"La roue" : un enjeu technologique majeur pour le transport, la compétition #automobile ou encore l’#ingénierie industrielle.
Ce livre est la boîte à outils idéale pour quiconque cherche à maîtriser les fondements mécaniques de la roue et du véhicule : résistance à l’avancement, cinématique de la roue, caractérisation des #pneumatiques, phénomènes de pseudoglissement, capacité d’accélération,...l’ensemble des notions fondamentales est traité avec précision.
Plus d'info : https://bit.ly/4714CyI
"La roue" : un enjeu technologique majeur pour le transport, la compétition #automobile ou encore l’#ingénierie industrielle.
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#mobilité #recherche #pneumatiques
Illustration d'un parmis les nombreux problèmes immédiat :
En 2020, 78% des microplastiques dans l'océan proviennent des pneux.

Pour info, les vehicules élec. de même segment polluent plus.

Que propose t'on ?

Nouvelle formulation au xxx (pissenlit par exemple) Réduit les émissions de 25%.
Cool pour le moyen/long terme.

Mais vous savez que l'usure est directement proportionnel au poids du véhicule ?

Donc diviser le poids par 10, réduirait drastiquement ce problème. Ainsi que l'émission CO2eq, la conso. et dependance de minerais.

Réponse politiques actuelle ? On taxe au-dessus de 1,6t !!!

https://fr.euronews.com/green/2023/10/03/la-poussiere-de-pneu-une-source-de-pollution-microplastique-parmi-les-plus-dangereuses

La poussière de pneu, une source de pollution microplastique parmi les plus dangereuses

Quelque 2 milliards de pneus sont fabriqués chaque année. Quel est le coût environnemental du "cocktail chimique" qui les compose ?

euronews

"Est-ce qu'on pourrait s.v.p. en revenir à des jantes et des roues plus petites ?".

A diamètre de roue équivalent, plus le diamètre de la jante est grand (et donc plus le flanc est fin), plus la consommation augmente, et pas qu'un peu.

L'article ci-dessous cite deux exemples avec au moins 8% d'augmentation de consommation.

#efficacitéénergétique #climat #pollution #voitures #mobilité #pneumatiques #jantes
https://arstechnica.com/cars/2023/08/can-we-please-just-go-back-to-using-smaller-wheels-and-tires/

Can we please just go back to using smaller wheels and tires?

And now, a rant about wheels and tires that are too big.

Ars Technica

#Bridgestone : FO déterminée face à la dureté de la direction.

Chez le fabricant japonais de #pneumatiques, les négociations ont débuté les 6 et 8 octobre. FO est déterminée à y éviter une véritable casse sociale concernant au total 863 #emplois.
>> https://www.force-ouvriere.fr/bridgestone-fo-determinee-face-a-la-durete-de-la-direction

Bridgestone : FO déterminée face à la dureté de la direction | Force Ouvrière

Chez le fabricant japonais de pneumatiques, dont la décision de fermer son site de Béthune a choqué par sa violence le 16 septembre dernier, les négociations, prévues sur cinq mois ont débuté par deux séances, les 6 et 8 octobre.

Force Ouvrière

#Bridgestone : FO déterminée face à la dureté de la direction.

Chez le fabricant japonais de #pneumatiques, les négociations ont débuté les 6 et 8 octobre. FO est déterminée à y éviter une véritable casse sociale concernant au total 863 #Emplois.
>> https://www.force-ouvriere.fr/bridgestone-fo-determinee-face-a-la-durete-de-la-direction

Bridgestone : FO déterminée face à la dureté de la direction | Force Ouvrière

Chez le fabricant japonais de pneumatiques, dont la décision de fermer son site de Béthune a choqué par sa violence le 16 septembre dernier, les négociations, prévues sur cinq mois ont débuté par deux séances, les 6 et 8 octobre.

Force Ouvrière