Öffentliches Laden ist in Deutschland oft unübersichtlich und kann zur Kostenfalle werden. Preise sind schwer vergleichbar, Unterschiede je nach Anbieter teils erheblich. 
Mehr Transparenz bei Ladepreisen würde den Wettbewerb stärken – und damit die Kosten senken.
EU-Regeln und nationale Strategien liegen vor, entscheidend ist jetzt die konsequente Umsetzung.
Eine Studie von P3 zeigt: Ladeprozesse bei Elektroautos bleiben oft unzuverlässig. Nur bei 20 von 35 getesteten Modellen starteten alle Ladevorgänge im ersten Versuch fehlerfrei. Besonders Software-Probleme und die Kommunikation zwischen Säule und Fahrzeug führen zu Abbrüchen. High-End-Modelle schneiden tendenziell besser ab, doch technische Hürden bestehen markenübergreifend.
Welche Erfahrungen habt ihr beim Laden? Was sind eure Tipps bei Startproblemen❓
https://ecomento.de/2026/03/17/ladeprozesse-vieler-e-autos-bleiben-unzuverlaessig-studie/
EnBW ist nicht EnBW ODR! D.h. hält man ein EnBW-Kärtchen an eine EnBW-ODR-Ladesäule, gibt's preislich ein böses Erwachen: 0,76 €/kWh statt 0,46 €/kWh (mit kleinem Abo).
An der Säule erfolgt trotz riesen Display zu keinem Zeitpunkt des Ladevorgangs eine Preisinformation. Mich hat zum Glück die App vorgewarnt!
#Elektromobilität #eAutoLaden #eGolf #Ladestation #IanFährtAuto
[14] Ich bin immer wieder erstaunt, welche Fragen mir an den #Ladesäule gestellt werden und wie oft ich dort #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben darf. Habe daher im EAuto-Blog (https://i42.eu/eauto) erneut die wichtigsten Begriffe und #Tipps zum #EAutoLaden erweitert.
Besonders für diejenigen die erst noch planen auf ein #EAuto umzusteigen direkt hier entlang:
https://e-ars.de/EAuto-Wahrheit-f-Wechsel-Willige/2025/05/die-wichtigsten-grundlagen-kurz-und-einfach-erklart
14/x ...
#EAutoWfWW #Elektroauto #Elektromobilität #Einstieg #Umstieg
Für alle, die selbst planen sich ein ElektroAuto anzuschaffen und dabei auf das ein oder andere Problem vorbereitet sein wollen, hier unsere wahre Geschichte mit evtl. Lösungen und weiteren Möglichkeiten die wir bisher gefunden haben.
Stehe gerade an einem Ladepark. EnBW hat hier allein 10 Säulen und am Bauhaus auch nochmal 4. Und dazwischen noch 6 Tesla Charger. ⚡🚙
Aber man kann ja nirgends laden 🤷♂️
❗ Abrechnung nach 4 Jahren Elektromobilität ❗ Ich teile hier gerne meine persönlichen Learnings: ➡️ Reichweitenangst ist bei meinem Fahrprofil völlig unbegründet (zu 90 % Kurz- und Mittelstrecke). ➡️ Eine eigene Wallbox ist sehr bequem, aber aus dem Freundeskreis weiß ich, dass es auch ohne sehr gut geht. ➡️ Nein, man muss nicht täglich laden (man tankt ja auch nicht täglich Benzin). ➡️ Vortemperierung per App ist insbesondere im Winter und im Sommer ein Segen (Eiskratzen oder Schwitzen im Auto kenne ich nicht mehr). ➡️ Die Unabhängigkeit von Benzinpreisen fühlt sich gut an. ➡️ Auf längeren Touren sind kurze Ladestopps vollkommen ausreichend (durch Toilettengänge, Essen, Trinken, Handy etc. sind Ladezeiten schnell vorbei). ➡️ In Verbindung mit einer Solaranlage fahre ich zwischen März und Oktober mit reinem Solarstrom. ➡️ Die Kosten für Wartung und Service sind deutlich geringer als bei Verbrennern. ➡️ In Zeiten hoher Benzinpreise fahre ich lächelnd an Tankstellen vorbei. ➡️ Es gibt heute mehr als genügend Ladesäulen. ➡️ Einige Ladesäulen könnten verbraucherfreundlicher bedienbar sein. ➡️ Die im Winter leicht reduzierte Reichweite hatte für mich praktisch keine Relevanz. ➡️ Auch im Kleinwagen-Segment gibt es mittlerweile erschwingliche Modelle (die Preisdifferenz wird immer kleiner). ➡️ Elektroauto fahren macht unfassbar viel Spaß! Mir persönlich fällt kein einziger Grund ein, zurück auf Verbrenner zu wechseln. Daher freue ich mich darauf, diese Woche mein neues Leasing-Fahrzeug abzuholen. Mein Tipp an alle, die noch unschlüssig sind: Setzt euch ehrlich mit eurem Fahrprofil auseinander und leiht / mietet euch mal ein Elektroauto übers Wochenende zum Ausprobieren. #Nachhaltigkeit #Elektromobilität #Elektroautos #Wallbox #Solaranlage | 258 comments on LinkedIn
Nachdem ich neulich wieder zwei sehr netten Leuten an der #Ladesäule helfen und ein paar #Grundlagen erklären und #Ladetipps geben durfte, habe ich mich überzeugen lassen, nochmal die wichtigsten Begriffe und Tipps zum #EAutoLaden kurz zusammen zu stellen.
Besonders für diejenigen die erst noch planen auf ein #EAuto umzusteigen hier ein paar Basics:
Mit etwas Glück erwischt man in den nächsten 39 Tagen eine von 39 speziellen Ladesäulen der #TEAG und läd dort sein #Elektroauto für 0,39 €/kWh auf.
VCD Nordrhein-Westfalen
Ian Christ 
𝐬𝐭𝐞𝐯𝐄 🌼
DrPetz
Jens
Volker Quaschning
Oliver