Kapten KlounOh look, I am @seatsixtyone The Man in Seat 61 today on EIP 1500 from Warsaw to Gdańsk.
波鉄 (Hatetsu)Meanwhile #PKPIC is lending ED250s (its Pendolino sets) to České Dráhy for the kind of tests I associate more with urban transit, but are apparently a standard part of the Czech approval process. Starting March 9 (Monday after timetable change in Poland), a Polish Pendolino will run a pair of SuperCity trains between Bohumín and Prague - the early morning SC 516 to Prague, returning as the afternoon SC 511. It will be staffed by Czech drivers and conductors, but bistro car service will be Polish. The units involved will still run and be maintained in Poland - each night, a unit ending its day in Bielsko-Biała will travel empty to Bohumín and the other way around. This arrangement is expected to continue until June 17 (a few days after the next Polish timetable change): https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/pendolino-pkp-intercity-w-czechach-z-czeska-zaloga-od-9-marca-126834.html
Juhani K. Anttila 🌍 ⧖Tampereen ja Helsingin välillä tulee usein valittua 1½ tunnin sijasta 2 tuntia kestävä matka, koska siinä ehtii paremmin työskennellä. Tai pelata. (Tai sekä että.)
Nyt piti mennä aikataulusyistä sillä nopeammalla, ja 5 hengen #Menolippu-peli piti keskeyttää Helsinki-päivän ajaksi.
Kuvasimme pelilaudan ja pöytäkortit, pakkasimme käsikorttimme samaan pussiin jäljellä olevien pelinappuloittemme kanssa, ja sulloimme kaiken pelilaatikkoon.
Paluumatkalla viritimme pelin sitten samaan tilanteeseen, mutta nyt #Pendolino-junan pöydälle.
Tämä oli muistaakseni myös ensimmäinen kerta, kun pelasimme junassa 5 hengellä. Viides pelaaja istui käytävän toisella puolella tai seisoi käytävällä. Matkalaukku olisi ollut hyvä istuin, mutta sen ohi olisi ollut vaikeampi kulkea. Nyt oli onneksi sopivan väljät junat molempiin suuntiin.
Giuseppe MichieliHistory of Mass Transportation: The Fiat FS ETR.401 Electric Multiple Unit, https://etidiohnew.blogspot.com/2026/01/history-of-mass-transportation-fiat-fs.html
Claudsch 💙💛Poland celebrates its first #Pendolino to #Zakopane 🇵🇱.
The train pair operates daily with the following timings:
EIP 5352: #Gdynia Główna 11:31 - Zakopane 19:18
EIP 3552: Zakopane: 8:57 - Gdynia Główna 16:27
TO JUŻ PEWNE! Pendolino na STAŁE od dziś w nowym rozkładzie do Zakopanego
GrzeeesiekWarszawa Zachodnia, 30 października 2025. Pendolino wpada na peron 7 stacji jako pociąg EIP 1800/1 do Szczecina Głównego, zostawiając za sobą dogorywającą tęczę.
#pociąg #train #pendolino #pkpintercity #warszawa #warsaw
#pociąg #train #pendolino #pkpintercity #warszawa #warsaw
ZugzwangBaureihe 610 - der Pendolino unterwegs im #Pegnitztal -
#Baureihe610 #Neigezug #DeutscheBundesbahn #Eisenbahngeschichte #Pendolino #Pegnitztal #Zugfahrt #Eisenbahn #Zug #Bahn #Neigetechnik
#HistorischerZug #Eisenbahnromantik #Trainspotting #Railfan #Oldtimerzug
#Franken #Nostalgie #Bahnliebe #Zugreise #EntdeckedieNatur #Landschaftsfotografie #ErlebnisBahn #ReiseindieVergangenheit
RailpageChef Celebrates 50 Years of Onboard Catering http://dlvr.it/TNtJXw #AvantiWestCoast #LondonEuston #Network #Pendolino
鉄道事故関連ニュース(Geminiで要約)
ポーランド国鉄インターシティ（PKP Intercity）の代表的な列車であるペンDolinoがチェコで試験運行を開始しましたが、開始直後にインシデントが発生しました。
以下は記事の要点です。
インシデントの発生: 10月20日（月）に始まったチェコでの試験運行中、PKP Intercity所有のペンDolino車両（ED250-001）が、スタジェンカ（Studénka）駅での入れ替え作業中に停止信号を通過し、分岐器を破壊するという事故を起こしました。
重大な事故の回避: チェコの鉄道検査局（Drážní inspekce）によると、このインシデントにより、オストラヴァからヴェロヴィツェへ向かう急行列車（ETCSシステム搭載）の進路を侵害するところでしたが、ETCSシステムが自動的に作動し、両列車は112メートルの距離で停止したため、最悪の事態は回避されました。
試験運行の目的と期間: この試験は、チェコ国鉄（České dráhy）との協力のもと、相互運用性に関する協定の一環として行われています。短いパイロットプログラムは10月22日水曜日まで続く予定でした。より大規模な試験は2026年第1四半期に計画されています。
運行計画: 現在、ペンDolinoはポーランド国内の路線でのみ運行されており、現時点ではポーランド国外への定期運行の計画はないと、インフラ担当副大臣のピョートル・マレプシャク氏が最近確認しています。
運行資格: ペンDolinoは2022年秋にチェコ国内での適切な運行承認（ホモロゲーション）を取得しており、同国内の線路を最高時速160km/h、2種類の電力供給システムを使用して走行することができます。
#Pendolino
https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pendolino-pojechalo-do-czech-pierwsze-testy-i-juz-doszlo-do%2CnId%2C22433321
ポーランド国鉄インターシティ（PKP Intercity）の代表的な列車であるペンDolinoがチェコで試験運行を開始しましたが、開始直後にインシデントが発生しました。
以下は記事の要点です。
インシデントの発生: 10月20日（月）に始まったチェコでの試験運行中、PKP Intercity所有のペンDolino車両（ED250-001）が、スタジェンカ（Studénka）駅での入れ替え作業中に停止信号を通過し、分岐器を破壊するという事故を起こしました。
重大な事故の回避: チェコの鉄道検査局（Drážní inspekce）によると、このインシデントにより、オストラヴァからヴェロヴィツェへ向かう急行列車（ETCSシステム搭載）の進路を侵害するところでしたが、ETCSシステムが自動的に作動し、両列車は112メートルの距離で停止したため、最悪の事態は回避されました。
試験運行の目的と期間: この試験は、チェコ国鉄（České dráhy）との協力のもと、相互運用性に関する協定の一環として行われています。短いパイロットプログラムは10月22日水曜日まで続く予定でした。より大規模な試験は2026年第1四半期に計画されています。
運行計画: 現在、ペンDolinoはポーランド国内の路線でのみ運行されており、現時点ではポーランド国外への定期運行の計画はないと、インフラ担当副大臣のピョートル・マレプシャク氏が最近確認しています。
運行資格: ペンDolinoは2022年秋にチェコ国内での適切な運行承認（ホモロゲーション）を取得しており、同国内の線路を最高時速160km/h、2種類の電力供給システムを使用して走行することができます。
#Pendolino
https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pendolino-pojechalo-do-czech-pierwsze-testy-i-juz-doszlo-do%2CnId%2C22433321
Pendolino pojechało do Czech. Pierwsze testy i już doszło do incydentu
Pendolino to sztandarowy pociąg PKP Intercity, który kursuje wyłącznie po torach w Polsce. Teraz rozpoczęły się jego testy w Czechach i początek programu pilotażowego nie napawa optymizmem. W trakcie przejazdu za naszą południową granicą doszło do incydentu z udziałem składu Pendolino, który rozpruł rozjazd.
(Geminiで要約)
ポーランド国鉄インターシティ（PKP Intercity）の代表的な列車であるペンDolinoがチェコで試験運行を開始しましたが、開始直後にインシデントが発生しました。
以下は記事の要点です。
インシデントの発生: 10月20日（月）に始まったチェコでの試験運行中、PKP Intercity所有のペンDolino車両（ED250-001）が、スタジェンカ（Studénka）駅での入れ替え作業中に停止信号を通過し、分岐器を破壊するという事故を起こしました。
重大な事故の回避: チェコの鉄道検査局（Drážní inspekce）によると、このインシデントにより、オストラヴァからヴェロヴィツェへ向かう急行列車（ETCSシステム搭載）の進路を侵害するところでしたが、ETCSシステムが自動的に作動し、両列車は112メートルの距離で停止したため、最悪の事態は回避されました。
試験運行の目的と期間: この試験は、チェコ国鉄（České dráhy）との協力のもと、相互運用性に関する協定の一環として行われています。短いパイロットプログラムは10月22日水曜日まで続く予定でした。より大規模な試験は2026年第1四半期に計画されています。
運行計画: 現在、ペンDolinoはポーランド国内の路線でのみ運行されており、現時点ではポーランド国外への定期運行の計画はないと、インフラ担当副大臣のピョートル・マレプシャク氏が最近確認しています。
運行資格: ペンDolinoは2022年秋にチェコ国内での適切な運行承認（ホモロゲーション）を取得しており、同国内の線路を最高時速160km/h、2種類の電力供給システムを使用して走行することができます。 #Pendolino
https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pendolino-pojechalo-do-czech-pierwsze-testy-i-juz-doszlo-do%2CnId%2C22433321
ポーランド国鉄インターシティ（PKP Intercity）の代表的な列車であるペンDolinoがチェコで試験運行を開始しましたが、開始直後にインシデントが発生しました。
以下は記事の要点です。
インシデントの発生: 10月20日（月）に始まったチェコでの試験運行中、PKP Intercity所有のペンDolino車両（ED250-001）が、スタジェンカ（Studénka）駅での入れ替え作業中に停止信号を通過し、分岐器を破壊するという事故を起こしました。
重大な事故の回避: チェコの鉄道検査局（Drážní inspekce）によると、このインシデントにより、オストラヴァからヴェロヴィツェへ向かう急行列車（ETCSシステム搭載）の進路を侵害するところでしたが、ETCSシステムが自動的に作動し、両列車は112メートルの距離で停止したため、最悪の事態は回避されました。
試験運行の目的と期間: この試験は、チェコ国鉄（České dráhy）との協力のもと、相互運用性に関する協定の一環として行われています。短いパイロットプログラムは10月22日水曜日まで続く予定でした。より大規模な試験は2026年第1四半期に計画されています。
運行計画: 現在、ペンDolinoはポーランド国内の路線でのみ運行されており、現時点ではポーランド国外への定期運行の計画はないと、インフラ担当副大臣のピョートル・マレプシャク氏が最近確認しています。
運行資格: ペンDolinoは2022年秋にチェコ国内での適切な運行承認（ホモロゲーション）を取得しており、同国内の線路を最高時速160km/h、2種類の電力供給システムを使用して走行することができます。 #Pendolino
https://geekweek.interia.pl/technologia/news-pendolino-pojechalo-do-czech-pierwsze-testy-i-juz-doszlo-do%2CnId%2C22433321
Pendolino pojechało do Czech. Pierwsze testy i już doszło do incydentu
Pendolino to sztandarowy pociąg PKP Intercity, który kursuje wyłącznie po torach w Polsce. Teraz rozpoczęły się jego testy w Czechach i początek programu pilotażowego nie napawa optymizmem. W trakcie przejazdu za naszą południową granicą doszło do incydentu z udziałem składu Pendolino, który rozpruł rozjazd.