Brugada impulsa transformación urbana en la capital con obras rumbo al Mundial 2026

La Copa Mundial de Fútbol sirvió como acelerador de las obras de la última milla al estadio y de 2 mil acciones para mejorar la Ciudad de México.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Clara Brugada Molina, jefe de gobierno, entregó obras permanentes de transformación del espacio público rumbo a la celebración del Mundial de Fútbol, ​​mismas que beneficiarán de forma directa a más de 80 mil personas de las alcaldías Coyoacán y Tlalpan, que habitan en colonias como Santa Úrsula Coapa, Santo Domingo, Huipulco y Los Pedregales, entre otras.

Desde las inmediaciones del Estadio Ciudad de México, la mandataria capitalina destacó la rehabilitación integral del puente peatonal y el CETRAM Huipulco, la construcción del Parque Alegría Tecuiche, la consolidación de un Camino Seguro de 6 km, el mantenimiento integral de la estación Estadio Azteca, del Tren Ligero, y de dos mercados públicos, así como el reforzamiento estructural de dos puentes vehiculares, obras que en conjunto representaron una inversión de más de 200 millones de pesos.

“Estamos entregando parte de los compromisos que hicimos para esta ciudad, para que esta ciudad pueda recibir al mundo, para que esta ciudad pueda hacer historia como la mejor sede mundialista”, afirmó.

El titular del Ejecutivo local indicó que la fiesta del Mundial permitió acelerar no sólo obras de la última milla, sino todas las acciones planeadas para mejorar la ciudad, por ello se están llevando a cabo, de forma simultánea, 2 mil obras de diversos tipos en toda la capital. –sn–

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Adiós a los baches en la capital, afirma Clara Brugada

Clara Brugada anuncia reconstrucción profunda de vialidades y calles seguras.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Clara Brugada Molina, jefe de gobierno de la ciudad de México (Cdmx), anunció el inicio del programa de repavimentación “Cualli Ohtli” (Buen Camino), que rehabilitaría 250 kilómetros de avenidas principales, equivalentes a más de tres millones y medio de metros cuadrados de nuevo pavimento.

Desde avenida Constituyentes, en la alcaldía Miguel Hidalgo, la mandataria capitalina subrayó que el objetivo del programa fue reconstruir completamente el pavimento, no sólo rellenar baches, para garantizar calles más duraderas y seguras para la población.

“Venimos a decirle adiós a los baches de las avenidas principales de la gran Ciudad de México. Repavimentar no significa rellenar un hoyo, sino quitar por completo el pavimento viejo y poner uno nuevo”, afirmó Clara Brugada ante medios de comunicación.

Reconstrucción vial a gran escala

El programa, que comenzó el 7 de octubre y concluiría en mayo de 2026, contempló la intervención de Reforma, Periférico, Circuito Interior, Calzada de Tlalpan, Zaragoza, Tláhuac y Eje 1 Oriente, entre otras vías primarias estratégicas para la movilidad capitalina.

La jefe de Gobierno explicó que 52 frentes de obra, conocidos como “trenes de pavimentación”, operaron de manera simultánea en distintas alcaldías, con trabajos nocturnos a partir de las 23:00 horas para reducir afectaciones viales.

El proyecto se realizó con una inversión bianual de 2 mil 600 millones de pesos, provenientes del Fondo de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad (FIMAS), dentro del marco de preparación para el Mundial de Fútbol 2026.

Inversión y planeación urbana

Brugada Molina señaló que el programa atendió una de las principales demandas ciudadanas: la mejora estructural de las vialidades, al sustituir pavimentos dañados por nuevos materiales con mayor durabilidad.

“Estamos atendiendo una de las preocupaciones más sentidas de la población. No sólo con bacheo, sino con repavimentación profunda. Mejoramos de raíz la infraestructura vial de la ciudad”, expresó la funcionaria.

El proyecto también incluyó supervisión constante de la Subsecretaría de Control de Tránsito, encargada de coordinar los cierres nocturnos y garantizar la seguridad de los trabajadores en cada punto de obra.

Segunda fase en 2027

Tras concluir la primera etapa en mayo de 2026, la jefe de Gobierno anunció una segunda fase del programa “Cualli Ohtli”, con la que se rehabilitaría el 50 por ciento de las avenidas principales para mayo de 2027.

Dicha fase coincidiría con el cierre de la temporada de lluvias, periodo en el que históricamente se incrementaban los reportes por baches y deterioro del asfalto en diversas zonas de la ciudad.

El gobierno local proyectó que, una vez finalizadas ambas etapas, más de la mitad de las vialidades primarias de la Cdmx contaran con nuevo pavimento integral, resistente al tránsito pesado y a las condiciones climáticas. –sn–

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