Privilegi fiscali delle compagnie aeree europee, un biglietto da 34,2 miliardi di euro

I colossi dell'aviazione civile del continente, che hanno già beneficato di sussidi pubblici durante la pandemia, sfruttano generose esenzioni sul cherosene, sulle emissioni e sui prezzi dei biglietti. Evitando ogni anno di pagare tasse che potrebbero essere investite dagli Stati in modalità di trasporto più sostenibili. Il report di T&E

K.I.S.S. |

Sono Sergio Barlocchetti, faccio l'aviatore e che siano aerei, missili o satelliti, ve li spiego con il mio KISS, Keep It Short And Simple, facciamola breve e semplice.

Basta pubblicità inquinanti - DINAMOpress

Centinaia di opere satiriche affisse in tutte le capitali europee che sovvertono pubblicità delle compagnie aree per richiederne il divieto

Il trasporto aereo è insostenibile: una proposta per non tornare a prima del Covid-19

Metà delle emissioni aeree globali sono riconducibili all’1% della popolazione. Parte (anche) da qui Stefan Gössling, ricercatore dell'Università di Linnaeus, per analizzare un settore drogato dai sussidi pubblici e che non paga per gli impatti sul Pianeta. Ecco come e perché "occorre diminuire radicalmente l'offerta"

Stampa Rassegnata 106 27Apr-3Mag | Wombat