JERNBANEDIREKTORATET

Se opptak fra Arendalsuka 2025

Jernbanedirektoratet arrangerte flere seminarer på Arendalsuka. Nå kan du se opptak fra seminarene med tema rundt kommende kollektivstudie, utviklingen av fremtidens togtilbud, jernbanens rolle i sivil og militær beredskap og digitale tjenester for sømløse reiser.

https://www.jernbanedirektoratet.no/nyheter/se-opptak-fra-arendalsuka-2025/

#jernbane #bot

JERNBANEDIREKTORATET

Vi er på Arendalsuka

Jernbanedirektoratet arrangerer fire seminarer på Arendalsuka 13. og 14. august. Kollektivstudie, utviklingen av fremtidens togtilbud, jernbanens rolle i sivil og militær beredskap og digitale tjenester for sømløse reiser er temaene vi tar opp.

https://www.jernbanedirektoratet.no/nyheter/vi-er-pa-arendalsuka/

#jernbane #bot

Etterslep på vedlikehold av jernbanen snakkes det for lite om. Og jeg skjønner ikke hvorfor Rørosbanen igjen ikke ble prioritert. Vi har vel sett mange ganger at Dovrebanen er utsatt for klimaendringer og generelt helt vanlige værhendelser. Elektriske togsett kan ikke kjøre på Rørosbanen.
https://www.abcnyheter.no/stemmer/overhaling-av-toginfrastrukturen-i-norge-er-et-energisporsmal/1081903

#norsktut #samferdsel #jernbane #politikk #tog

Så klart og tydelig kan det sies. Bra!

At Norge flyr mer enn store land som Tyskland og Frankrike er direkte pinlig.

Og ikke minst med tanke på beredskap og transport i krevende tider.

Hvorfor Norge må satse på høyhastighetstog: En realistisk fremtid

https://www.dagsavisen.no/debatt/lyntoget-vi-nekter-a-bygge/9799431

#norsktut #jernbane

Selv om de er forsinket, så er det godt å vite at norske tog går på rett spor i alle fall.
Det blir vel mer utfordrende hvis Bane NOR får gjennomslag for flere strekninger med dobbeltspor. 😅

"Vi er ikke i mål, men på rett spor" | Tu.no
https://www.tu.no/artikler/vi-er-ikke-i-mal-men-pa-rett-spor/559230

#NorskTut #tog #jernbane

Nye jernbaneskinner tæt på Faxe Syd station på Østbanen

#faxe #jernbane

Jeg har sett E6- og dobbeltspor-utbygging mellom Minnnesund og Espa fjerne det meste av vegetasjonen i hele lia, den overraskende brede traséen i skogen der dobbeltsporet skal gå over Tangen-halvøya og enorme bygge-groper for T-banen til Fornebu.

Bra med dobbeltspor og T-bane, men.. Er det virkelig nødvendig å lage prosjekter så store og dyre?

Hvorfor fjernes skogen i 2-300 meters bredde ved Oddvika for å lage et skarve dobbeltspor?

https://maps.app.goo.gl/a35yDYJYYvLnnvvu5

#Norsktut #natur #vern #jernbane