Réduire l’empreinte carbone des transports : quand les progrès techniques ne suffisent pas
Les voyages longue distance en avion et les déplacements en voiture des actifs, de plus en plus longs du fait de l’étalement urbain, sont les deux principaux postes de croissance des émissions.
Qu’est-ce que la « civilisation écologique » que revendique le pouvoir chinois ?
Depuis 2007, les dirigeants chinois affirment mettre en place une civilisation écologique. Mais que faut-il comprendre derrière ce terme ?
Les centres de données représentent la moitié de l’empreinte carbone de l’IT en France
L’estimation de l’ADEME est fortement revue à la hausse. Mais elle ne prend pas encore en compte l’impact de l’IA générative. Alors que l’empreinte du numérique a doublé en deux ans en France, l’agence appelle à prendre des mesures dans les datacenters et en dehors.
J'ai une idée pour réduire l'empreinte environnementale du numérique par 4
Eau, énergie… Le coût caché des chatbots
À chaque fois que l’on demande à ChatGPT de rédiger un texte, on consomme de l’électricité, mais aussi de l’eau. Le quotidien américain “The Washington Post” a essayé de calculer ce coût environnemental invisible.
Carbon emissions are now growing faster than before the pandemic
Despite talk of a green recovery, global greenhouse gas emissions continued to rise as the world emerged from coronavirus lockdowns
Décarbonation de l'industrie : le match France-Allemagne [Alexandre Mirlicourtois]
Il faut limiter l'empreinte carbone des grandes expositions "blockbusters" ! [Guergana Guintcheva]
Le télétravail sera moins écologique que prévu
L’exécutif table sur une baisse des émissions carbonées de 1 % grâce au développement du travail à domicile. Un objectif trop ambitieux juge une étude commandée par l’Ademe.
Ptiboutfil 
Laurent Espitallier (ancien)