“What I’ve been saying to politicians for the last 12 months is: Do we want this industry still in Europe or no? Do we want this in #Germany or no? And luckily, finally, the answer is yes.”
In my latest story for The Air Current, how ERC System is continuing to keep Germany's eVTOL dreams alive. #aviation #electricaviation #drones https://theaircurrent.com/aircraft-development/germany-evtol-erc-heavy-lift-cargo-drone-lilium-volocopter/
Seeing the news that gas prices has hit yet another all-time high reminds me of my video from December, on the state and future of sustainable aviation
I think it's good, but that opinion is clearly biased.
Confrontés aux problématiques environnementales et d’acceptabilité du voisinage face aux nuisances sonores, les aérodromes encouragent l’utilisation d’avions décarbonés électriques. Une nouvelle façon de voler dont s’emparent les écoles de pilotage.
Confrontés aux problématiques environnementales et d’acceptabilité du voisinage face aux nuisances sonores, les aérodromes encouragent l’utilisation d’avions décarbonés électriques. Une nouvelle façon de voler dont s’emparent les écoles de pilotage.
Avec le déploiement du Pelican 2, avion agricole autonome 100 % électrique, Pyka lance en Californie l’une des premières démonstrations commerciales à grande échelle d’aviation zéro émission. Soutenu par le California Air Resources Board (CARB) et la California Energy Commission (CEC), ce projet vise à prouver la viabilité opérationnelle de l’aviation autonome dans l’agriculture, avec
Avec le déploiement du Pelican 2, avion agricole autonome 100 % électrique, Pyka lance en Californie l’une des premières démonstrations commerciales à grande échelle d’aviation zéro émission. Soutenu par le California Air Resources Board (CARB) et la California Energy Commission (CEC), ce projet vise à prouver la viabilité opérationnelle de l’aviation autonome dans l’agriculture, avec
Elan Head
Francis Mangion (M) (VR/AR/*)
AlcorNews
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Rachel Brindle