argonaut#pm26 6.6 Wir sind um 0705 in #Rota los , um (unter Motor) nach Gibraltar zu kommen, bevor der Ostwind zu weit zu nimmt. Wir hatten gut 3 Stunden mitlaufenden Strom bis zu 2kn, so dass wir recht flott bis zum Kap Tarifa kamen, dort hatte sich ein kleines lokales Tief entwickelt, das uns für eine halbe Stunde 5 Bft. gegenan mit recht ruppiger See bescherte. Bei der Annäherung an Gibraltar gab es viel Dunst, wir machten in #LaLinea auf der spanischen Seite der Grenze fest.
#pm26 5.6. Eigentlich wollten wir morgens um 6 Uhr bei Sonnenaufgang in #Rota los, um bei Tageslicht bis nach Gibraltar zu kommen. Allerdings hat die spanische #Armada eine Schießübung abgehalten, deren Sperrgebiet bis zum Strand reichte. Leider auch so weit aufs Meer hinaus, dass wir wegen der Entfernung und der #Orcas das nicht machen wollten. Also sind wir erst um 1215 los, und waren überwiegend bei Westwind unter Segel unterwegs. Um 1935 waren wir am Meldesteg in #Barbate.
#pm26 4.6. Um 0720 sind wir in #Mazagon aufgebrochen und konnten bei NW 3-4, mittags auch 4-5, die ganze Zeit segeln, immer unter Ausguck nach Fischerbojen. Nach Prüfung der Entfernungen sind wir nach #Rota statt nach #Cadiz eingelaufen, da die Entfernung von Cadiz aus der Bucht heraus, bis man nach SW drehen kann, genausoweit ist wie von Rota bis zum selben Punkt. Vorsicht- ohne Reservierung gibt es in Rota keinen regulären Liegeplatz! Der Fähranleger nach Cadiz ist direkt an der Marina.
#pm26
Wir waren morgens um 0555 Ortszeit (Port. DST, also UTC+1) in #Vilamoura los, konnten zunächst bei NE 2-3 segeln. Der Wind drehte dann auf NW 1-2 , also uns hinterher und zu schwach, so dass wir den Motor brauchten, und dann auf SW 3-4, später sogar 5, also wunderbar auf unserem Kurs. Immer mussten wir zu Zweit nach Fischernetzen Ausguck halten, da wir wegen der #Orcas sehr nah an der Küste fuhren. Um 1840 (immer noch port. Zeit) waren wir im Mazagon fest.
Wir waren morgens um 0555 Ortszeit (Port. DST, also UTC+1) in #Vilamoura los, konnten zunächst bei NE 2-3 segeln. Der Wind drehte dann auf NW 1-2 , also uns hinterher und zu schwach, so dass wir den Motor brauchten, und dann auf SW 3-4, später sogar 5, also wunderbar auf unserem Kurs. Immer mussten wir zu Zweit nach Fischernetzen Ausguck halten, da wir wegen der #Orcas sehr nah an der Küste fuhren. Um 1840 (immer noch port. Zeit) waren wir im Mazagon fest.
Hinter dem Grenzübergang von #LaLinea de Concepción (Spanien) nach #Gibraltar geht es quer über die Start- und Landebahn des Flughafens. Bei erwarteten Starts oder Landungen ist der Weg versperrt.
#pm26
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