RE: https://wandering.shop/@WTPress/116414389870549679

Kommentoin vain ja ainoastaan kansikuvaa.

Yksi jänniä keskusteluja feministisessä historiassa ja tarinankerronnassa vähemmistöjen löytäminen ja kuvaaminen.

Usein ratkaisuna on että nostetaan esiin jonkun ryhmän ainoa nainen (historia), tai tarina-adaptiossa flipataan jonkun sukupuoli (tai rotu, tms).

Ongelma näissä on että ne tavallaan vahvistavat patriarkaattia. Toteamme "naistenkin kykenevän tähän", emmekä kysy missä naiset oli, jos miehet oli tässä.

½

#feminismi #historiafi

Helsingin rautatieasema vuonna 1965, jonka päälle pistetty edeltävä rautatieasema sata vuotta aiemmin. Sijainti on melko tarkka: käytin apuna kuvaa vuodelta 1918 jossa uuden rakennuksen oikea puoli oli jo pystyssä, mutta vanhan rautatieaseman vasen puoli oli vielä purkamatta.

Perspektiiviä vähän korjattu silmämääräisesti jotta vuoden 1965 kuva olisi kadunkanssa jotenkin samansuuntainen. Alkuperäiset ohessa.

#Kaivokatu #päärautatieasema #historiafi #helsinki #autoilu #jalankulku

"Lelle-kotikissa". Seura 7/1935

Sarjassa sarjakuvia joista ei löydy yhtään osumaa guuglessa. En saa tuosta allekirjoituksestakaan mitään selvää. Se ettei Guuglen kuvahakukaan tuota tuloksia antaisi arvella että tämä olisi kotimaista tekoa.

#Sarjakuva #historiaFi #kissa

Katselin toinen päivä tyhjentyneen paistopisteen aluspaperia. Kuinka kummallinen graafinen ratkaisu: käytetään nimeä "Amulehti" ja sivulla on parin uutisen lisäksi vanhoja mainoksia, osa joita ostaneet yritykset ovat yhä pystyssä. Mm. Kaipio Oy on edelleen olemassa.

Tämä on myös kumman anakronistinen. Yksi mainoksista on Waasan Osakepankkiin joka lopetti toiminnan 1920. Sen vieressä on uutinen Juri Gagarinin tulevasta avaruuslennosta 1950-luvulta.

½

#Aamulehti #mainonta #historiafi #Sryhmä

Löysin Helsingin kaupunginmuseossa ottamani kuvan Magnus von Wrightin Linnunlaulua kuvaavasta maalauksesta vuodelta 1862. Kuvassa näkyy keskellä rata (niitä on vain yksi!) kohti silloista päärautatieasemaa.

Jos katson oikein vanhaa karttaa, niin talo oli jotakuinkin Sokeiden kirjastoa viereisellä tontilla, nyt jääden radan alle.

(Lisähakuja tehdessäni löysin myös maalausta varten tehdyn luonnoksen Finnasta, joka ohessa.)

#Linnunlaulu #MagnusvonWright #rautatie #maalaus #historiaFi #helsinki

"Etsivä keskuspoliisi tarkkaili [1935 - 1936 toiminutta elokuvakerhoa] [koska] kerho palvelee ”kulttuuriradikaalisiakin tarkoituksia”, ja esittää elokuvia, joita ”sensuuri ei ole hyväksynyt yleisesti esitettäväksi”.
...
– EK:n keskeisenä tehtävänä oli kommunististen aatteiden torppaaminen [––] kansainvälisyys nähtiin epäilyttävänä."

Poliisi lakkautti toiminnan muuttamalla tullauskäytäntöjä.

https://yle.fi/a/74-20193684

#alvaraalto #poliisi #elokuva #kommunismi #valkoinensuomi #historiafi

RE: https://mastodon.social/@iju/115903930409557062

Aw yes, quality content.

Retooting for tags, and to femind myself of this existing later.

#politics #ussr #ysäri #historiafi

>[Lasten liikennelaulun] alkuperäisen sävellystyön maksoi öljy-yhtiö Shell.

"Muista aina liikenteessä / monta vaaraa ompi edessä."

Näitä klassisia konservatiivisia juttuja joissa ongelma normalisoidaan ratkaisun sijaan. Laulun julkaisuaikana Suomessa ei edes juuri ollut yksityisautoja. Niiden omistus oli harrastustoimintaa, ja omistajilla oli yhdistyksiä joissa saattoi puhua auton omistuksen ihanuudesta.

#autoilu #kävely #liikenneturvallisuus #propaganda #shell #kapitalismi #historiafi

RE: https://mastodon.social/@iju/115433004309885800

Lisätään että junavaunujen halvimpien paikkojen seinät saattoivat olla huonommin eristettyjä, tai puuttua kokonaan.

Kun vaunujen käyttöikä lasketaan vuosikymmenissä, niin mikään sisustukseen käytettävä raha joka ei vaadi jatkuvaa uusimista ei voi olla liikaa. (Paikkojen maksimimäärä vaikuttaa jotain, mutta harvemmin hinnat suoraan verrannollisia määrään.)

Kyse on hintadiferaatiosta, hierarkioiden vahvistamisesta, ja veblen-hyödykkeistä.

#markkinointi #kapitalismi #junat #rautatiet #historiafi