@sbamueller ja zum heulen und sowas von realitäsfern.
Wenn ich auf Fahrradtour (auch zuggestützt) bin, habe ich _immer_ ein Taschenmesser dabei. Allein schon wegen: Wie sonst bekomme ich Glassplitter aus dem Reifen?

_Wesentlich_ gefährdeter fühle ich mich bei Überholvorgängen von #KFZ / #MIV mit viel zu hoher Geschwindigkeit und/oder zu wenig bis gegen 0 tendierenden #Überholabstand.

Eine #Schwerpunktkontrolle dazu? Noch NIE erlebt. Wäre glatt mal ne #ifganfrage wert.

Edit: typo

@GrueneBundestag ergänze: aktive Mobilität (#Fahrrad, zu Fuß gehen, #ÖPNV) fördern!

Das Ziel muss sein, dass wir möglichst viele Fahrten bis 5 km und einen größeren Anteil der Fahrten bis 10 km vom #MIV auf das Fahrrad verlagern - rein aus gesundheitlicher Perspektive!

Fahrrad fahren reduziert Kosten im #Gesundheitssystem.
#Auto fahren lässt sie steigen.

#Verkehrswende

@blechterror

unbefriedigen sein, dürfte aber die Chancen auf ein dauerhaftes #Tempolimit deutlich erhöhen.... #Tempo100AufDerAutobahn überlebt wahrscheinlich maximal eine Legislaturperiode, weil diesen Wahlkampfschlager werden sich sehr viele Parteien auf keinen Fall entgehen lassen. Dafür ist die Diskrepanz von "freier Fahrt" zu doch recht gemütlichen 100 imho wahrscheinich zu groß.

Ich möchte ein Tempolimit.... also möchte ich, dass es politisch so klug umgesetzt wird, dass es dauerhaft erhalten bleibt.

Tatsache ist... Rasen bringt fast nichts. Relevant für die Reiszeit ist alleine die Durchschnittsgeschwindigkeit und die ist auch bei sehr tiefem Fliegen immer weniger zu steigern. Die Raser werden bald merken, dass sie 130 effektiv zeitlich nichts kostet.

Die andere Seite der Medaille ist allerdings, dass auch ein niedriges Tempolimit die Attraktivität des #MIV #Autos vor allem psychologisch und nur wenig faktisch reduziert.