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Une "absurdité" : des politiques de tous bords signent une lettre ouverte pour un train #Bordeaux - #Lyon via le #MassifCentral
Une lettre ouverte et co-signée par des responsables politiques du centre de la France a été diffusée ce mercredi 3 décembre en réaction à la récente annonce #SNCF d'une offre #TGV Bordeaux - Lyon qui contournerait le Massif central. Les co-signataires s'indignent de cette perspective, et saisissent l'occasion pour demander que soit reconsidérée la transversale historique, à l'arrêt depuis plus de dix ans.
https://www.lamontagne.fr/gueret-23000/economie/absurdite-geographique-des-politiques-de-tous-bords-signent-une-lettre-ouverte-pour-un-train-bordeaux-lyon-via-le-massif-central_14792623/
TGV Lyon–Bordeaux via Paris : « La nouvelle aberration »
La SNCF envisage une liaison TGV Ouigo entre Lyon et Bordeaux pour 2027, avec un parcours d’une durée qui devrait avoisiner les 5 heures, passant par Massy TVG (Île de France à 20 km de Paris), avec étapes à Tours et Poitiers.
« Une nouvelle ligne à grande vitesse pour la compagnie dont l’ambition est que Ouigo représente 30% de son offre à grande vitesse à l’horizon 2030. »
Ce trajet de 930 km, soit plus du double de la distance à vol d’oiseau entre les deux métropoles (435 km) qui contourne les territoires du Massif central, a tiqué le Collectif AuRAil (Auvergne Rhône Alpes)... pour qui cela ne fait que « renforcer la centralisation du réseau autour de Paris, au détriment des régions traversées ».
L’association plaide au contraire pour une liaison directe par le centre du pays, via Clermont-Ferrand, Ussel ou Aurillac, qui permettrait de reconnecter des lignes aujourd’hui fermées comme Boën–Thiers ou Laqueuille–Ussel et, sans travaux lourds d’infrastructure, une rénovation des voies existantes.
Note : le dossier du collectif AuRAIL (lien ci-dessus) est très bien fait et bien documenté, en particulier sur les alternatives.
#train #transports #SNCF #Ouigo #TGV #centralisation #desertification #MassifCentral #Bordeau #Lyon #Aurillac #ClermontFerrand #Ussel
The #MassifCentral is home to volcanic systems such as the Chaîne des Puys and the Monts-Dore, whose last #eruptions date back less than 10,000 years. They are still potentially active. Monitoring them is therefore essential.
For this reason, staff from @isterre_fr, the LMV, the GET Laboratory, and IRAP, recently deployed a network of 624 sensors over an area of 80 x 100 km². This device aims to record ground movements up to a depth of 10 km : https://www.irap.omp.eu/en/2025/11/maciv-nodes-an-exceptional-seismological-network-on-the-volcanoes-of-the-massif-central/
Le #MassifCentral abrite des systèmes volcaniques tels la Chaîne des Puys et les Monts-Dore dont les dernières #éruptions datent de moins de 10 000 ans. Ils sont toujours potentiellement actifs, leur surveillance s'impose donc.
Des personnels de l' @isterre_fr, du LMV, du GET et de l'IRAP ont récemment déployé un réseau de 624 #capteurs sur une zone de 80 x 100 km² afin d'enregistrer les mouvements du sol jusqu'à 10 km de profondeur.
La suite ici : https://www.irap.omp.eu/2025/11/maciv-nodes-un-reseau-sismologique-exceptionnel-sur-les-volcans-du-massif-central/
La #CGT #Cheminots d’#Auvergne–Nivernais et plusieurs secteurs fédéraux montent au créneau.
Dans un communiqué, l’organisation syndicale critique fermement le projet de liaison #ferroviaire #Bordeaux–#Lyon via #Paris #Massy, proposé par la #SNCF, qu’elle compare à "un avion qui survolerait le #MassifCentral sans jamais s’y poser".
https://www.radiorva.com/news/locales/22842/la-cgt-cheminots-denonce-un-projet-de-ligne-bordeaux-lyon-qui-survole-le-massif-central