wciąż trzymany w tajemnicy wariant 911 przeszedł już pierwsze testy na widowiskowych, górskich trasach Teneryfy. Za jego kierownicą usiedli starannie wyselekcjonowani eksperci motoryzacyjni. Taki ruch to klasyczny zabieg marketingowy, mający po prostu podbić rynkowy apetyt przed oficjalnym zdjęciem kamuflażu.

Kiedy zobaczymy auto?

Fani motoryzacji nie będą musieli długo czekać. Światowa, cyfrowa premiera tajemniczego modelu 911 odbędzie się we wtorek, 14 kwietnia 2026 roku. Transmisja wystartuje punktualnie o godzinie 16:00 polskiego czasu (CEST). Wydarzenie będzie można śledzić na żywo w Newsroomie Porsche oraz na oficjalnym kanale producenta na platformie YouTube. Jeśli przegapicie transmisję na żywo, nic nie tracicie, informacje o nowym 911, z pewnością znajdziecie u nas.

845 koni i dziury w kluczyku. Porsche świętuje 50 lat modelu 935 [galeria]

𝘾𝙖𝙩𝙘𝙝 𝙮𝙤𝙪 𝙡𝙖𝙩𝙚𝙧 ᵕ̈

𝗦𝘁𝗿𝗲𝗲𝘁 𝗪𝗲𝗮𝗽𝗼𝗻 · 𝖯𝗈𝗋𝗌𝖼𝗁𝖾 911 𝖢𝖺𝗋𝗋𝖾𝗋𝖺 𝖱𝖲𝖱 3.0 𝖪𝖲-𝖱, 𝖩ä𝗀𝖾𝗋𝗆𝖾𝗂𝗌𝗍𝖾𝗋 𝗅𝗂𝗏𝖾𝗋𝗒
· · ·
#streetweapon
#porsche #porsche911
#porschecarrera #ksr
#jagermeister
#164diecast #164scale #164figure
#AREA164

🍹 𝘽𝙚𝙧𝙡𝙞𝙣 𝙈𝙪𝙡𝙚

𝗦𝘁𝗿𝗲𝗲𝘁 𝗪𝗲𝗮𝗽𝗼𝗻 · 𝖯𝗈𝗋𝗌𝖼𝗁𝖾 911 𝖢𝖺𝗋𝗋𝖾𝗋𝖺 𝖱𝖲𝖱 3.0 𝖪𝖲-𝖱, 𝖩ä𝗀𝖾𝗋𝗆𝖾𝗂𝗌𝗍𝖾𝗋 𝗅𝗂𝗏𝖾𝗋𝗒
· · ·
#streetweapon
#porsche #porsche911
#porschecarrera #ksr
#jagermeister
#164diecast #164scale #164figure
#AREA164

𝙏𝙝𝙧𝙤𝙪𝙜𝙝 𝙩𝙝𝙞𝙘𝙠 𝙖𝙣𝙙 𝙩𝙝𝙞𝙣 𖨆𖨆𖨆𖨆

𝗦𝘁𝗿𝗲𝗲𝘁 𝗪𝗲𝗮𝗽𝗼𝗻 · 𝖯𝗈𝗋𝗌𝖼𝗁𝖾 911 𝖢𝖺𝗋𝗋𝖾𝗋𝖺 𝖱𝖲𝖱 3.0 𝖪𝖲-𝖱, 𝖩ä𝗀𝖾𝗋𝗆𝖾𝗂𝗌𝗍𝖾𝗋 𝗅𝗂𝗏𝖾𝗋𝗒
· · ·
#streetweapon
#porsche #porsche911
#porschecarrera #ksr
#jagermeister
#164diecast #164scale #164figure
#AREA164