
Si el cotxe no arrenca un matí de fred, aquest arrencador UTRAI 4 en 1 ho resol sense esperar la grua
Gires la clau, sents aquell clic sec i el motor no acaba d'engegar. Un matí de fred, amb pressa per arribar a la feina, és la pitjor combinació possible. La bateria fa curt més sovint del que voldríem, i la solució de tota la vida (trucar a algú que et faci un pont amb les pinces) depèn de tenir un altre cotxe a prop i una mica de sort. Arrencador de bateria 67,09 € 162,05 € Veure oferta a AliExpress Un arrencador portàtil canvia aquesta dependència: el portes al maleter i no esperes ningú. El de UTRAI, model JS-5, va més enllà i fa de quatre aparells alhora. Es troba ara rebaixat a AliExpress, i amb el cupó SSES10 surt encara més a compte. Quatre eines en un sol aparell que cap al maleter La gràcia d'aquest UTRAI no és només arrencar el cotxe. Pesa 2,5 kg i reuneix quatre funcions que normalment ocupen quatre coses diferents de casa. Arrenca el motor quan la bateria et deixa tirat, infla les rodes amb un compressor que arriba fins a 150 PSI i mostra la pressió a la pantalla, fa de bateria externa de 16.000 mAh amb sortides USB per al mòbil i porta una llanterna LED per si la situació et pilla de nit. Aquesta barreja és la que el fa pràctic de debò. La roda que es desinfla al pàrquing, el telèfon que es queda sense bateria enmig d'una excursió, l'avaria al voral quan ja és fosc: són situacions diferents que normalment resols amb tres aparells, i aquí en portes un de sol. El compressor, a més, no és un afegit de joguina; la lectura de pressió és prou precisa per inflar amb criteri i no a ull. Arrencador de bateria 67,09 € 162,05 € Veure oferta a AliExpress Amb les certificacions CE i FCC i un format de motxilla, és el típic estri que compres pensant en una emergència i acabes fent servir per a feines petites del cap de setmana. El pic d'arrencada i per a qui té sentit Aquí cal afinar. El pic declarat és de 2.000 A, però la xifra contrastada se situa per sobre dels 1.200 A. No és el mateix número, i convé tenir-ho present abans de comprar: el que sí que queda clar és que arrenca cotxes reals. Ha engegat des d'un gasolina d'1,5 litres fins a un BMW 520D dièsel, que ja demana més empenta que un utilitari petit. Per a la majoria de cotxes de gasolina i dièsels domèstics, va sobrat. L'inconvenient és clar: la llanterna LED es queda una mica justa de brillantor, més pensada per veure on poses la pinça que per il·luminar tot un voral, i l'indicador de bateria del mateix aparell de vegades dona lectures que ballen. Cap de les dues coses afecta la funció principal, però val la pena saber-ho. Si tens un cotxe potent de molta cilindrada o un vehicle gros que demana arrencades exigents de manera habitual, mira un model amb el pic d'arrencada més alt i ben documentat. Per al cotxe de casa, la furgoneta de cap de setmana o el segon vehicle que arrenca poc i pateix els matins de gener, aquest cobreix de sobres el que li demanaràs. El UTRAI JS-5 et treu d'un mal moment sense dependre de ningú i, de passada, resol la roda baixa i el mòbil mort. Rebaixat com està, és d'aquelles compres que no fan il·lusió el dia que les fas, però que agraeixes el primer matí de fred que el cotxe es resisteix. Aquest article t'ajuda a descobrir productes i a prendre millors decisions de compra. Alguns enllaços són d'afiliats, per la qual cosa El Nacional pot rebre una petita comissió sense afectar el preu final ni les nostres recomanacions.










