Nove proposte per modificare il codice della strada e l'organizzazione delle città per favorire l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano

https://benzinazero.wordpress.com/2026/04/25/cosa-si-puo-modificare-nel-codice-della-strada-e-nellorganizzazione-delle-citta-per-favorire-luso-della-bicicletta-come-mezzo-di-trasporto-quotidiano/
#biclcletta #traffico #mobilità #cds #Codicedellastrada

Nove proposte per modificare il codice della strada e l'organizzazione delle città per favorire l'uso della bicicletta come mezzo di trasporto quotidiano

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Il labirinto normativo delle biciclette sulle strisce pedonali: se le strisce pedonali uniscono percorsi ciclabili, i ciclisti possono pedalare [Cassazione]

https://benzinazero.wordpress.com/2026/04/22/il-labirinto-normativo-delle-biciclette-sulle-strisce-pedonali-se-le-strisce-pedonali-uniscono-percorsi-ciclabili-i-ciclisti-possono-pedalare-cassazione/ #bicicletta #cds #legge #sicurezza #Codicedellastrada

Il labirinto normativo delle biciclette sulle strisce pedonali: se le strisce pedonali uniscono percorsi ciclabili, i ciclisti possono pedalare [Cassazione]

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#bicicletta #cds #legge #sicurezza #Codicedellastrada

La velocità è un fattore chiave nel 30% degli incidenti mortali e un fattore aggravante nella maggior parte degli incidenti [Parlamento Europeo]. La Città 30% è 'data driven' ed 'evidence based', non una scelta ideologica

https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/17/la-velocita-e-un-fattore-chiave-nel-30-degli-incidenti-mortali-e-un-fattore-aggravante-nella-maggior-parte-degli-incidenti-parlamento-europeo-la-citta-30-e-data-driven-ed-evidence-based-no/
#città30 #sicurezza #cds #velocitá #codicedellastrada

La velocità è un fattore chiave nel 30% degli incidenti mortali e un fattore aggravante nella maggior parte degli incidenti [Parlamento Europeo]. La Città 30% è 'data driven' ed 'evidence based', non una scelta ideologica

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#città30 #sicurezza #cds #velocitá #codicedellastrada

Irrazionalità del dibattito online. Se una persona qualsiasi racconta di avere visto dei ciclisti passare col rosso, le persone che vanno in bicicletta sono tutte criminali. Se invece uno cita statistiche che dimostrano che tutti gli utenti della strada commettono infrazioni, vengono messe in dubbio le statistiche

https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/10/come-volevasi-dimostrare-se-uno-racconta-di-avere-visto-ciclisti-passare-col-rosso-i-ciclisti-sono-criminali-se-uno-pubblica-statistiche-che-dimostrano-che-tutti-gli-utenti-della-strada-commettono/
#bicicletta #automobile #cds #codicedellastrada

Irrazionalità del dibattito online. Se una persona qualsiasi racconta di avere visto dei ciclisti passare col rosso, le persone che vanno in bicicletta sono tutte criminali. Se invece uno cita statistiche che dimostrano che tutti gli utenti della strada commettono infrazioni, vengono messe in dubbio le statistiche

https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/10/come-volevasi-dimostrare-se-uno-racconta-di-avere-visto-ciclisti-passare-col-rosso-i-ciclisti-sono-criminali-se-uno-pubblica-statistiche-che-dimostrano-che-tutti-gli-utenti-della-strada-commettono/
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Codice della strada: la novità del 2021 che molti automobilisti italiani ancora non conoscono: prima delle strisce pedonali e ciclopedonali bisogna sempre rallentare, e fermarsi se c'è il pedone

https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/06/codice-della-strada-le-novita-del-2021-che-molti-automobilisti-italiani-ancora-non-conoscono-prima-delle-strisce-pedonali-e-ciclopedonali-bisogna-sempre-rallentare/ #cds #codicedellastrada #traffico

Codice della strada: la novità del 2021 che molti automobilisti italiani ancora non conoscono: prima delle strisce pedonali e ciclopedonali bisogna sempre rallentare, e fermarsi se c'è il pedone

https://benzinazero.wordpress.com/2026/03/06/codice-della-strada-le-novita-del-2021-che-molti-automobilisti-italiani-ancora-non-conoscono-prima-delle-strisce-pedonali-e-ciclopedonali-bisogna-sempre-rallentare/ #cds #codicedellastrada #traffico