Das sagen Malmös Abgeordnete im #Riksdag: „Ich habe mich sehr gefreut, als die Pläne für einen Nachtzug Malmö–Basel vorgestellt wurden. Diese Verbindung hat das Potenzial, Nord- und Mitteleuropa auf sehr wichtige und positive Weise miteinander zu verbinden.“ - Malte Roos #Nachtzug #Nattog #Nåttag

SBB-Nachtzug Basel–Malmö: Das ...

Jetzt #Nachtzug nach Malmö retten! Die Finanzkommission des Ständerates der #Schweiz hat die CHF 10 Mio. für die Förderung gestrichen!😭😭😭😭 Unterschreibe jetzt den offenen Brief an die Bundesversammlung! #NightTrain #Nattåg #Nattog #ZugStattFlug #Bahnzeit #CrossBorderRail #EuropeByRail #NettoNull

Jetzt Nachtzug nach Malmö rett...

🚄🇨🇭🇩🇪🇩🇰🇸🇪🌛 Alle Zwischenhalte auf einen Blick: der neue SBB #EuroNight #Nachtzug von #Basel SBB nach #Malmö Central. #Bahnzeit #CrossBorderRail #NightTrain #Nattog #Nattåg @back-on-track.eu

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:cd5mmbqxvl2qr5qa4jhnbly2/post/3m4frisoff22l

Update zum #EuroNight 472 Basel SBB - Malmö C ab 1. April 2026 (Angaben ohne Gewähr). 🌜🚄🇨🇭🇩🇪🇩🇰🇸🇪🌛 #Bahnzeit #Nachtzug #NightTrain #Nattog #Nattåg #Schweiz #Deutschland #Dänemark #Schweden #ZugStattFlug #EinTickGrüner #ConnectingEurope #CrossBorderRail #EuropeByRail #övlive #ÖV #Bahnzeit #Bahn #Europe

RE: https://bsky.app/profile/did:plc:fqnlx24vygh7s4wszznqj5yl/post/3m2gsimisik25

🚆 Nattogene kæmper – og EU tøver. Danmark må tage ansvar. 🇩🇰🇪🇺

Jeg læser med stor bekymring, at ÖBB – Europas største nattogsoperatør – nu reducerer deres ordre på nye nattog fra 33 til 24. Samtidig kæmper andre operatører som European Sleeper for overlevelse. Og EU’s medlemslande, herunder det nuværende danske formandskab, tøver med at sikre de nødvendige rammer og vilkår.

Det handler ikke kun om tog. Det handler om grøn turisme, klimahandling og sammenhængskraft i Europa.

Jeg husker stadig, hvor praktisk, effektivt og – ja, nærmest romantisk det var at tage nattog direkte fra København til Basel, eller på den lange tur til Rom, hvor eneste skift var i München, og jeg havde en hel dag til at nyde byen. Eller nattoget til Oslo, som bragte mig trygt og udhvilet til den norske hovedstad.

Ingen af disse forbindelser eksisterer i dag, og desværre er det ikke fordi behovet mangler – men fordi regler, rammer og manglende koordination spænder ben for at genoprette dem.

📉 Manglende koordinering af sporarbejde.
💸 Uensartede adgangsafgifter og regler.
🛫 Luftfarten favoriseres fortsat.
📉 EU’s forordning om bedre kapacitetshåndtering (2023/0271/COD) er stadig ikke vedtaget.

Det danske EU-formandskab har en gylden mulighed. Jeg opfordrer til at:

✅ Prioritere ikke bare dagtogsforbindelser men i særdeleshed nattogsforbindelser i trilogforhandlingerne.
✅ Arbejde for ensartede og rimelige adgangsvilkår.
✅ Skubbe på for økonomisk støtte og fælles vogne.
✅ Tage lederskab for en grønnere europæisk mobilitet.

Vi har ikke brug for flere PowerPoints om grøn omstilling. Vi har brug for reelle alternativer til fly, hvor også almindelige mennesker kan rejse komfortabelt, natten over – uden at brænde klimaet af.

#Nattog #GrønMobilitet #DanmarkIEU #EUformandskab #Klimahandling #KøbenhavnTilRom #EuropeanSleeper #NightJet #RettetogetInd #SammenOmEuropa