Why The Boom Overture Will Be The 1st Supersonic Jet With Affordable Flights http://dlvr.it/TQZjh7 #aircraft #boomoverture #Boomsupersonic #UnitedStates

AI jest tak głodne energii, że nakarmimy je… silnikami naddźwiękowymi. Boom Supersonic wchodzi na ląd

Sztuczna inteligencja pożera prąd w takim tempie, że konwencjonalne sieci energetyczne przestają wystarczać.

Z odsieczą przychodzi firma, która miała budować następcę Concorde’a. Jej silniki odrzutowe, zanim wzbiją się w powietrze, trafią do serwerowni.

Jesse Orrall z CNET donosi o zaskakującym zwrocie akcji w strategii firmy Boom Supersonic. Znana z prac nad samolotem pasażerskim Overture (który ma latać z prędkością naddźwiękową), firma ogłosiła projekt „Superpower”.

Turbina w serwerowni

Pomysł jest genialny w swojej prostocie. Boom wziął swój autorski silnik lotniczy „Symphony”, zmodyfikował go i postawił na ziemi jako generator prądu dla centrów danych AI. Dlaczego to ma sens?

Moc: centra danych potrzebują gigantycznych, stabilnych źródeł zasilania, niezależnych od kapryśnej sieci miejskiej. Turbiny gazowe/odrzutowe świetnie się do tego nadają (są kompaktowe i potężne).

Testy: zanim wsadzisz silnik do samolotu z pasażerami, musisz go przetestować przez tysiące godzin. Używając go w serwerowniach, Boom „dociera” technologię w bezpiecznych warunkach, zarabiając na tym pieniądze.

Paliwo dla Overture

CEO firmy, Blake Scholl, nie ukrywa, że to sposób na sfinansowanie marzeń o lataniu. Budowa naddźwiękowego liniowca to kosztowna zabawa. Sprzedaż turbin dla pęczniejącego rynku AI (który płaci każdą cenę za dostępność mocy) zapewni strumień gotówki potrzebny do dokończenia prac nad samolotem Overture. Na loty pasażerskie poczekamy jeszcze około 5 lat. Ale Twoje zapytanie do ChatGPT być może już wkrótce zostanie przetworzone dzięki energii z naddźwiękowej turbiny.

Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy

#AI #boomSupersonic #centraDanych #energetyka #Overture #sztucznaInteligencja #technologiaLotnicza

Depuis plusieurs années, Boom Supersonic s’est imposé comme l’un des acteurs clés dans le domaine de l’aviation civile supersonique. Son projet phare, l’avion Overture, sur lequel j’ai déjà consacré de nombreux articles, vise à réintroduire sur le marché le voyage à vitesse supersonique pour le grand public. #turbine #Intelligenceartificielle #BoomSupersonic

https://www.neozone.org/innovation/boom-aerospace-devoile-une-turbine-au-gaz-naturel-de-42-mw-pour-alimenter-lia/

The NFL’s Secret Obsession With Supersonic Flight ✈️ 🏈 🇪🇺 🇦🇺

With dreams of permanent franchises in Europe, the league has quietly been keeping tabs on companies aiming to bring the technology back—and it could happen sooner than you think

🎁🔗:
https://www.wsj.com/sports/football/nfl-international-expansion-travel-e3af9b66?st=3UtQQZ&reflink=desktopwebshare_permalink

#NFL #Supersonic #Travel #Europe #BoomSupersonic #Sports #Football #Australia

How the XB-1 #aircraft went supersonic without a #sonicboom
In this case, the #BoomSupersonic #XB1 took advantage of a #physics phenomenon called the Mach cutoff. Because sound moves more slowly at higher altitudes, an aircraft breaching the sound barrier at those heights will produce a boom that cannot reach the ground – if the boom moves downward, the increasing speed of sound will deflect it, pushing its shock waves upward instead. https://www.newscientist.com/article/2467745-how-the-xb-1-aircraft-went-supersonic-without-a-sonic-boom/
How the XB-1 aircraft went supersonic without a sonic boom

When the experimental XB-1 aircraft achieved supersonic speeds on a test flight, it did not create a disruptive sonic boom – thanks to a physics phenomenon called the Mach cutoff

New Scientist
The Return Of #Supersonic Flights Might Actually Be Real
#BoomSupersonic's test #plane could pave the way for a new supersonic #airline
The private test plane is a one-third-scale presentation of the startup’s planned Overture airliner. #AmericanAirlines and #UnitedAirlines have already placed orders for the Overture, so a successful test flight next week would be a monumental step toward the return of supersonic commercial flights.
https://jalopnik.com/the-return-of-supersonic-flights-might-actually-be-real-1851743901
The Return Of Supersonic Flights Might Actually Be Real

Boom Supersonic's test plane could pave the way for a new supersonic airliner

Jalopnik
Boom Supersonic Achieves Supersonic Speed Without Sonic Boom

The XB-1 is the first supersonic jet based on airliner technology, featuring carbon fiber composites, digital stability augmentation, and an augmented reality vision system for landing.

Boom Supersonic Achieves Supersonic Speed Without Sonic Boom

The XB-1 is the first supersonic jet based on airliner technology, featuring carbon fiber composites, digital stability augmentation, and an augmented reality vision system for landing.

Weekly output: Boom Supersonic’s XB-1, Comcast low latency, painstaking passkey progress

This has been a strange, sad and shocking week in the nation’s capital–first the mid-air collision outside National Airport Wednesday that left 67 people dead and ended a nearly 16-year streak without fatal crashes by U.S. airlines, then Elon Musk’s attempts to stage what I have to call a digital coup at the Treasury Department and the Agency for International Development.

Patreon readers got an extra post this week: my annual breakdown of last year’s income according to the business models of my freelance clients.

1/28/2025: Boom Supersonic’s XB-1 Testbed Plane Breaks the Sound Barrier, PCMag

Having Boom bump this test flight from Monday to Tuesday gave me a little extra time to check two descriptions of the XB-1: “independently developed” (Boom did this without government dollars or direction, unlike the Northrop F-20 fighter that was built with private money but was based on the earlier, taxpayer-funded F-5, and which that company developed at the request of the Pentagon) and “exceed Mach 1” (XB-1 sustained that achievement in level flight, unlike the Bombardier business-jet prototype that cracked the sound barrier in shallow dives in 2021).

1/29/2025: Comcast Upgrade Promises Ultra-Low Lag Xfinity Internet for Video Calls, VR, Games, PCMag

Comcast’s announcement of this new feature was shockingly short on details, but a company publicist was willing to answer e-mail after e-mail as I realized the data points I needed to write this post.

2/1/2025: The Passkey Future Is Here, But Some Companies Still Make It Too Complicated, PCMag

A year after I interviewed FIDO Alliance CEO Andrew Shikiar at a conference in D.C. about identity and authentication, I sat down with him at the 2025 version of this conference to discuss what the industry had and had not accomplished since January.

#AndrewShikiar #authentication #BoomSupersonic #Comcast #FIDOAlliance #infosec #lowLag #lowLatency #Mach1 #passkeys #passwordless #supersonic #XB1

The streak nobody wanted to see end

Doing anything with a 100 percent success rate is hard, and maintaining that perfect record for almost 16 years in a row is exponentially harder. And yet that’s what the U.S. airline industry…

Rob Pegoraro

Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy

We wtorek Boom Supersonic zrealizował swój pierwszy lot naddźwiękowy z samolotem testowym XB-1. Był to pierwszy cywilny lot naddźwiękowy w USA, a transmisję na żywo zapewniły Starlink i iPhone.

Po latach prac, Boom osiągnął ważny cel, jakim jest przywrócenie komercyjnych lotów naddźwiękowych po zakończeniu eksploatacji Concorda.

Lot składał się z trzech krótkich przelotów naddźwiękowych w strefie kontrolowanej, a XB-1 był eskortowany przez dwa samoloty: Mirage F1 i T-38. Dzięki technologii Starlink, Boom dostarczył widoki na lot w czasie rzeczywistym, używając iPhone’a, który rejestrował obraz z powietrza.

To był przełomowy moment w dążeniu firmy do rozwoju przyszłości transportu lotniczego.

#boomSupersonic #iPhone #kamera #Starlink