Maniqui de entrenamiento en ejercicio de rescate
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España y Alemania impulsan un caza de sexta generación como alternativa al FCAS europeo
Un avión de sexta generación desarrollado por España y Alemania, opción al caza europeo.
Por Teresa Díaz | EFE
Madrid.- El futuro avión de combate europeo (FCAS), en el que participan España, Francia y Alemania, se tambalea, pero ninguno de los tres países quiere que fracase. Por ello, se baraja escindir el proyecto original en dos cazas, uno construido por la industria gala en solitario y otro desarrollado por empresas españolas y alemanas.
La iniciativa para crear un caza de sexta generación y reemplazar a partir de 2040 a los Eurofighter y Rafale hoy en servicio está encallada principalmente por los desacuerdos entre Berlín y París a raíz del deseo de la industria francesa de liderarlo de forma mayoritaria.
En este contexto, parece que lo más razonable en estos momentos es que triunfe la opción de los dos aviones, si bien aún no se ha tomado ninguna decisión al respecto, señalan a EFE fuentes de Defensa.
Un sistema de sistemas
El programa, que en España coordina Indra, en Alemania Airbus y en Francia Dassault, se remonta a 2019. El objetivo entonces era que la primera plataforma estuviera operativa en 2040.
El proyecto inicial contemplaba un caza de sexta generación, un sistema de drones, una nube de combate, sensores, tecnología de baja observabilidad y un laboratorio de simulación para integrar todos los componentes.
Un avión Eurofighter. EFE/Daniel PérezMás que un caza se trata de un ‘sistema de sistemas’ que pretende proporcionar a las Fuerzas Armadas de los tres países la capacidad militar que se prevé va a ser necesaria en los futuros escenarios de operaciones.
Ultimátum a la industria
El pasado 11 de diciembre los ministros de Defensa de España, Margarita Robles; Francia, Catherine Vautrin; y Alemania, Boris Pistorius, quisieron darle un impulso en un encuentro en Berlín que acabó sin ningún resultado, principalmente por las exigencias de Dassault de hacerse con el control del 80 % del proyecto, pese a que se había pactado una participación de cada país del 33 %.
Tras la reunión a tres bandas se dio un ultimátum a la industria pero la empresa gala no solo no cedió sino que aumentó sus pretensiones, según las fuentes.
Aunque los esfuerzos de los tres países por intentar desencallar el proyecto no han dado fruto hasta el momento, la alternativa de dividir el proyecto en dos y desarrollar en común el resto de elementos del sistema es la que va tomando más fuerza.
Fundamental para España
El Gobierno español defiende la continuidad del proyecto aunque la solución final sea desarrollar un caza junto a Alemania al 50 %, con el horizonte puesto en el año 2042.
«Vamos a hacer todo lo posible para que tenga éxito», dijo Robles el pasado 7 de noviembre tras reunirse en Madrid con la titular de Defensa francesa, e insistió en que para España se trata de un programa «fundamental» en el que el país cree firmemente.
«Lo necesitamos», subrayó Robles tras el encuentro con Vautrin, en el que el futuro caza europeo fue uno de los asuntos que trataron.
El FCAS, que en España se ha bautizado como ASTRA, es una apuesta clara del Ejército del Aire y del Espacio para poder disponer de un caza de sexta generación.
Así lo plasmó el jefe de Estado Mayor de este ejército (JEMA), el general Francisco Braco, en un reciente encuentro informativo, en el que subrayó que se trata de «un programa muy ambicioso y desafiante que nos tiene muy ilusionados». –sn–
Dos Eurofighter de la Base Aérea de Los Llanos en Albacete | EFE/ Manu¡Conéctate con Sociedad Noticias! Suscríbete a nuestro canal de YouTube y activa las notificaciones, o bien, síguenos en las redes sociales: Facebook, Twitter e Instagram.
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Entrenamiento de unidades militares en un escenario realista, con el simulador de explosiones. 💥
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Muy interesantes estos simuladores de control de hemorragias , específicos para heridas por proyectil de arma.
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Robles asegura que "todos los efectivos del ejército" están operativos pero que "solo la UME" puede atacar el fuego
🔥 ■ Solo los muy observadores se han dado cuenta de lo que se escucha de fondo en este momento de la Patrulla Águila ■ Durante la retransmisión del Festival Aire 25 en RTVE.
https://www.huffingtonpost.es/virales/solo-observadores-han-dado-cuenta-escucha-fondo-momento-patrulla-aguilabr.html?int=MASTODON_WORLD
🌍 ■ Un comandante pilota un F-14, acaba sin la cubierta de la cabina y rápidamente da la voz de alarma: "Mi copiloto acaba de salir volando" ■ El oficial se salvó de milagro tras ser expulsado del avión durante una maniobra con fuerza g negativa.
https://www.huffingtonpost.es/global/un-comandante-pilota-f14-acaba-cubierta-cabina-rapidamente-da-voz-alarma-mi-copiloto-acaba-salir-volando.html?int=MASTODON_WORLD
En 2002, el teniente Geoff Vickers, piloto de la Marina de Estados Unidos, recibió una orden poco habitual: debía enseñarle al comandante de su grupo de combate (un capitán de portaaviones) cómo respondía el caza F-14 Tomcat en maniobras reales. El vuelo no iba a ser de combate sino de exhibición. El escenario, la base aérea de Fallon, en Nevada.
🎭 ■ El Ejército español se prepara para desplegar su "depredador" militar ■ Es un pilar fundamental para las misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
https://www.huffingtonpost.es/life/cultura/el-ejercito-espanol-prepara-desplegar-depredador-militarbr.html?int=MASTODON_WORLD
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El Ejército del Aire y del Espacio español se ha consolidado como una fuerza moderna y altamente capacitada, equipada con algunos de los sistemas más avanzados en el ámbito de la defensa. Desde potentes cazas hasta sofisticadas aeronaves no tripuladas, España ha apostado por la innovación tecnológica para garantizar la seguridad nacional y su compromiso con las misiones internacionales.
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