Tenacia, cierre de la investigación
El mercado de los ferrys en el Mediterráneo occidental esta copado por los italianos, son navieras potentes y tienen sus intereses, principalmente ganar dinero. Nota de la CIAIM, el Mare Nostrum tienen su idiosincrasia, nosotros herederos de fenicios y romanos pues algo se nos ha pegado. Nos queda camino para llegar al nivel de los pérfidos ingleses, una pe
Fährverbindung Dunkirk (F) - Rosyth (Sco) kommt wohl erst 2027 und nicht schon dieses Jahr. :-(
https://www.heraldscotland.com/news/25783272.rosyth-dunkirk-ferry-update-given-french-port-boss/
El impuesto marítimo de emisiones saturará las carreteras
La patronal mundial de transbordadores, Interferry, denuncia que la intención de los luciérnagas de la UE de cobrar por el 100% de las emisiones marítimas es una medida contraproducente. Según la asociación, este sobrecoste está castigando al sector y amenazando con colapsar las carreteras europeas al hacer que el transporte en ferry deje
MSC obligada a salirse de Moby
Lios de famiglias, en 2023, la familia Aponte, propietaria de MSC, suscribió un acuerdo para adquirir el 49 % de Moby Lines por medio de la filial Shipping Agencies Services y otorgar un préstamo de unos 243 millones de euros para asistir a Moby Lines controlada por la familia Onorato que está atravesando una profunda crisis financiera.
La operación despertó d
2009 – Perdida del Ferry Princess Ashika
Hundimiento del Ferry Princess Ashika en el archipiélago de Tonga, son rescatados 54 supervivientes, 2 cuerpos recuperados y 72 personas se dan por desaparecidas.
El Princess Ashika fue construido en Japón en 1971 y botado un año después como Olive Maru nº1, era un pequeño ferry de 50.5 metros de eslora, 13,2 de manga y 2.5 d
https://www.webmar.com/archives/17114
#Historia #Efemerides #ferrys #hundimiento #Pacfico #PrincessAshika #tdch
Armas Trasmediterránea acuerda la venta de sus operaciones a Baleària y DFDS
Nota de Prensa
La compra de Trasmediterránea fue un bocado muy gordo para Armas y el COVID no ayudo, a ver si no se pierden puestos de trabajo y queda algo con bandera del país.
Naviera Armas Trasmediterránea, a través de su sociedad holding Bahía de las Isletas S.L., anuncia la firma de dos acuerdos vin
Nuevo rolon de Balearia
Con menos pompa y presencia institucional que cuando se abanderan barcos en Chipre y sin la presencia de ninguna autoridad de ese país, Balearia ha abanderado en España su nueva adquisición, el rolon Hatay, todo un clásico de 1979, este veterano de los mares pasar a convertirse en uno de los buques con más años de la exigua flota española, además de ayudar a elevar la edad media de esta.
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