A Padova i parchi diventano parcheggi. Il caso del "Prandina"
L'amministrazione comunale ha deciso di realizzare 250 posti auto all'interno di una zona che da cinquant'anni è destinata a parco pubblico, demolendo parte della caserma dedicata al partigiano medaglia d'oro Giacomo Prandina. Una scelta adottata per accontentare i commercianti che è però in contrasto con la necessità di proteggere suolo e biodiversità nonché la legge europea sul ripristino della natura
L'Italia è un paradiso fiscale per le auto aziendali inquinanti
Il nostro Paese è il primo in Europa per l'ammontare degli sconti fiscali ai veicoli aziendali a diesel e benzina: 16 miliardi di euro ogni anno. Un sussidio che favorisce Suv di "fascia alta" e penalizza la decarbonizzazione del comparto. Modelli virtuosi e alternativi esistono e il governo potrebbe già intervenire nella Legge di Bilancio. La denuncia e le proposte di T&E
"La Commissione europea deve eliminare il biodiesel a base di soia"
Come l'olio di palma, il biodiesel di soia vanta emissioni climalteranti fino a due volte quelle del diesel fossile, considerando deforestazione e cambio di destinazione d'uso dei terreni. Una recente decisione dell'Organizzazione mondiale del commercio toglie ogni alibi all'Ue per il suo graduale abbandono. L'analisi di Transport&Environment
Privilegi fiscali delle compagnie aeree europee, un biglietto da 34,2 miliardi di euro
I colossi dell'aviazione civile del continente, che hanno già beneficato di sussidi pubblici durante la pandemia, sfruttano generose esenzioni sul cherosene, sulle emissioni e sui prezzi dei biglietti. Evitando ogni anno di pagare tasse che potrebbero essere investite dagli Stati in modalità di trasporto più sostenibili. Il report di T&E
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