#Elektroauto im #Außendienst ohne #Wallbox – kann das gut gehen?

60.000 km im Jahr, 300 km pro Arbeitstag, 80 % #Autobahn – und kein Laden zuhause. Geht das mit einem #Elektroauto als #Dienstwagen? Zuschauer Norbert hat mir genau diese Frage gestellt. Die Antwort fahre ich heute selbst: 145 km nach Sankt Peter-Ording, Kundenbesuche, ein Ladestopp – echter Außendienst-Alltag im #BMW #i4 #eDrive35.

#163Grad: - #OliverKrüger:

@163Grad

https://youtube.com/watch?v=Dgwic_i2Rhg

Elektroauto im Außendienst ohne Wallbox – kann das gut gehen?

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Dienstwagen für die nächsten zwei Wochen ist abgeholt! 🚗✨
Ein E-Auto wäre mir zwar lieber gewesen, aber leider steht das in unserer Konzern-App noch nicht zur Auswahl. 😅

Am Sonntag geht’s dann los in Richtung Schwarzwald! 🌲⛰️ :D

#Dienstreise #Schwarzwald #Unterwegs #Dienstwagen #Reiselust

@pallenberg @webzoe

Ja, richtig. Die Taiwanesiker könnten sich da wirklich mal ein Beispiel an Deutschland nehmen, dann klappts auch mit dem Auto. Und weniger Kinder gibts auch.

#Dienstwagen #Taiwan

In Deutschland werden #Dienstwagen und Diesel subventioniert, in meiner Wahlheimat #Taiwan ist es Kinderbetreuung

www.taiwannews.com.tw/news/6379713

Der Erdöl und Verbrenner Lobby läuft Sturm und versucht alles um ihre schädliches und veraltetes Geschäftsmodell am laufen zu halten.
Und die Deutsche Regierung ist selbstverständlich ganz vorne mit dabei

E-Firmenflotten: Was hinter dem Aufstand gegen die EU-Quote steckt

Vor dem EU-Verkehrsministerrat an diesem Montag macht die Autolobby gegen die geplante Quote für E-Firmenflotten mobil. Sie spricht von einem Verbrenner-Verbot durch die Hintertür. Der Verordnungstext gibt das so nicht her.

https://www.cleanthinking.de/e-firmenflotten-dienstwagen-eu-quote/

#Europa #Deutschland #Verbrenner #Verbrenner #Dienstwagen #Firmenflotten #EMobilität

E-Firmenflotten: Lobby gegen die EU-Quote bei Dienstwagen

Autolobby läuft gegen die EU-Quote für E-Firmenflotten Sturm. Was die Verordnung rund um Dienbstwagen wirklich vorsieht und heute ansteht.

Cleanthinking.de - Sauber in die Zukunft
Altersbezüge: Vier Jahre Bundestag entsprechen 28 Jahren von Durchschnittsverdienern

Eine Wahlperiode als Bundestagsabgeordneter ergibt Altersbezüge, für die Durchschnittsverdiener jahrzehntelang Rentenbeiträge zahlen müssten. Das zeigte eine Anfrage der Linken – die nun eine neue Regelung fordert.

DER SPIEGEL

Die @Bundesregierung wurde 2021 durch das #BVerfG verpflichtet, die notwendige signifikante Reduktion der #Treibhausgasemissionen für die Zeit nach 2030 bereits vor 2030 einzuleiten – stattdessen macht die aktuelle Koalition aus #CDU und #SPD gleich an mehreren Stellen das Gegenteil.

Plug-in-Hybride (#PHEV) emittierten 2021 bis 2025 EU-weit 100 Mio. Tonnen CO₂ mehr als von den Herstellern angegeben und in der offziellen CO₂-Bilanz berechnet, wie eine aktuelle Studie des #ICCT zeigt.

Das Problem ist bereits länger bekannt, auch durch eine Studie, die vom @umweltministerium selbst in Auftrag gegebene wurde.

Die @EUCommission will 2027 die Berechnugsgrundlage für PHEV anpassen, doch die #Bundesregierung will das verhindern und folgt damit wider besseren Wissens den falschen Angaben der #Autoindustrie.

Darüber hinaus subventioniert die Bundesregierung Plug-in-Hybride durch das #Dienstwagenprivileg noch stärker als Vebrenner-Pkw und fördert damit unter dem Vorwand des Klimaschutzes den Absatz teurer und klimaschädlicher Pkw für die oberen Einkommensklassen.

https://www.zdfheute.de/politik/deutschland/plug-in-hybride-autos-co2-bundesregierung-100.html

#Verkehrswende #Antriebswende #Dienstwagen #DreckAmStecker #Autolobby #FossileLobby #DelayIsTheNewDenial

Studie: Plug-in-Hybride stoßen viel mehr CO2 aus als angegeben

Plug-in-Hybride stoßen mehr Emissionen aus als von Herstellern angegeben. Die Bundesregierung will die Autos trotzdem weiter bevorteilen, zeigt eine Recherche von ZDF frontal.

ZDFheute

Viele 🚗 🚚 🚗 treffen sich gerade auf der A3: Nürnberg -> Passau, zwischen 3.0 km hinter Spitzig Berg und 3.6 km vor Kühberg und blockieren die #Autobahn.

Die #Dienstwagen finden es doof, dass sie wegen des #Dienstwagenprivileg​s einen schlechten Ruf haben. Die #Dienstwagenbesteuerung kostet den Staat schätzungsweise zwischen 3,5 und 5,5 Mrd. Euro pro Jahr an entgangenen #Steuereinnahmen.
https://www.oekologisch-unterwegs.de/elektromobilitaet/1268-klimawandel-und-dienstwagen-zeit-fuer-eine-reform-der-besteuerung-in-deutschland.html

Klimawandel und Dienstwagen: Zeit für eine Reform der Besteuerung in Deutschland

Wie beeinflusst die Dienstwagenbesteuerung den Klimawandel? Ein Einblick in die steuerlichen Anreize, ihre ökologischen Folgen und soziale Ungleichheiten in Deutschland.

Niederlande führt Malus auf Verbrenner-Dienstwagen ein - electrive.net

Ab kommenden Jahr wird in den Niederlanden das Leasing eines Verbrenners oder Hybridfahrzeugs für Arbeitgeber deutlich teurer. Denn zum 1. Januar 2027 tritt

electrive.net