AI jest tak głodne energii, że nakarmimy je… silnikami naddźwiękowymi. Boom Supersonic wchodzi na ląd
Sztuczna inteligencja pożera prąd w takim tempie, że konwencjonalne sieci energetyczne przestają wystarczać.
Z odsieczą przychodzi firma, która miała budować następcę Concorde’a. Jej silniki odrzutowe, zanim wzbiją się w powietrze, trafią do serwerowni.
Jesse Orrall z CNET donosi o zaskakującym zwrocie akcji w strategii firmy Boom Supersonic. Znana z prac nad samolotem pasażerskim Overture (który ma latać z prędkością naddźwiękową), firma ogłosiła projekt „Superpower”.
Turbina w serwerowni
Pomysł jest genialny w swojej prostocie. Boom wziął swój autorski silnik lotniczy „Symphony”, zmodyfikował go i postawił na ziemi jako generator prądu dla centrów danych AI. Dlaczego to ma sens?
Moc: centra danych potrzebują gigantycznych, stabilnych źródeł zasilania, niezależnych od kapryśnej sieci miejskiej. Turbiny gazowe/odrzutowe świetnie się do tego nadają (są kompaktowe i potężne).
Testy: zanim wsadzisz silnik do samolotu z pasażerami, musisz go przetestować przez tysiące godzin. Używając go w serwerowniach, Boom „dociera” technologię w bezpiecznych warunkach, zarabiając na tym pieniądze.
Paliwo dla Overture
CEO firmy, Blake Scholl, nie ukrywa, że to sposób na sfinansowanie marzeń o lataniu. Budowa naddźwiękowego liniowca to kosztowna zabawa. Sprzedaż turbin dla pęczniejącego rynku AI (który płaci każdą cenę za dostępność mocy) zapewni strumień gotówki potrzebny do dokończenia prac nad samolotem Overture. Na loty pasażerskie poczekamy jeszcze około 5 lat. Ale Twoje zapytanie do ChatGPT być może już wkrótce zostanie przetworzone dzięki energii z naddźwiękowej turbiny.
Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy
#AI #boomSupersonic #centraDanych #energetyka #Overture #sztucznaInteligencja #technologiaLotniczaDepuis plusieurs années, Boom Supersonic s’est imposé comme l’un des acteurs clés dans le domaine de l’aviation civile supersonique. Son projet phare, l’avion Overture, sur lequel j’ai déjà consacré de nombreux articles, vise à réintroduire sur le marché le voyage à vitesse supersonique pour le grand public. #turbine #Intelligenceartificielle #BoomSupersonic
The NFL’s Secret Obsession With Supersonic Flight ✈️ 🏈 🇪🇺 🇦🇺
With dreams of permanent franchises in Europe, the league has quietly been keeping tabs on companies aiming to bring the technology back—and it could happen sooner than you think
#NFL #Supersonic #Travel #Europe #BoomSupersonic #Sports #Football #Australia
Boom Supersonic Achieves Supersonic Speed Without Sonic Boom
https://www.defensemirror.com/news/38802/Boom_Supersonic_Achieves_Supersonic_Speed_Without_Sonic_Boom
#BoomSupersonic
#XB1
#SupersonicFlight
#MojaveAirAndSpacePort
#SoundBarrier
#AirlinerTechnology
#SustainableAviation
#CarbonFiberComposites
#AugmentedRealityVision
Boom Supersonic Achieves Supersonic Speed Without Sonic Boom
https://www.defensemirror.com/news/38802/Boom_Supersonic_Achieves_Supersonic_Speed_Without_Sonic_Boom
#BoomSupersonic
#XB1
#SupersonicFlight
#MojaveAirAndSpacePort
#SoundBarrier
#AirlinerTechnology
#SustainableAviation
#CarbonFiberComposites
#AugmentedRealityVision
Weekly output: Boom Supersonic’s XB-1, Comcast low latency, painstaking passkey progress
This has been a strange, sad and shocking week in the nation’s capital–first the mid-air collision outside National Airport Wednesday that left 67 people dead and ended a nearly 16-year streak without fatal crashes by U.S. airlines, then Elon Musk’s attempts to stage what I have to call a digital coup at the Treasury Department and the Agency for International Development.
Patreon readers got an extra post this week: my annual breakdown of last year’s income according to the business models of my freelance clients.
1/28/2025: Boom Supersonic’s XB-1 Testbed Plane Breaks the Sound Barrier, PCMag
Having Boom bump this test flight from Monday to Tuesday gave me a little extra time to check two descriptions of the XB-1: “independently developed” (Boom did this without government dollars or direction, unlike the Northrop F-20 fighter that was built with private money but was based on the earlier, taxpayer-funded F-5, and which that company developed at the request of the Pentagon) and “exceed Mach 1” (XB-1 sustained that achievement in level flight, unlike the Bombardier business-jet prototype that cracked the sound barrier in shallow dives in 2021).
1/29/2025: Comcast Upgrade Promises Ultra-Low Lag Xfinity Internet for Video Calls, VR, Games, PCMag
Comcast’s announcement of this new feature was shockingly short on details, but a company publicist was willing to answer e-mail after e-mail as I realized the data points I needed to write this post.
2/1/2025: The Passkey Future Is Here, But Some Companies Still Make It Too Complicated, PCMag
A year after I interviewed FIDO Alliance CEO Andrew Shikiar at a conference in D.C. about identity and authentication, I sat down with him at the 2025 version of this conference to discuss what the industry had and had not accomplished since January.
#AndrewShikiar #authentication #BoomSupersonic #Comcast #FIDOAlliance #infosec #lowLag #lowLatency #Mach1 #passkeys #passwordless #supersonic #XB1
Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy
We wtorek Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy z samolotem testowym XB-1. Był to pierwszy cywilny lot naddźwiękowy w USA, a transmisję na żywo zapewniły Starlink i iPhone.
Po latach prac, Boom osiągnął ważny cel, jakim jest przywrócenie komercyjnych lotów naddźwiękowych po zakończeniu eksploatacji Concorda.
Lot składał się z trzech krótkich przelotów naddźwiękowych w strefie kontrolowanej, a XB-1 był eskortowany przez dwa samoloty: Mirage F1 i T-38. Dzięki technologii Starlink, Boom dostarczył widoki na lot w czasie rzeczywistym, używając iPhone’a, który rejestrował obraz z powietrza.
To był przełomowy moment w dążeniu firmy do rozwoju przyszłości transportu lotniczego.