Oui à la LNPNEnfin, mais que de temps perdu !
extrait :
« Le besoin de quatre voies entre Paris et Mantes-la-Jolie, garantissant deux voies pour les rapides et deux voies pour les autres trains (omnibus…) » a aussi été souligné afin notamment de réduire les temps de parcours.
On le disait depuis longtemps, un compromis était évidemment possible ! #ouilnpn
actu.fr/ile-de-france/bonnieres-sur-seine_78089/les-arrets-dans-le-mantois-des-trains-normands-maintenus-jusqua-larrivee-deole-et-au-dela_63399810.html
Grâce aux Normands, Mantes-la-Jolie conserve tous ses trains directs vers Paris
Il a fallu d’intenses négociations et de tractations pour parvenir à un accord : les trains en provenance de Normandie continueront à marquer l’arrêt dans les Yvelines. En échange, le dossier de la LNPN ressort des cartons.
communiqué de presse du gouvernement, publié le 2 juillet 2025 après le comité de pilotage de Giverny le 1er juillet
Un rappel utile : la LNPN sera bénéfique pour les deux régions !
Communiqué de la FNAUT :
https://www.fnaut.fr/la-lnpn-une-infrastructure-indispensable-pour-les-deux-regions-ile-de-france-et-normandie/
La récente validation par le Conseil d’État du schéma directeur environnemental de la région Île-de- France, imprécis sur la section Paris-Mantes de la LNPN, ne doit pas conduire à l’abandon définitif de ce projet d’infrastructure indispensable aux mobilités de nos deux régions.
La Fnaut Normandie a fait une proposition alternative,
– mettre intégralement à 4 voies la ligne actuelle de Mantes à Vernouillet ( puisque les espaces disponibles le permettent ;
– puis, de Vernouillet à Houilles, creuser un tunnel à 2 voies , là où la densité urbaine ne permet pas d’élargir le faisceau à 4 voies.
Les Écologistes - PoissyLNPN : une solution ferroviaire durable pour désaturer et mieux relier nos régions
https://normandie-ecologie.fr/communique-de-presse-lnpn-une-solution-ferroviaire-durable-pour-desaturer-et-mieux-relier-nos-regions
Les Ecologistes prennent acte avec intérêt de la perspective de reprise des discussions autour du projet de Ligne Nouvelle Paris-Normandie (LNPN), infrastructure stratégique pour la desserte ferroviaire entre l’Île-de-France et la Normandie.
Les Ecologistes appellent à une relance rapide des études et concertations, en privilégiant un phasage pragmatique centré sur :
Soutenue par le gouvernement, les assos d'usager·es de transport, les élu·es de Normandie et des élu·es des Yvelines, la LNPN reste un projet d'intérêt national, malgré une communication trompeuse de la région IdF.
à retrouver : https://ouilnpn.fr/index.php/2025/06/18/lnpn-reste-un-projet-dinteret-national/
avec une belle synthèse de ICI-France Bleu www.francebleu.fr/infos/transports/le-ministre-des-transports-affirme-que-la-ligne-nouvelle-paris-normandie-reste-un-projet-d-interet-national-majeur-6865834
Rendons plus fiable la future ligne E, en doublant les voies actuelles. Le trafic normand y est prioritaire.
⚠️Quand il n'y aura plus de RER A à Poissy (probable après 2030), tous les trains viendront des Mureaux ou de Mantes, et donc Poissy sera vulnérable aux problèmes sur cette partie.
📢Information en gare de Poissy par les Écologistes sur ce projet que la majorité de droite (département et GPSEO) veut abandonner, préférant favoriser le transport routier.
Réunion publique à Mantes ce jeudi 10 avril :
https://ouilnpn.fr/index.php/2025/03/27/reunion-publique-le-10-avril-a-mantes/
#LesÉcologistes #plusdetrains #plusdetrainsdanslesyvelines #TransportsIDF #ouilnpn #LNPN #ligne_e #eole
Une réunion publique autour de la LNPN (Paris-Mantes-Normandie) aura lieu jeudi 10 avril, à Mantes-la-Jolie à 19 h à l'espace Guy Mainière (64 rue Maurice Braunstein),
avec des associations d'usager·es et des élu·es IdF et de Normandie.
avec des élu·es IdF et de Normandie:
* Ghislaine Senée, sénatrice des Yvelines
*@LaetitiaSanchez , maire et conseillère régionale de Normandie
et des associations d’usager·es :
*Bernard Gobitz, vice-président de la @asso_usagersidf *Daniel Grebouval, président de la FNAUT Normandie
à retrouver sur https://ouilnpn.fr/index.php/2025/03/27/reunion-publique-le-10-avril-a-mantes/
Dans le récent "rapport d'activité et du développement durable" de GPS&O, la majorité de droite se félicite de son opposition à la LNPN.
Cette posture de communication au sein même de ce rapport est franchement pathétique.
GPS&O sait que la séparation du trafic ferroviaire normand et du trafic Francilien est indispensable pour sécuriser et amplifier l’offre de train pour les Yvelinois.es.
Il y aura évidemment des arrêts à Mantes, ce que les élus de GPS&O tait aujourd'hui pour se donner le droit de crier victoire plus tard.
vu sur https://www.facebook.com/groups/ouilnpn/posts/1343405663757031/
lien vers le rapport : https://gpseo.fr/sites/gpseo/files/document/2024-11/rapport-activite-et-dev-durable-2024_gpseo.pdf
Oui à la LNPN | Dans le récent "rapport d'activité et du développement durable" de GPS&O, la majorité de droite se félicite de son opposition à la LNPN | Facebook
Dans le récent "rapport d'activité et du développement durable" de GPS&O, la majorité de droite se félicite de son opposition à la LNPN. Cette posture de communication au sein même de ce rapport...
Si vous l'aviez ratée et que vous ne savez pas quoi faire en cette fin d'année, vous pouvez rattraper :
*PUBLICATION DU BILAN INTERMÉDIAIRE DE SNCF RÉSEAU
*PUBLICATION DU 3ÈME RAPPORT INTERMÉDIAIRE DE LA CONCERTATION CONTINUE DES GARANTES CNDP
sur https://lnpn.fr/publication-des-bilans-intermediaires-de-la-concertation-continue (Publié le 7 novembre 2024)
"Il est à noter qu’un certains nombres d’avis reprennent à l’identique les informations imprécises ou biaisées tirées de la pétition mise en ligne par la communauté urbaine de GPSEO le 20 juin 2024." ...
