@verwaltungstracker
Ines und Mark Benecke machten diese Woche einen Videobeitrag mit den Tauben-Expertinnen Britta und Brigitte über die erbärmliche Lage der Tauben 🕊️ in und um den Stuttgarter #Kopfbahnhof. Wieso gibt es keinen weiteren Taubenschlag? @stuttgart

https://www.youtube.com/watch?v=3Xip4EPKdI4

#Taubenschlag #Taube

Tauben in Stuttgart Hbf.: Die Tauben-Expertinnen 🪺

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Stuttgart 21 in freiem Fall: Jetzt innehalten und konstruktive Auswege diskutieren

„Auch wenn wir jetzt viele Wetten gewonnen haben, Häme über die neuesten Hiobsmeldungen zu #Stuttgart21 sind in dieser fatalen Lage nicht unser Ding“, so Bündnissprecher Martin Poguntke. Allerdings könne das sture „Weiter so“ von Verkehrsminister #Hermann, der das von ihm mitbetriebene Projekt in einem völlig chaotischen Zustand hinterlässt, keine Lösung sein. Hermann hatte nach Bekanntwerden der Hiobsmeldungen die altbekannte Losung ausgegeben „Das Land wird die Bahn konstruktiv begleiten und alles dafür tun, dass der Bahnhof fertiggestellt wird.“

„Stuttgart21 war von vornherein eine Fehlkonstruktion, deren Widersprüche jetzt einer nach dem anderen aufpoppen“, so Poguntke weiter. Hektisch sollen nun der völlig unzureichende #Brandschutz irgendwie gerettet sowie fehlerhaft und falsch verbaute technische Anlagen ausgebaut werden. Als grandiose Fehlentscheidung erweist sich jetzt, ausgerechnet #S21 zum Modell für die Einführung von #ETCS zu machen. Auch hier wird der #Schienenverkehr bundesweit zum Opfer von Stuttgart21.

Mit der Unterstellung, die Gegner*innen forderten „einen Weg zurück“ blockiert Hermann die Suche nach Auswegen aus der fatalen Lage. Nachdem jetzt klar ist, dass der #Kopfbahnhof auf unabsehbare Zeit, mindestens bis 2030, noch gebraucht wird, müssen unverzüglich alle Maßnahmen ergriffen werden, die #Bahnreisende und Bürger*innen vor weiteren Zumutungen wie Schienenersatzverkehren, Fernwanderwegen, endlosen #Baustellen, schützen können.

Kopfbahnhof und #Gäubahnanschluss müssen für einen dauerhaften stabilen Betrieb stabilisiert und minimalinvasiv saniert werden. Auf keinen Fall dürfen die #Fernwanderwege zu den Gleisen noch jahrelang aufoktroyiert bleiben. Stattdessen sollen direkte barrierefreie Zugänge über die S21-Querstege direkt zu den Kopfgleisen eingerichtet werden. Das Aktionsbündnis wird technische Lösungen dazu vorschlagen. Es fordert die sofortige Einstellung der Arbeiten an der Strecke Bad #Cannstatt#Fellbach. Die #Streckensperrungen müssen aufgehoben und der #Schienenersatzverkehr beendet werden.

In der jetzt völlig unübersichtlichen Lage dürfen keine weiteren Planungs- und Bauaufträge erteilt werden, vor allem nicht für den #Pfaffensteigtunnel und die Bebauung des Gleisvorfelds – und das zumindest, bis Frau Palla wie angekündigt im Sommer ihre Bestandsaufnahme abgeschlossen hat und absehbar ist, ob und wie es weiter geht. Alles andere wäre weitere #Geldverschwendung, zumal mit den letzten #Kostensteigerungen immer noch hinterm Berg gehalten wird.

In einem heute an die Spitzenkandidat*innen der Parteien gerichteten Mail fordert das Aktionsbündnis, im Wahlkampf nicht länger zu Stuttgart21, dem Elefanten im Wohnzimmer, zu schweigen, sondern Antworten zur Frage „Was jetzt“ zu geben.

(...)

Quelle: Pressemitteilung Aktionsbündnis gegen Stuttgart21 via trueten.de

LAST CALL 📢
Heute endet die Publikumsabstimmung für den Engagementpreis der DUH @umwelthilfe

Danke für Euer Reposten 💚
https://l.duh.de/engagementpreisangelika

Es geht um Verkehrswende mit oberirdischen Gleisen im Kopfbahnhof und den Erhalt des Gäubahn-Anschlusses.

Das Preisgeld wäre für unseren weiteren Einsatz für ein lebenswertes #Stuttgart und für @robin_wood

#Stuttgart21 #Gäubahn #Kopfbahnhof #Verkehrswende

🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏

Abstimmung 2025

Deutsche Umwelthilfe e.V.

Noch bis 6.12. 👉 Endspurt beim Public Voting:  Engagementpreis @umwelthilfe
Ich bitte um Eure Stimme:
https://l.duh.de/engagementpreisangelika

Kopfbahnhof u. Gäubahn-Anschluss erhalten für eine klimafreundliche Zukunft.

💚✊Nach unseren Ausgaben für das Bürgerbegehren für einen funktionierenden Schienenverkehr und für Abkühlung unserer Stadt im Kessel würde uns das Preisgeld richtig gut tun. Es würde helfen, weiter für eine lebenswerte Stadt zu kämpfen!

#Stuttgart21 #Gäubahn #Kopfbahnhof #Verkehrswende

Abstimmung 2025

Deutsche Umwelthilfe e.V.
#Kopfbahnhof zerbröseln und mit einem viel zu kleinen #Tiefbahnhof weitermurksen? Das wird nix. Wir sind mit unserem Bürgerbegehren auf einem erfolgreichen Weg:
https://kus-stuttgart.de/#BGErfolg

@bahnhofmitzukunft
Der Bürgerentscheid könnte der Bahn und Bund helfen weitere 2..3 Milliarden für den geplanten #Pfaffensteigtunnel zu sparen. Klar muss die #Panoramabahn und #Gäubahn saniert und 2-gleisig ausgebaut werden, doch die Bau-Ingenieure können nicht gleichzeitig neues bauen und altes sarnieren und eine ordentlich geplante Sarnierung bringt sicherlich deutlich weniger Sperrzeit als die mind. 5+ Jahre Kappung der Gäubahn und Bauzeit des 11,5km Tunnel. Immens viel Beton und damit CO2 würde gespart, weniger Bahnkunden würden verprellt.
Mit den gesparten Geld könnten mehr Bahnstrecken früher reaktiviert werden und der Kopfbahnhof saniert werden. Die Bahn müsste auch nächstes Jahr die Ticketpreise nicht erhöhen.
Tunneldisaster wie bei dieser #Herrenknecht-TBM würden vermieden.
https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.gotthard-strassentunnel-vermeidbares-debakel-im-tunnel.ba294609-4175-4dce-8adc-1a0b1191de52.html

Außer der Gäubahn von Zürich würde mit Erhalt des #Kopfbahnhof auch eine Direktverbindung Calw - Stuttgart Hbf oben ermöglicht, da die Hermann-Hesse-Bahn Anfang 2026 in Betrieb genommen wird, aber über die württ. Schwarzwaldbahn (S6) soll erst 2027 eine marginale (höhengleiche) Weichenverbindung zu #S21 Tiefbahnsteighalle bei Feuerbach gebaut werden.
Für die S-Bahn gäbe es im Störfall weiter die Option spontan den Hbf oben anzufahren, statt Fahrgäste in die U-Bahn/Stadtbahn zu quetschen.
Der IC2 von Karlsruhe-Stuttgart-Nürnberg-Leipzig könnte weiter fahren. Mehr Züge könnten fahren.
#MehrBahnhofMehrZukunft

Gotthard-Straßentunnel - Vermeidbares Debakel im Tunnel

Eine gigantische Bohrmaschine aus Baden-Württemberg sollte sich kilometerlang durch die Schweizer Alpen fressen. Nach nur 190 Metern war aber Schluss.

Stuttgarter Zeitung

Von den wahnsinnigen 150.000 Flyer sind alle verteilt. Doch es gab eine Nachbestellung von 20.000 Stück, die noch großteils im SÖS-Fraktionsbüro darauf warten zum verteilen abgeholte zu werden. Auch Plakate haben wir noch einige zum aufhängen.

Bis zum 15.10.2025 müssen wir alle Unterschriften abgegeben haben. Schaffen wir 20.000 oder nicht? Es ist möglich aber knapp.

#Bürgerbegehren #Stuttgart #Stuttgart21 #S21 #BahnhofMitZukunft #Kopfbahnhof #Verkehrswende #Mobilitätswende

Stuttgart 21 - Die ganze Wahrheit! Die Anstalt vom 29.01.2019 | ZDF

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#news ⚡ Stuttgart 21: Alter Kopfbahnhof bleibt bis Mitte 2027 in Betrieb: Der Start des Tiefbahnhofs "Stuttgart 21" verzögert sich teilweise. Wie die Deutsche Bahn am Freitag mitteilte, geht der alte Kopfbahn... https://hubu.de/?p=287656 | #alter #betrieb #kopfbahnhof #mitte #hubu
Stuttgart 21: Alter Kopfbahnhof bleibt bis Mitte 2027 in Betrieb - Hubu.de - News & FreeMail

Der Start des Tiefbahnhofs "Stuttgart 21" verzögert sich teilweise.

Hubu.de - News & FreeMail
Die Verantworlichen leben vermutlich nicht im Kessel, sondern in den Halbhöhenlagen und haben obendrein eine fette #Klimaanlage.

#Hitzewelle in #Stuttgart: Nicht auch noch die #Kaltluftschneise zubauen

Angesichts neuer Hitzerekorde weltweit und besonders in der Kessellage Stuttgarts darf die einzige Frischluftschneise der Stadt nicht mit einem neuen Stadtteil zugebaut werden. Die Abteilung Stadtklimatologie hat wissenschaftlich belegt, wie die nächtliche Kaltluftzufuhr von den Hängen und aus #Kaltental Richtung #Neckar der Aufheizung der Stadt entgegenwirkt und wie eine Bebauung von Gleisvorfeld und #Rosenstein diesen Effekt blockiert.

Luftaustausch und -kühlung kämen weitgehend zum Erliegen. Es liegt in der Verantwortung des Gemeinderats, des Stuttgarter OB #Nopper und von Baubürgermeister Peter #Pätzold, Grüne, die Menschen vor den Gefahren extremer Temperaturen zu schützen, von denen besonders ältere Mitbürger*innen bedroht sind.

Da angesichts des viel zu kleinen #S21-Tiefbahnhofs der #Kopfbahnhof mit ziemlicher Sicherheit ohnehin erhalten bleiben muss, ist es jetzt an der Zeit, die Reißleine zu ziehen. Der Rosensteinplanungsstab sollte aufgelöst werden und die vielen qualifizierten Planer*innen sollten sich stattdessen auf Maßnahmen des Hitzeschutzes für die unter der #Extremhitze leidenden Menschen, besonders in den dicht besiedelten Innenstadtbezirken, konzentrieren.

Quelle: Pressemitteilung Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21, Stuttgart, 1. Juli 2025

#Stuss21 #CapitalismIsADeathCult

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