AIDA plant 2026 fünfzehn Kreuzfahrten mit Landstromnutzung in jedem Hafen

AIDA Cruises will 2026 nach eigenen Angaben 15 Kreuzfahrten anbieten, auf denen während jedes Hafenaufenthalts Landstrom genutzt werden kann. Die Voraussetzungen dafür entstehen derzeit vor allem in Nordeuropa.
Von: Tobias Lange-Rüb

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#AIDA #aidacruises #Landstrom #Nordlandkreuzfahrt

https://www.crucero-magazin.de/aida-landstrom-reisen-2026/111226/

Interaktive Karte: Landstrom für Kreuzfahrtschiffe in Europa

Landstrom gilt als einer der entscheidenden Hebel, um Emissionen im Hafen zu reduzieren. Unsere interaktive Karte zeigt, wie weit Europas Häfen beim Ausbau der Infrastruktur bereits sind – und wo noch Nachholbedarf besteht.
Von: Tobias Lange-Rüb

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#Europa #Europakreuzfahrten #Hamburg #Landstrom #Umweltschu

https://www.crucero-magazin.de/landstrom-kreuzfahrtschiffe-europa-karte/111183/

📊 Die Top 4 Beiträge der vorletzten Woche mit den meisten Boosts sind:

1. Die #Übergangsfrist für den Betrieb des #LNG-Terminals #Rügen ohne #Landstrom ist am 31. Juli abgelaufen.
https://mastodon.online/@tinoeberl/114978018797130738

2. Verregneter Juli wird für Verharmlosung des #Klimawandels verwendet. https://mastodon.online/@tinoeberl/115002973689809418

3. Milliardeninitiative „Made for Germany“ nicht belegbar.
https://mastodon.online/@tinoeberl/114971879390089562

4. Warum #Kernkraftwerke unwirtschaftlich sind und keine Zukunft haben.
https://mastodon.online/@tinoeberl/114992794993420916

Tino Eberl (@[email protected])

Die #Übergangsfrist für den Betrieb des #LNG-Terminals #Rügen ohne #Landstrom ist am 31. Juli abgelaufen. Dennoch fehlt weiter die Offenlegung geforderter Daten zu #Luftverschmutzung und #Lärm. Die Deutsche #Umwelthilfe fordert einen sofortigen #Betriebsstopp, falls die Nachweise nicht öffentlich gemacht und geprüft werden. Die Intransparenz der Genehmigungsbehörde erschwert eine Bewertung möglicher Umweltrisiken. https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/uebergangsfrist-fuer-lng-terminal-ruegen-abgelaufen-deutsche-umwelthilfe-fordert-betriebsstopp-bis-in/ #DeutscheRegas #Umweltschutz #Energieinfrastruktur

Mastodon
Landstromanlagen in Hamburg – Frischer Wind für den Hafen oder doch Wackelkontakt?: DIE LINKE. Stephan Jersch

Von Stephan Jersch und Janine Burkhardt: Anfang des Monats konnten wir im Rahmen einer Führung bei der Landstromanlage in Altona selbst einen Einblick gewinnen, wie die Landstromanlage funktioniert und auch welche Herausforderungen bei der Landstromversorgung der Schiffe noch bestehen. Nicht alle Schiffe sind in der Lage, Landstrom beziehen zu können. Der Bau der Infrastruktur und der Landstromanlagen kostet viel Geld.

DIE LINKE. Stephan Jersch

Die #Übergangsfrist für den Betrieb des #LNG-Terminals #Rügen ohne #Landstrom ist am 31. Juli abgelaufen.

Dennoch fehlt weiter die Offenlegung geforderter Daten zu #Luftverschmutzung und #Lärm.

Die Deutsche #Umwelthilfe fordert einen sofortigen #Betriebsstopp, falls die Nachweise nicht öffentlich gemacht und geprüft werden. Die Intransparenz der Genehmigungsbehörde erschwert eine Bewertung möglicher Umweltrisiken.

https://www.duh.de/presse/pressemitteilungen/pressemitteilung/uebergangsfrist-fuer-lng-terminal-ruegen-abgelaufen-deutsche-umwelthilfe-fordert-betriebsstopp-bis-in/

#DeutscheRegas #Umweltschutz #Energieinfrastruktur

Übergangsfrist für LNG-Terminal Rügen abgelaufen: DUH fordert Betriebsstopp

• Übergangsfrist für den Weiterbetrieb der LNG-Anlage auf Rügen ohne Landstromversorgung endete am 31. Juli 2025 • Wichtige Messdaten zu Luftverschmutzung und Lärm durch den Betrieb ohne Landstromversorgung hat die Genehmigungsbehörde bisher nicht vorgelegt• DUH fordert sofortige Veröffentlichung der Messdaten und andernfalls Betriebsstopp

Deutsche Umwelthilfe e.V.
Warum erst so spät - fragt @stephanjersch von der @LinksfraktionHH Die Sache mit den #Klimakiller #Kreuzfahrten und der Legende vom #Landstrom - uff - https://www.stephan-jersch.de/politik/detail/landstrompflicht-warum-erst-so-spaet/
Landstrompflicht: Warum erst so spät?: DIE LINKE. Stephan Jersch

Medien berichten über eine Aussage von Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard, wonach die Abnahme von Landstrom für Kreuzfahrtschiffe, die landstromfähig sind, ab 2027 im Hamburger Hafen verpflichtend sein wird. Diese Maßnahme sei für die Akzeptanz des Kreuzfahrtgeschäfts in Hamburg wichtig.

DIE LINKE. Stephan Jersch
Landstrompflicht: Warum erst so spät?: DIE LINKE. Stephan Jersch

Medien berichten über eine Aussage von Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard, wonach die Abnahme von Landstrom für Kreuzfahrtschiffe, die landstromfähig sind, ab 2027 im Hamburger Hafen verpflichtend sein wird. Diese Maßnahme sei für die Akzeptanz des Kreuzfahrtgeschäfts in Hamburg wichtig.

DIE LINKE. Stephan Jersch
Aus für Dreckschleudern: Hamburg zwingt Kreuzfahrtschiffe ab 2027 zum Landstrom

Hamburg erhöht den Druck auf die Kreuzfahrt: Ab 2027 müssen alle technisch ausgerüsteten Schiffe im Hafen den Strom vom Kai nutzen – sonst wird’s teuer.

t-online - Hamburg
Aus für Dreckschleudern: Hamburg zwingt Kreuzfahrtschiffe ab 2027 zum Landstrom

Hamburg erhöht den Druck auf die Kreuzfahrt: Ab 2027 müssen alle technisch ausgerüsteten Schiffe im Hafen den Strom vom Kai nutzen – sonst wird’s teuer.

t-online - Hamburg
Landstrom in Hamburg: Ernüchternde Zwischenbilanz: DIE LINKE. Stephan Jersch

Ende 2023 kündigte der Senat an, im Jahr 2024 würden 75% der Kreuzfahrtschiffe im Hafen Landstrom beziehen. Wie eine Anfrage der Linksfraktion nun zeigt, lässt die Einlösung des Versprechens noch immer auf sich warten. Demnach kommt die Versorgungsquote im ersten Halbjahr 2025 auf lediglich 58%. Zudem nutzen viele Schiffe den Landstrom nicht über die gesamte Liegezeit.

DIE LINKE. Stephan Jersch