ETS, SAF, EU261, contrôle aérien : le front commun des compagnies européennes face à la hausse des coûts | Air Journal

À la veille d’importantes discussions sur l’avenir du transport aérien à Bruxelles, les principaux dirigeants de compagnies européennes réunis au sein

Air Journal
IATA pousse l’Europe à revoir ses quotas CO₂: virage vert ou crash économique pour l’aérien d’ici 2026?
Donnez votre avis dans les commentaires parce que ça nous intéresse... https://www.deplacementspros.com/transport/aerien-liata-appelle-leurope-a-revoir-sa-politique-sur-les-quotas-demission #Science #Innovation #AerospaceEngineering #AviationPolicy #EUETS #GreenAviation
Aérien : l'IATA appelle l'Europe à revoir sa politique sur les quotas d'émission - Déplacements Pros

Entre la fin des quotas gratuits de CO2 et la complexité administrative, l'industrie aérienne  européenne s'inquiète pour sa pérennité financière.

Déplacements Pros
Voliris mise sur un dirigeable cargo à hydrogène pour le fret lourd. Pari vert audacieux ou vraie rupture logistique ?
https://hydrogentoday.info/voliris-dirigeable-fret-hydrogene/
#Innovation #Aerospace #Hydrogen #Airships #GreenAviation #HydrogenEconomy
Voliris : un système de fret aérien décarboné et compatible avec l'hydrogène - H2Today

Une start-up de Toulouse collabore avec Michelin sur une aile volante capable de transporter 30 t de fret, et demain avec de l'hydrogène

H2Today
La transition énergétique bouscule l’aérien : peut-on voler plus propre sans sacrifier performance et portée ? Le débat fait mal, mais il est crucial.
https://www.jds.fr/paris/manifestations/en-ligne/la-transition-energetique-est-elle-compatible-avec-la-performance-aeronautique-1291149_A
#Innovation #Science #AerospaceEngineering #GreenAviation #SustainableFlight #NetZero2030
La transition énergétique est-elle compatible avec la performance aéronautique ?, Evénement en ligne / virtuel Ivry-sur-Seine - Institut polytechnique des sciences avancées de Paris (IPSA Paris) : date, horaires, tarifs

Evénement en ligne / virtuel, le 23 janvier 2026, Institut polytechnique des sciences avancées de Paris (IPSA Paris), enseignement, à Ivry-sur-Seine (Val-de-Marne) - horaires, tarifs, renseignements. Vendredi 23 janvier à 14h30, IPSAIR 2026 proposera

jds.fr
L’aviation se met au vert : les carburants propres décollent et pourraient transformer l’industrie aérienne dès 2030.
https://www.fratmat.info/article/2638837/economie/industrie-aerienne-focus-sur-lutilisation-de-carburants-propres
#Innovation #AerospaceEngineering #SustainableFuel #GreenAviation
EVIO mise sur des avions hybrides électriques : voler moins sale devient crédible. Que l’écologie entre dans l’aérien ! https://aeromorning.com/evio-lance-un-programme-davions-hybrides-electriques/ #Space #Science #Innovation #AerospaceEngineering #HybridElectric #GreenAviation
EVIO lance un programme d’avions hybrides électriques - AeroMorning.com

EVIO Inc. a fait ses débuts publics aujourd’hui avec le lancement de son avion régional hybride électrique EVIO 810

AeroMorning.com
ITA Airways adopts Iris: smarter, greener European flights | Aerobernie

Discover how Iris technology boosts flight efficiency, reduces emissions and transforms European air travel with ITA Airways.

Aerobernie

Airports Going Green with Solar Power

From USD 1.22B in 2024 to USD 2.63B by 2032 (CAGR ≈ 10%) in the Solar Power Green Airport market.

Source: https://www.fortunebusinessinsights.com/solar-power-green-airport-market-113895

#SolarAirport #GreenAviation #CleanAirports #RenewableEnergy #AirportTech #SustainableInfrastructure #GrowthForecast

Tiến sĩ Nguyễn Thị Phương Thảo cam kết mở rộng hợp tác với ĐH Oxford trong nghiên cứu Nhiên liệu Cân bằng Địa chất cùng dự án của GS Myles Allen (Giám đốc Trung tâm Oxford Net Zero). Hợp tác giữa Vietjet và Oxford hướng tới phát triển nhiên liệu hàng không bền vững.

#Vietjet #OxfordUniversity #NghiênCứuKhoaHọc #NhiênLiệuBềnVững #PhươngThảo #VietjetAir #Oxford #OxfordNetZero #GeologicalBalancedFuel #SustainableAviation #GreenAviation #EnvironmentalResearch #VietnameseAviation
NONE

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