Does anyone know where to find a list with satellites and frequencies? I'm looking for std-c data from Inmarsat 4-f2

Boost welcome :)

#inmarsat #hamradio #amateurfunk #sdr

if I ever were to spend 4 digits on a #Smartphone it better have something worth the sticker price.

• Like #Thuraya (or better yet, #Inmarsat or even #Iridium) #SatelliteTelephony...
  

https://www.youtube.com/watch?v=wRi6jp00irs

#Smartphones #communication #SATCOM #SatelliteTelephony #SatelliteTelephone #Android

Mouse, posing next to my RTL-SDR L-band patch antenna.

#inmarsat
#CatsOfMastodon

MH 370 - L'Aereo di linea sparito nel nulla,il più grande mistero dei cieli

Un Aereo di linea sparito nel nulla?
SI Questo è un mistero dove purtroppo nel 2014 "hanno perso la vita" ?? 239 persone

I fatti

Era l'8 Marzo 2014 quando il Boeing di Malaysia Airlines sparì nel nulla con 239 persone a bordo,mai più ritrovato . Wikipedia - Volo Malaysia Airlines 370

Volo #MH370: una cronologia basata sui fatti

Mazo 8, 2014
00:42 MYT: Il volo Malaysia Airlines #MH370 decolla dall'aeroporto internazionale di Kuala Lumpur (KLIA) in Malesia, in rotta verso l'aeroporto internazionale di Pechino Capitale della Cina, trasportando 239 passeggeri e membri dell'equipaggio. (sono circa 6 ore di volo)

01:19 MYT: Viene effettuata l'ultima comunicazione vocale dalla cabina di pilotaggio, con le parole "Buona notte, malese tre-sette-zero".

01:21 MYT: Il simbolo di posizione del volo 370 scompare dal radar KL ACC, indicando che il transponder dell'aereo non funziona più. Posizione

--L'aereo cambia rotta verso ovest--
02:22 MYT: L'ultimo contatto radar primario è stato effettuato dall'esercito Malese. Ultima posizione confermata
--l'aereo continua a volare per 6 ore— (L'aereo doveva atterrare all'aeroporto di Pechino alle 06:30 MYT).

08:19 MYT: Ultima comunicazione satellitare automatica tra il velivolo e la rete di comunicazioni satellitari di Inmarsat.

— Tra le 08:19 MYT e le 09:15 MYT l'aereo scompare---

09:15 MYT: Il velivolo non risponde a un tentativo automatico di connessione (handshake) che avviene ogni ora.

Le possibili traiettorie dopo che l'aereo ha smesso di rispondere

Alcune possibili traiettorie sono state stimate dopo l'ultima posizione nota che era alle 02:22 MYT.Alcune possibili traiettorie sono state stimate dopo l'ultima posizione nota che era alle 02:22 MYT,

Queste traiettorie sono state calcolate sulla base dei ping #Inmarsat che si sono verificati fino alle 08:19 MYT, l'unica informazione fornita da questi #ping è la distanza tra l'aereo e il satellite. Ciò significa che sono stati utilizzati dati e stime aggiuntivi per una possibile traiettoria dell'aereo.

La traiettoria di volo generalmente accettata non è accurata al 100%, poiché si basa sulla distanza aereo-satellite e hanno appena fatto alcuni calcoli per possibili rotte basate sui ping Inmarsat:

Rappresentazione grafica semplificata.

Video dell'aereo

Il video originale che per la prima volta comparse online il 19 Maggio 2014 su Youtube non esiste più. Ma grazie a web.archive.org è possibile recuperarlo al seguente link Video originale tramite macchina Wayback

I due video, uno girato in FLIR da un #UAV militare statunitense e un altro da un #satellite, mostrano entrambi il presunto #MH370 che scompare in un #portale dopo essere stato intercettato da tre #UFO simili a sfere.

Questi video sono stati caricati per la prima volta su Internet nel 2014, poco dopo la scomparsa dell'MH370, e sono riemersi di recente come argomento di analisi. Naturalmente entrambi i video sono altamente straordinari, molti utenti li hano etichettati come falsi.
Tuttavia, la comunità #UFOs ha eseguito analisi dettagliate dei video che dimostrano che falsificare due video che mostrano esattamente lo stesso incidente in un breve lasso di tempo richiederebbe un bel po' di sforzi.

Ripresa #flir Ripresa Satellitare #drone