Der Ionenentkalker bekommt bei der Inspektion ein BMS Update. Call me naive, aber ich stell mich gleich Mal an Schnelllader, vielleicht wird ja ein gaaanz klein bissel Ladeleistung freigegeben. Die Hoffnung stirbt zuletzt.
#ioniq38 #ladeschnecke #eMobility

Es ist fast 12 Uhr, unser Akku ist klein, es sind noch 100km bis Spiesen-Elversberg und wir sind Nichtraucher, wie unser #ioniq38 , aber Sonnenbrillen hamwer 😎
#eMobility

Netzdienlich laden at work, geht erst mittags los. Bin zwar der einzige Spinner der sowas macht, aber aus Prinzip. Weil es geht!
Selbst am alten #ioniq38 lässt sich im Auto ne Zeitsteuerung setzen. Und wenn ich wieder los fahre ist der Koffer drinnen auch noch pünktlich 20Grad warm.
#eMobility

eAuto--Parkdeck auffe Arbeit heute fast voll, die Richtung stimmt. ABER: 80% davon sind 2+t Panzer ala Model Y, BMW ix irgendwas, die MEB Dinger von VW und co.
Da geht die Tendenz in die falsche Richtung. Mit dem Mehrverbrauch von 5 von den Bombern fahre ich meinen #ioniq38 ja quasi für lau.
#emobility

Sonntags am Ende des langen Wochenendes ist echt teigig auf der Bahn. Bin zurück zwar wenn frei war bis 170-180 gefahren, aber keine Chance den 100er Schnitt zu halten. Hin 6std. Fahrzeit, zurück über 7.5.
Stellt sich raus, mit dem #ioniq38 muss man schnell fahren und viel laden auf Langstrecke um die Ladeleistung zu kompensieren. Nur bis 60+% aufladen bei 46kw und 100-120km weiter, dann von vorne.
Mehr als 15kwh/100km werden es im Mittel nicht.
#hypermiling #eMobility