Uudenkaupungin työveneelle tilaus Bundeswehriltä – Saksan puolustusvoimat tarvitsee alusta miehistönkuljetukseen
Miehistönkuljetusaluksen kauppahintaa ei kerrota turvallisuussyistä.
#Teollisuus #Telakka #Laivat #Laivanrakennus #Uusikaupunki #Varsinaissuomi #Kotimaa
Raivoisa laiva : Elolaivat 2
Robin Hobbin Elolaivat-trilogia jatkuu toisella osallaan Raivoisa laiva. Elolaiva Railakas on jäänyt merirosvo Kennitin vangiksi. Myös pappeudesta haaveileva Wintrow ja hänen isänsä Kyle ovat Kennitin vankeja. Vaikka Kennit on saanut kauan haaveilemansa elolaivan omakseen, hän on menettänyt toisen jalkansa taistelussa merikäärmeelle. Merirosvon onni vaikuttaa siitä huolimatta kuitenkin kestävän muut vastoinkäymiset. Althea on palannut Kasalaan ja tehnyt sovun perheensä […]https://www.kirjavinkit.fi/arvostelut/raivoisa-laiva-elolaivat-2/
STT-AFP uutisoi "tekoälystä", mutta satelliittien ja muiden datalähteiden sensoridatan suodatus ei varsinaisesti ole kovinkaan älykästä koneen kannalta. Meriliikennettä satelliittien kautta seuraavia yrityksiä löytyy myös kaupalliselta puolelta.
https://yle.fi/a/74-20135205
Iso voitto meriluonnolle: Laivat eivät saa enää tyhjentää vessojaan Suomen rannikolle https://yle.fi/a/74-20130285
Jatkokirjoitus tälle! "Pintaa pitkin matkustaminen on hankalaa ja kallista": https://mementomori.social/@SamiMaatta/112780550355621548.
Kirjoitin aiemmin tänään pintaa pitkin matkustamisesta ja reissustani Helsingistä Berliiniin. Tietenkin matkan varrella kehkeytyi myös valittamisen aihetta tällaisten matkustamisen tilasta - ja kuka onkaan parempi valittamaan kuin ensikertalainen. Käytän siis tilaisuuden hyödykseni ja kirjasin myös joitain ideoita tilanteen parantamiseksi. Olenko vain hemmoteltu ja vaadinko liikoja? Vai voisiko Euroopassa olla parempi olosuhteet pintaa pitkin matkustamiselle? Lue valitukset ja sikahyvät ideat tilanteen parantamiseen: https://samimaatta.fi/kirjoitukset/pintaa-pitkin-matkustaminen-on-hankalaa-ja-kallista/. Tämän lisäksi kannattaa tutustua @[email protected]'n ajatuksiin ja kokemuksiin (joita on paljon!) Euroopassa matkustamiseen junilla ja #CrossBorderRail -häsään.
Matkustimme pintaa pitkin Helsingistä Berliiniin avopuolisoni kanssa ja ajattelin reitin ja kokemuksen olevan muillekin kiinnostavia!
Yritin tehdä kirjoituksesta hyödyllisen oman vastaavan matkan suunnitteluun, joten siellä on olennaiset linkit liikennöitsijöiden sivuille. Lisäksi kirjasin päivämäärät ja ajat eri lähdöille ja saapumisille kaupunkeihin.
Lopussa matkan kustannukset ja se millaisilla repuilla olin liikenteessä!
Kirjoitus blogissa: https://samimaatta.fi/kirjoitukset/pintaa-pitkin-suomesta-saksaan/.
Huomenna junamatka Rovaniemelle, joten siinä ohessa onkin hyvä kirjoittaa pari blogikirjoitusta.
1. Juna-laivamatkaamisesta Suomesta Saksaan. (Omille sivuille.)
2. Omakohtaisia huomioita jalankulkijan asemasta Kööpenhaminassa ja Berliinissä. (Helsingin jalankulkijoiden sivuille.) Niin hyviä kuin huonoja puolia! Ehkäpä näkymiä Tukholmasta ja Oslosta, kun kevään aikana oon käynyt kummassakin.
#laivat #junat #pintaaPitkin #matkustaminen #jalankulkijat #kaupunkisuunnittelu #blogi #kirjoittaminen
Ensi lomalla Helsingistä Kölniin maa- ja vesiteitse! Aika-arviot nyt ulkomuistista, joten voi mennä vähän sinnepäin tai paljon toisinpäin.
1. Helsinki-Tukholma laivalla. Menee noin 12 tuntia.
2. Tukholma-Kööpenhamina junalla. Menee noin 5 tuntia.
Köpiksessä puolitoista vuorokautta.
3. Kööpenhamina-Köln junalla. Menee noin 9 tuntia.
Kölnissä kaverin luona punkkaamista noin 4 päivää.
4. Köln-Travemünde junalla. Menee noin 5 tuntia.
5. Travemünde-Helsinki laivalla. Menee noin puolitoista vuorokautta.
Ihan muuten sikakallis laivamatka. Siitä koostuu noin puolet matkakustannuksista - samaan aikaan lentämällä olisi päästy 50 % halvemmalla. Voi olla, että vaatii vain ajattelutavan muutosta. Ajassa ja rahasa olisi kulunut saman verran paluukin.
#maateitseMatkustaminen #junat #laivat #Eurooppa #Helsinki #Köln
Miksi pitää roskata?
"Laivoista peräisin olevien elintarvikepakkausten ja muun muoviroskan lisäksi rannoille on päätynyt valtava määrä muovisilppua, jota on kutakuinkin mahdoton siivota."
Rikkipäästöt happamoittavat ympäristöä. Vuonna 2020 kansainvälinen merenkulkujärjestö IMO tiukensi laivojen polttoaineiden sallittua rikkipitoisuutta 3,5 prosentista 0,5 prosenttiin. Päätös on ongelmallinen meriekosysteemin ja ilmastonmuutoksen etenemisen kannalta. Laivoille hankitut rikkipesurit saastuttavat merta.
Yle Uutiset
Kirjavinkit
Daniel Schildt
Dragofix
Sami Määttä
Juha Haataja