Mercedes-AMG previews its wild new GT Track Sport, a V8-powered track weapon aimed at the Porsche 911 GT3 RS. With huge aero, racing vibes, and likely over 600 hp, it looks built for Nürburgring revenge. AMG says it could expand the GT lineup, but should this beast stay street-legal or become a pure track car?

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LU zweistellig

Letzten Samstag war ich nachmittags wieder einmal im Zoo in Zürich. Die Tiere dort haben es mir angetan. Ich merkte, dass ich, wenn ich genug Zeit zum Fotografieren haben möchte, mich auf einen Teil des Zoos beschränken muss. Wenn ich hingegen, wie am Samstag, den ganzen Zoo – mit oberem Teil, Lewa-Savanne und Masoala Regenwald – besuchen will, gerate ich doch fast etwas in Stress.

Auf dem Parkplatz beim Zoo standen wie an jedem Wochenende Autos aus gefühlt allen Kantonen – von Thurgau und St. Gallen über Schwyz bis Waadt. Ob Genf auch dabei war, weiss ich nicht mehr. Was jedoch da stand, war ein Porsche aus dem Kanton Luzern. Mit zweistelliger Autonummer. Von der Form her ein Porsche 911. Sein überdimensionierter Heckspoiler zeichnete ihn als Rennwagen aus; anhand der Aufschrift auf der Seite und am Heck liess er sich als „GT3 RS“ identifizieren. Ein Auto, dessen Höchstgeschwindigkeit laut Google bei knapp unter 300 km/h liegt und das für Rundstrecken prädestiniert ist.

Wer fährt mit solch einem Geschoss in den Zoo?

Was macht ein GT3 RS, wenn er auf einen e-tron GT Performance trifft?
Er macht die Warnblinkanlage an.
Nicht aus Höflichkeit – aus Schockstarre.
Während der Audi längst im Horizont verschwindet, sucht der Porschefahrer hektisch nach dem Menüpunkt „Selbstachtung resetten“.
Früher nannte man das Sportwagen.
Heute heißt es: historische Verzögerung.

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¿Agresividad o error? Un GT3 RS y un BMW M2 se estrellan en el Nürburgring. El debate sobre la culpa divide a la comunidad. 🏎️💥 #GT3RS

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This 2025 911 GT3 RS is tailored with precision, a Paint to Sample South Sea Blue Metallic masterpiece featuring Indigo Blue wheels Speed Blue contrast stitching high-gloss ceramic brakes.

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