Educación vial y tecnología, claves para reducir riesgos y salvar vidas

Los hechos de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas al año, señala la OMS.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La seguridad en las ciudades se construye más allá de la infraestructura, se debe incluir la cultura. Ell crecimiento urbano, el aumento del parque vehicular y la diversificación de los medios de transporte generan desafíos cada vez mayores, la educación vial emerge como una herramienta esencial para mejorar la convivencia y reducir los riesgos en la vía pública.

Formar ciudadanos conscientes, empáticos y responsables al momento de desplazarse -ya sea como conductores, peatones o ciclistas- es una condición necesaria para garantizar la seguridad y la eficiencia en los entornos urbanos. La educación vial consiste en conocer las normas de tránsito y adoptar hábitos que salvan vidas: respetar los límites de velocidad, ceder el paso, no usar dispositivos móviles mientras se conduce y fomentar una movilidad inclusiva y ordenada.

De acuerdo con la Organización Mundial de la Salud (OMS), los accidentes de tránsito ocupan el décimo segundo lugar entre las principales causas de defunción a nivel mundial, provocando la pérdida de más de 1.19 millones de vidas cada año. Solo en México, la situación es igualmente alarmante: el 60 % de todos los siniestros viales se concentra en solo siete entidades del país, lo que muestra que se necesita una acción coordinada que incluya educación, infraestructura y tecnología. –sn–

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Impulsan movilidad y ciclismo comunitario en la capital

Promueven el ciclismo comunitario y refuerzan la movilidad sustentable.

Por Fausto Hernández | Reportero                                                       

Los Diálogos Pilares reunieron a Brenda Romero y Adrián García en una sesión dedicada al impulso del uso de la bicicleta como medio de transporte, donde expusieron beneficios individuales y colectivos asociados a esta práctica. La conversación se realizó en el Pilares Carlos Monsiváis y contó con la presencia de especialistas en movilidad activa. Ambos participantes explicaron que estas acciones fortalecieron la apropiación del espacio público.

Adrián García, coordinador de Ciclismo en Ponte Pila Pilares, explicó que las ciudades actuales se diseñaron para compartir el espacio público sin importar el medio de transporte utilizado. El especialista añadió que se aplicaron políticas nuevas orientadas a construir ciudades más humanas. Indicó que estas medidas buscaron ampliar la seguridad de quienes circulan en bicicleta.

El coordinador señaló que la implementación de ciclovías respondió a la necesidad de generar mayor seguridad para la movilidad ciclista. También comentó que las ciclovías permitieron reorganizar el espacio público con criterios de convivencia. Expuso que estas modificaciones respondieron a demandas sociales persistentes.

comunidad ciclista

En su intervención, Brenda Romero, promotora de Biciescuelas y Ciclismo en Ponte Pila Pilares, afirmó que aprender a usar la bicicleta empoderó a quienes usan la bicicleta. Expuso que este aprendizaje abrió rutas nuevas para recorrer la ciudad. Comentó que esta autonomía fortaleció la movilidad cotidiana.

Ambos especialistas expresaron que las Biciescuelas en Pilares ofrecieron espacios de comunidad para personas con intereses afines. Señalaron que estos espacios permitieron la organización de rodadas recreativas y formativas. Indicaron que uno de estos encuentros sería la Gran Rodada en el Parque Ecológico Lago de Texcoco (Pelt), programada para el 13 de diciembre a las 8:00 horas.

El programa “Biciescuelas: rodando en comunidad” incorporó la participación de Ameyalli Sánchez, directora de Ponte Pila, en representación del arquitecto Javier Hidalgo, Coordinador General de Pilares. La sesión fue moderada por Kenya Moreno, subdirectora de Ponte Pila “B”. Los organizadores informaron que el objetivo del encuentro fue fortalecer la divulgación de programas educativos en movilidad activa. –sn–

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🎯 ■ Comete este error garrafal durante sus clases de conducir: para llevarse las manos a la cabeza ■ "Te voy a matar".
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¿Sabías que la espera para el examen práctico de conducir puede llegar hasta 3 meses?
La falta de examinadores está colapsando el sistema, afectando a cientos de alumnos y autoescuelas.
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¡No siempre el cliente, tiene la razón!

¡No siempre el cliente, tiene la razón!
Cuando me traslado al trabajo, pensando en cosas pendientes, que quedaron de un día para otro, o que al afeitarme – tiempo que utilizo comúnmente, como momento de reflexión – la propuesta de “ayer” puede ser  mejorada hoy, en ese viaje casa – escuela o al retorno escuela – casa, siempre voy relativamente tenso detrás […]
Redac [...]

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