Dicke Dienstwagen sind immer noch Staatsziel.

So schlecht kann's uns (als Staat) nicht gehen.

Jedes Jahr ca. 15 Mrd für fossile Subventionen.

Da muss ein Tankrabatt schon noch drin sein. Der eigentliche Tankrabatt für Diesel gilt ja erst seit 1939.

https://www.zdfheute.de/wirtschaft/steuereinnahmen-deutschland-dienstwagenprivileg-dieselprivileg-kerosinsteuer-100.html

#fossileSubventionen #politik #steuern #tankrabatt #klimaschutz #klimapolitik #duh

Steuerprivilegien: So viel Geld entgeht dem deutschen Staat

Deutschland diskutiert über Sparzwänge. Gleichzeitig verzichtet der Staat jedes Jahr auf Milliarden durch steuerliche Privilegien. Drei Beispiele, wo der Staat Geld verschenkt.

ZDFheute

„Ich weiß wirklich nicht, wie ich es jemandem erklären soll, dass Deutschland gerade 300 Millionen Euro für die Senkung der Flugticketsteuer hat, aber keine 300 Millionen für Eltern und Kinder“, sagte Krach dem Spiegel.“

Tja, ich auch nicht. #fossileSubventionen

https://www.taz.de/!6181914

Debatten um Bundeshaushalt: Koalition ringt um Kürzung des Elterngeldes

Wegen des Haushaltsloches soll auch beim Elterngeld gespart werden. Nach massiver Kritik aus den eigenen Reihen sucht die Koalition einen Kompromiss.

TAZ Verlags- und Vertriebs GmbH

Klimaschutz ist Völkerrechtspflicht

"Das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens ist nach Auffassung des Gerichts kein unverbindlicher Aspirationswert, sondern ein rechtlicher Maßstab, an dem nationale #Klimaziele gemessen werden müssen. Staaten sind verpflichtet, die höchstmögliche Ambition einzusetzen und ihre national festgelegten Beiträge entsprechend zu gestalten. #FossileSubventionen, neue Explorationslizenzen und Genehmigungen für Förderprojekte können „völkerrechtswidrige Handlungen" darstellen, wenn sie mit diesen Pflichten unvereinbar sind. Diese Formulierung ist ist eine klare Rechtsfeststellung. […]

Unter direktem Handlungsdruck steht die geplante #Erdgasförderung vor der Insel #Borkum. Die #DEA Deutsche Erdgas möchte im deutschen Wattenmeer bohren. Nach dem Borgarting-Urteil und dem #EGMR-Standard ist die rechtliche Ausgangslage für solche Genehmigungen schwieriger geworden. Eine #Umweltverträglichkeitsprüfung, die Verbrennungsemissionen des geförderten Gases nicht vollständig einbezieht, riskiert, denselben Standards nicht standzuhalten, die in Norwegen zur Ungültigkeit von drei Genehmigungen geführt haben. Was in der Nordsee gilt, gilt auch vor Borkum.

Das gleiche Argument trifft fossile Subventionen. Das #IGH-Gutachten benennt staatliche #Subventionen für fossile Brennstoffe als potenzielle Völkerrechtsverstöße, wenn sie mit den 1,5-Grad-Klimapflichten unvereinbar sind. Deutschland subventioniert #Diesel, #Kerosin und #Dienstwagen im Volumen von mehreren Milliarden Euro jährlich. […]

Bundesumweltminister #CarstenSchneider hatte bereits am Tag des #IGH-Gutachtens erklärt, #Klimaschutz sei eine #Menschheitsaufgabe, und sich Rückenwind für die internationale Zusammenarbeit erhofft. Rückenwind ist angekommen. Ob Berlin ihn nutzt, ist eine andere Frage."

https://www.cleanthinking.de/igh-klimagutachten-voelkerrechtspflicht-klimaschutz/ via @cleanthinking

#FossileSubventionen #PariserAbkommen #1komma5grad #IGHGutachten #Klimagutachten #Völkerrecht #Umweltrecht #Völkergewohnheitsrecht #Umweltvölkerrecht #Menschenrechte #KlimaschutzIstMenschenrecht #BVerfG #Art20aGG #intertemporaleFreiheitssicherung #Verkehrswende #Dienstwagenprivileg #Dieselprivileg #Kerosinprivileg #ENergiewende #ExitGas #ExitGasNow #ExitGasEnterFuture #EndFossilFuelsNow #DelayIsTheNewDenial

IGH-Klimagutachten: Völkerrechtspflicht zum Klimaschutz

IGH-Klimagutachten 2025: Klimaschutz ist Völkerrechtspflicht. Was 141 Staaten, gestoppte Ölfelder und Deutschland verbindet.

Cleanthinking.de - Sauber in die Zukunft

@LocalZero_Ulm

Das Tool #MappingZero von #GermanZero  enthält zwei neue Maßnahmen um den #ÖPNV attraktiver zu machen:

  Das #Deutschlandticket preislich deutlich reduzieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/deutschlandticket-preislich-attraktiver-machen
  Eine #Mobilitatsgarantie einführen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/-pnv/mobilitaetsgarantie-einfuehren

Diese Maßnahmen könnten finanziert werden durch lange überfällige Abschaffung bzw. Reform von klimaschädlichen Steuervergünstigungen:

 Das #Dienstwagenprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/dienstwagenbesteuerung-reformieren
 Das #Dieselprivileg abschaffen
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/steuervergunstigung-fur-diesel-abschaffen
 Die #Entfernungspauschale reformieren
https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/entfernungspauschale

Eine Einführung einer kontinuierlich steigenden #Erstzulassungssteuer für klimaschädliche und schwere Autos wie es sie z.B.schon lange in den #Niederlanden, #Dänemark und #Norwegen gibt, würde zudem deren Absatz deutlich reduzieren und dann würde auch die deutsche #Autoindustrie mehr kostengünstige Elektroautos produzieren.
  https://mappingzero.de/verkehr/verkehr-an-land/personenverkehr/individualverkehr/kfz--und-energiesteuer-reformieren/erstzulassungssteuer-fur-pkw-einfuhren

#Verkehrswende #AttraktiverÖPNV #MobilitätFürAlle #KlimaschädliicheSubventionen #FossileSubventionen

Deutschlandticket preislich attraktiver machen - MappingZero

Das Deutschlandticket soll günstiger und sozial gerechter werden: 29 Euro regulär, 19 Euro als Sozialticket und kostenlos für Kinder und Jugendliche.

4/x

Aber gleichzeitig sehe ich nicht, dass diese Leute, die behaupten irgendwie "für die Umwelt" zu sein, Parteien unterstützen, die ernsthaft für #ökologische #Nachhaltigkeit eintreten, indem sie z.B.

👉 #fossileSubventionen streichen

👉 #ökologischeSteuerreform einführen (#Klimageld )

👉 #Tempolimit verordnen

👉 #Abgasbetrug streng sanktionieren

👉 Erbschafts- & #Reichensteuern drastisch erhöhen, um damit den ökologischen Umbau von Wirtschaft & Gesellschaft sozial gerecht zu gestalten.

Klimaforscher: "Wir subventionieren unseren eigenen Untergang"

Es fehlt nicht an Wissen – es fehlt am politischen Willen. Klimaforscher Stefan Rahmstorf erklärt, wie fossile Lobbys, gezielte Desinformation und Machtstrukturen wirksamen Klimaschutz seit Jahrzehnten verhindern.

Utopia.de
Petition: 29-Euro-Ticket statt Verbrenner-Subventionen!

Setz dich mit uns für ein günstigeres Deutschlandticket ein. Jetzt Petition unterschreiben!

Deutsche Umwelthilfe
Immer wenn ich mich wieder allzusehr über #FossileSubventionen ärgere, kauf ich mir eine #Opernkarte und nehme #kulturelleSubventionen in Anspruch. Heute war es wieder einmal großartig.

@FR: Welche Maßnahmen halten Sie für die wichtigsten, damit es zu einer echten #Verkehrswende kommt?

#AndreasKnie: Nummer eins wäre ein generelles #Tempolimit auf Autobahnen. Erst 130 km/h, dann 110. Zweitens würde ich das Parken von privaten Autos auf öffentlichen Straßen generell verbieten. Das war schon mal so, dann sind die Privilegien auch wieder weg. Und das Dritte: Ich würde ein #29EuroTicket einführen – und zwar für alles, nicht nur für den Nahverkehr, sondern auch für den Fernverkehr. Und wenn Sie jetzt fragen, wie finanzieren Sie das, kommen meine finalen Maßnahmen: Abschaffung der #Dieselsubventionierung, komplette Abschaffung des #Dienstwagenprivileg​s und die völlige Abschaffung der #Pendlerpauschale. Das sind fast 12, 13, vielleicht sogar 14 Milliarden Euro – und damit kriege ich das 29-Euro-Ticket locker finanziert.

https://www.fr.de/wirtschaft/legale-korruption-im-verkehrssektor-experte-raet-zur-deutschen-verkehrsrevolution-zr-94255144.html

#Deutschlandticket #ÖPNV #AttraktiverÖPNV #Straßenparken #Parkraummanagement #Parkraumumwidmung #Parkraumrückbau #Entfernungspauschale #Dieselprivileg #FossileSubventionen #UmweltschädlicheSubventionen #KlimaschädlicheSubventionen #ExterneKosten #Kostenwahrheit

„Totalversagen der Bundesregierung“: Verkehrsexperte rät zur Revolution im deutschen Straßenverkehr

Die Kosten an der Tankstelle sorgen für eine neue verkehrspolitische Debatte. Doch ein Umdenken wird von der Regierung gebremst. Die Folgen erklärt Verkehrsforscher Andreas Knie im Interview.

@BlumeEvolution Das ist das offene Geständnis, daß das 100-Milliarden "Sondervermögen", sprich Sonderschulden für die Bundeswehr, keine strategisch-militärische Investition ist, sondern eine verdeckte Subvention fossiler Großindustrie. Wir kaufen teure veraltete Großtechnik aus dem 20. Jahrhundert, die mit ein paar Microchips aufgehübscht wurde, auf Kosten der Steuerzahlenden & im Ernstfall der Sicherheit unserer Soldatinnen & Soldaten.
#Fossilismus #fossileSubventionen #kriegstuchtig #kapital