Teures Kerosin und geopolitische Spannungen - der Krieg im Nahen und Mittleren Osten stellt Fluggesellschaften vor große Herausforderungen. Was heißt das für Airlines und Reisende? Von Sebastian Schreiber.#Lufthansa #Luftfahrt #Ticketpreise #Energiekrise
Krise am Himmel: Iran-Krieg stellt Airlines vor Probleme
Krise am Himmel: Iran-Krieg stellt Airlines vor Probleme

Teures Kerosin und geopolitische Spannungen - der Krieg im Nahen und Mittleren Osten stellt Fluggesellschaften vor große Herausforderungen. Was heißt das für Airlines und Reisende?

tagesschau.de

Krise am Himmel: Iran-Krieg stellt Airlines vor Probleme

Teures Kerosin und geopolitische Spannungen - der Krieg im Nahen und Mittleren Osten stellt Fluggesellschaften vor große Herausforderungen. Was heißt das für Airlines und Reisende? Von Sebastian Schreiber.

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Krise am Himmel: Iran-Krieg stellt Airlines vor Probleme

Teures Kerosin und geopolitische Spannungen - der Krieg im Nahen und Mittleren Osten stellt Fluggesellschaften vor große Herausforderungen. Was heißt das für Airlines und Reisende?

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Bei einer Abfrage zeigt sich eine große Mehrheit des Bodenpersonals der Lufthansa zum Streik bereit. Der Flugverkehr hätte damit lahmgelegt werden können. Doch nun gibt es eine Einigung.#Wirtschaft #Lufthansa-Streik #Luftfahrt #Lufthansa #Streiks
Lufthansa: Streik des Bodenpersonals abgewendet
Lufthansa: Streik des Bodenpersonals abgewendet

Bei einer Abfrage zeigt sich eine große Mehrheit des Bodenpersonals der Lufthansa zum Streik bereit. Der Flugverkehr hätte damit lahmgelegt werden können. Doch nun gibt es eine Einigung.

ntv NACHRICHTEN

Causes of noise feedback loops in vertical landings identified

Noise feedback loops in vertical landings pose dangers to aircraft and ground personnel. Researchers have now identified the causes.

https://www.heise.de/en/news/Causes-of-noise-feedback-loops-in-vertical-landings-identified-11227214.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Luftfahrt #Wissenschaft #news

Causes of noise feedback loops in vertical landings identified

Noise feedback loops in vertical landings pose dangers to aircraft and ground personnel. Researchers have now identified the causes.

heise online

Ursachen für Lärmrückopplungsschleifen bei Senkrechtlandungen identifiziert

Lärmrückkoppelungsschleifen bei Senkrechtlandungen bergen Gefahren für Flugzeug und Bodenpersonal. Forscher haben nun die Ursachen ermittelt.

https://www.heise.de/news/Ursachen-fuer-Laermrueckopplungsschleifen-bei-Senkrechtlandungen-identifiziert-11226947.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Luftfahrt #Wissenschaft #news

Ursachen für Lärmrückopplungsschleifen bei Senkrechtlandungen identifiziert

Lärmrückkoppelungsschleifen bei Senkrechtlandungen bergen Gefahren für Flugzeug und Bodenpersonal. Forscher haben nun die Ursachen ermittelt.

heise online

Wow! ZÜP: vom Antrag bis zum Bescheid: 3 Tage!

Jetzt bin ich ja mal beeindruckt von einer deutschen Behörde (hier Bezirksregierung Münster). Als Pilot brauche ich alle fünf Jahre eine sog. "Zuverlässigkeitsüberprüfung" oder "ZÜP". Laut Online-Formular dauert die Bearbeitung typischerweise 6 bis 8 Wochen. Ging diesmal etwas schneller.

#BzRegMS #Bezirksregierung #ZUeP #luftfahrt #AllgemeineLuftfahrt

Sikorsky delivers first autonomous "Black Hawk" helicopter to U.S. Army

The integration of a fly-by-wire system and autonomous Matrix software into a “Black Hawk” helicopter has been successful. The helicopter can fly autonomously.

https://www.heise.de/en/news/Sikorsky-delivers-first-autonomous-Black-Hawk-helicopter-to-U-S-Army-11223419.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Luftfahrt #Wirtschaft #Wissenschaft #news

Sikorsky delivers first autonomous "Black Hawk" helicopter to U.S. Army

The integration of a fly-by-wire system and autonomous Matrix software into a “Black Hawk” helicopter has been successful. The helicopter can fly autonomously.

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Sikorsky liefert ersten autonomen „Black Hawk“-Helikopter an U.S. Army

Die Integration eines Fly-by-Wire-Systems und der autonomen Matrix-Software in einen "Black-Hawk"-Helikopter ist geglückt. Der Helikopter kann autonom fliegen.

https://www.heise.de/news/Sikorsky-liefert-ersten-autonomen-Black-Hawk-Helikopter-an-U-S-Army-11223366.html?wt_mc=sm.red.ho.mastodon.mastodon.md_beitraege.md_beitraege&utm_source=mastodon

#Luftfahrt #Wirtschaft #Wissenschaft #news

Sikorsky liefert ersten autonomen „Black Hawk“-Helikopter an U.S. Army

Die Integration eines Fly-by-Wire-Systems und der autonomen Matrix-Software in einen "Black-Hawk"-Helikopter ist geglückt. Der Helikopter kann autonom fliegen.

heise online
Die Integration eines Fly-by-Wire-Systems und der autonomen Matrix-Software in einen "Black-Hawk"-Helikopter ist geglückt. Der Helikopter kann autonom fliegen. #Luftfahrt

Sikorsky liefert ersten autono...

Kondensstreifen verursachen oft mehr Erwärmung als das ausgestoßene CO2 selbst. Forscher der Uni Cambridge zeigen: Wenn wir Flugrouten nur um wenige tausend Fuß verändern, könnten wir den Erwärmungseffekt der Luftfahrt drastisch senken. Eine technische Lösung, die sofort umsetzbar wäre.

Erfahre mehr in meinem neuen Beitrag auf @BASICthinking
https://www.basicthinking.de/blog/2026/03/24/flugreisen-unnoetig-klimaschaedlich/

#Klimaschutz #Luftfahrt #Aviation #GreenTech #Innovation #Kondensstreifen #Nachhaltigkeit #CambridgeStudy

Flugreisen sind klimaschädlicher als gedacht – vollkommen unnötig

Flugreisen sind offenbar nicht nur deutlich klimaschädlicher als gedacht, sondern das auch vollkommen unnötig.

BASIC thinking