Railpage
Vibewire Magazine
Maritime launches UK-wide eHGV rollout backed by rail http://dlvr.it/TRnZy9 #Batteryelectricequipment #Birmingham #decarbonisation #eHGV
UK Railway and Transport NewsMaritime launches UK-wide eHGV rollout backed by rail http://dlvr.it/TRnZVQ #Batteryelectricequipment #Birmingham #decarbonisation #eHGV
Rail underpins eHGV deployment strategy http://dlvr.it/TRmdMy #Birmingham #eHGV #England #Infrastructure
Rail underpins eHGV deployment strategy http://dlvr.it/TRmcYH #Birmingham #eHGV #England #Infrastructure
ElectricHGV charges through Channel Tunnel http://dlvr.it/TQb5pg #ChannelTunnel #DAFTrucks #eHGV #Electrification
ElectricHGV charges through Channel Tunnel http://dlvr.it/TQb2yl #ChannelTunnel #DAFTrucks #eHGV #Electrification
SebasFCAdopció de camions elèctrics a Europa:
#silentrevolution #logística | Sebastian Fleischhacker
En el capítulo de hoy de mi serie #silentrEVolution toca recuperarse de las emociones vividas ayer en Lleida. "Quién quiera esperar a más tarde llegará muy tarde para ser competitivo." "Si se pudo hacer en el transporte de animales vivos, que es uno de los campos más delicados de la #logística, lo puede hacer cualquiera" "Hay que saber negociar el precio de las baterías" "Ajústame bien ese balanceo que no me salen los cálculos" Son solo algunas perlas que me llevo de esta enriquecedora visita a TRANSBERNAL LOGISTICA CATALANA SL de ayer. Señores de la logística, toca ⏰ espabilar que de Enero a Septiembre del 2025 Suiza 18,9% Países Bajos 16,8% Suecia 15,7% Noruega 13,6% Grecia 12% Dinamarca 11,6% Islandia 7,3% UK 6% Alemania 5,5% Austria 4,1% Bélgica 3,3% Francia 3,2% Finlandia 1,6% Italia, Luxemburgo y España a la cola por debajo del 1,6% de vehículos eléctricos pesados matriculados según ACEA.
Doug Bostrom“They say comparison is the thief of joy. That’s especially true if you suck and you compare yourself to people who are awesome – and since Elon sucks like it’s his job, I’m thieving a ton of joy by comparing the 140-odd number of Tesla Semi trucks out there to Volvo’s much larger, less-sucky 5,000-plus number."
